bonjour a toutes et a tous
je cherche comment regler mon carbu sur 1 cr 250 de 88
j'ai regardé ma bougie et elle est plutot noire
je roule avec un melange de 2% d'huile 100% synthetique castrol
le moteur tourne super bien mais je ne sais pas faire tenir de ralenti .
on m'a dit de nettoyer le carbu aussi
je l'ai fait
et depuis plus de ralenti...avant çà  il tenait..c'est la petitie vis en cuivre sur le coté gauche du carbu qu'il faut toucher pour regler?
merci de pas me laisser din l'brin



       😢  😢

En general ,sur les CR ,c'est la tirette du starter qui en la tournant sens horaire ou anti-horaire, suivant que l'on veut baisser ou augmenter ,qui te sert de reglage de ralenti
La petite vis dont tu parles , je pense que c'est celle de richesse
O.M

effectivement , c'est la richesse
par contre je ne savais pas au sujet de la tirette à  tourner
je m'inquietais même de ne pas trouver une vis servant à  regler le ralenti
merçi o.morhaut

Pas de quoi
Regarde sur le corps du carbu ,juste a la jonction carbu / tirette ,tu dois avoir un arc de cercle avec une fleche a chaque extremites en relief
Tu fais bien chauffer ,et apres tu regles
Un goutte d'huile de temps en temps dessus l'axe de la tirette lui fera un grand bien,et n'abuse pas du serrage ,tout dans la douceur si tu ne veux pas la casser ,sont cout et d'une cinquantaine d'Euro il me semble

O.M

ok
je fais çà  demain et vous tiens au courant
en esperant que çà  ira
merçi encore à  vous

re- salut
voilà ,après une journèe de travail longue et pénible (j'en pouvais plus d'attendre de rentrer pour me mettre sur la bète !!! lol)
j'ai fait un mélange de tous vos conseils et fichiers (merçi nico) et les autres  (que je n'oublie pas, loin s'en faut)
et vous savez quoi?
démarrage au 1er kick (avant il fallait du mollet   😄 ) çà  c'est pour le reglage de richesse
j'ai roulé 10m et je me suis ataqué au ralenti...30 sec. plus tard , une horloge !!!
puis j'ai roulé 1 heure et suis rentré pour voir ma bougie...couleur café au lait
c'est beau la mécanique quand c'est bien expliqué
merçi à  vous tous


     

Ca ne pouvait que marcher si Nico 30 t'as passer les bons reglages ,content pour toi
D'une certaine façon ,la mecanique ,c'est pas (trop) compliquer si on est un peu methodique , ne pas partir dans tous les sens et faire n'importe quoi ,prendre des notes et des photos si possible ( facile maintenant avec les numeriques  ),observateur ,travailler dans de bonnes conditions de propretes,toujours partir des reglages et données d'origine ( il y a des preparateurs patentés et qualifiés qui font mieux ,mais c'est leurs gagne pain a eux ) , etre logique et surtout ne pas Senerver  😲
Si rien n'y fait ,il te reste la solution de crier Au Secours sur le Guide Vert   😄
O.M

Bonjour,

je navigue sur le net depuis quelques temps maintenant pour trouver comment régler le carbu de ma moto (HONDA CR 250 de 1987).
Donc je vois cet article, et la l'extase  😂.
Pourrais tu me passer les fichiers qui t'on aider dans le réglage de ta titine?

merci 🤭

slt tt le monde je vous voit parlé de reglege carbu mé sa maide pas bocoup g une cr125 de 94 enfin bref moi g un probléme en haut régime plutot pas posible de poussé un raport sans kel broute 1 pe desevent pour une cross mé bn je voudré savoir de combien de tour fodré i mettre ( sur la vis de richesse ) é si de votre avis sa pouré etre otrechose moi on ma parlé dune valve mé ke je ni é pas touché kan g changé de piston du a un prét sérrage voilou si kelk1 pouré médéa sa!   sa méderé boucp ++

Bonjour ,Mino , je comprends rien dans ce que tu écrit ,je suppose que tu veux , ce sont  les réglages de 125 de 1994 !ca pas de problèmes !

PRINCIPAL 168 standart 172
AIR 1/2 TOUR
RALENTI 60/62 standart 58
AIGUILLE CRAN 3
AIGUILLE R1469 NS
STANDART R1470NS 3
BOUGIE NGK BR9EG

MERCI HVA29 c toutafait sa je vé eseillé sa dem1 je te retient o courant ++

salut j'ais un probleme de reglage avec ma cr 80cc
je voudrais savoir la richesse doit etre a combien de tour
rep vite merci.