QUANTITÉ HUILE DANS AMORTISSEUR SUZUKI 125 RM 1986
Sujet
Bonjour,
Je souhaiterai connaître la quantité d'huile à mettre dans un amortisseur d'un Suzuki 125 RM de 1986.
Voir photo
Merci d'avance
Je souhaiterai connaître la quantité d'huile à mettre dans un amortisseur d'un Suzuki 125 RM de 1986.
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Tu peux toujours donner un coup d’œil a ce manuel 🙂
Généralement , sur beaucoup d'amortisseur c'est le plein et sans faux col 😉
https://www.manualedereparatie.info/fr/download/Suzuki-RM-125-Manuels-de-reparation.html
😲
O.M
Généralement , sur beaucoup d'amortisseur c'est le plein et sans faux col 😉
https://www.manualedereparatie.info/fr/download/Suzuki-RM-125-Manuels-de-reparation.html
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Pour un amortisseur, normalement je met le réservoir légèrement sous pression pour placer le piston flottant tout au fond,
je rempli et pompe la tige pour évacuer l'air de dessous les clapets,
je rempli à ras, tige tirée vers le haut mais sans faire sortir le piston.
J'ouvre complètement la valve du réservoir (en enlevant l'obus si valve schrader),
puis piston tiré contre le bloc, je mets le bloc en place.
Le volume du bloc de fermeture va décoller le piston flottant du fond du réservoir et créer une petite réserve de fluide pour compenser la dilatation et d'éventuelles (petites) pertes.
Jeanjean
je rempli et pompe la tige pour évacuer l'air de dessous les clapets,
je rempli à ras, tige tirée vers le haut mais sans faire sortir le piston.
J'ouvre complètement la valve du réservoir (en enlevant l'obus si valve schrader),
puis piston tiré contre le bloc, je mets le bloc en place.
Le volume du bloc de fermeture va décoller le piston flottant du fond du réservoir et créer une petite réserve de fluide pour compenser la dilatation et d'éventuelles (petites) pertes.
Jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
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