bonjour a tous
je me suis donc attaqué au cadre .sablage avec nettoyeur hp ca va pas trop mal  puis petite couche d appret
bientot la suite

doums24 a écrit :

Bonsoir a tous    Peux tu me dire ou tu as trouvé les alesages-course des 250 et 360  J ai revérifié ce matin , les vilbrequin ont les meme références ; ça ne seraint pas les données pour les modèles 74 (avec le nouveau moteur) ? Sur mon moteur , le piston descend 3 mm plus bas que la lumiere d échappement et s arrete a 4.5 mm du haut du cylindre 😲  😲   Bonne nouvelle , elle a démarré cet aprés midi J ai fait une petite vidéo pour le son  mais je n arrive pas a la mettre et depuis que je l ai transféré sur l ordi , les images sont a l envers 🤬  🤬 

J'ai pas suivi trop en détail , mais attention, il y a des bielles qui peuvent etre de longueur diff suivant le modèle de moteur  et ça entraine , si la bielle est trop courte exactement ce que tu as décrit !
il faut revenir aux parts list pour voir les ref de bielles suivant les modèles !

joel490it a écrit :

bonjour a tous
je me suis donc attaqué au cadre .sablage avec nettoyeur hp ca va pas trop mal  puis petite couche d appret
bientot la suite

...nickel on attend la suite
Tu as un post sur les MX DT RT...
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303089
 👍 

Wil ,regardes tes messages.... 🙄 

bonjour
je devrais recevoir la peinture demain pour le cadre ,j ai pris noir satiné ral9005
apres pour les joints spy et roulements vilo ,vous achetez chez qui car les joints je ne trouve pas
merci joel

Bonsoir 

La moto doit être restaurée
Pour les joints spi et roulements chez 123roulement 
sinon en pièces origine Yamaha chez CMSNL
 
Joao paulo

Depuis 7 ans , elle a du être faite a mon avis 😉

😲
O.M

Et elle a même roulé à Brioude en 2018 et 2019  👍
On avait fait un groupe trail avec Joël et "la Draye" : Yam 360 RT, Suz 185 TS et Honda 125 SL  😍

Bonjour Alain
J'avais oublié cette photo ,c'etait une super ballade ,le 360 n 'a pas roulé depuis 5 ans ,l'année prochaine normalement .
bonne soirée
Joël

quelques photos de 360 en cours de remontage; une grise et une orange...


Et après, il restera ces deux là à faire... La 360 qui avait été massacrée ( la boucle du cadre a été tronçonnée et les supports amortisseurs "ressoudés") pour faire du moto-balle, et que j'avais complétée pour le passage à la FFVE car pas de CT, et une 250 à peu près complète!

L'origine des deux en cours de remontage; 


La seconde façon puzzle...