AVIS HUSQVARNA 430 CR ENDURISÉ
Ce qui me met le doute, c'est que j'ai trouvé sur le net (HVA pologne) un cylindre 1614582 indiqué pour être celui d'un 430, une erreur de la part d'HVA ?.
Mis à part en ouvrant le cylindre et en mesurant le piston, Y a-t-il dautres moyens de savoir s'il s'agit d'un 430 ou d'un 500 ?.
Une autre question du même ordre: comment reconnaitre un XC d'un CR ?
Merci de de votre aide
Mis à part en ouvrant le cylindre et en mesurant le piston, Y a-t-il dautres moyens de savoir s'il s'agit d'un 430 ou d'un 500 ?.
Une autre question du même ordre: comment reconnaitre un XC d'un CR ?
Merci de de votre aide
C une erreur du Polonais , pas d'Hva
Ou il a été rechemisé en 430
Il suffit de mesurer le diam pour le savoir
Mais 1614582 c un cylindre 500
XC/CR normalement par la ref de fonderie presente sur la pipe mais sur les 87/89 ca va etre difficile
Rapport a la non-production des cylindres a l'epoque en fonderie
Maintenant les suedois ont peut-etre produit quelques exemplaires mais je n'en ai jamais vu
Ou il a été rechemisé en 430
Il suffit de mesurer le diam pour le savoir
Mais 1614582 c un cylindre 500
XC/CR normalement par la ref de fonderie presente sur la pipe mais sur les 87/89 ca va etre difficile
Rapport a la non-production des cylindres a l'epoque en fonderie
Maintenant les suedois ont peut-etre produit quelques exemplaires mais je n'en ai jamais vu
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
phobos a écrit :Ce qui me met le doute, c'est que j'ai trouvé sur le net (HVA pologne) un cylindre 1614582 indiqué pour être celui d'un 430, une erreur de la part d'HVA ?.
Mis à part en ouvrant le cylindre et en mesurant le piston, Y a-t-il dautres moyens de savoir s'il s'agit d'un 430 ou d'un 500 ?.
Une autre question du même ordre: comment reconnaitre un XC d'un CR ?
Merci de de votre aide
Bonjour
Pour moi le cylindre de 500 est plus long que le cylindre de 400 ou 430.
Cela se voit extérieurement.
Je mesure et te dis.
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
catalogue HUSQVARNA 1987, La 430 XC fourche classique, la 430 CR fourche inversée ( pas certain sur la série ... )
Four Stroke Husky Fan
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Si tu as les 2 démontés tu mesures les chemises aussi
Les miens sont assemblés désolé
Les miens sont assemblés désolé
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Merci à tous pour ces infos, tres enrichissantes !.
Malheureusement, mes motos ne sont pas démontées mais cela risque d'arriver d'ci qq mois, j'en aurai le coeur net à ce moment-là.
Il semble que cette période agitée chez HVA ait aboutie à beaucoup de créativité de la part des concessionaires/revendeurs.
Je pensais pouvoir identifier l'un des 2 modeles grâce à son S/N de moteur... même pas !, mon numero (2201) n'est pas référencé dans la base de donnée de HVA 😄.
Basé sur les infos de Bourgogne moto verte (merci à toi !); la 500 XC/CR n'a été produite qu'en 1987 ?, c'est bien ça ?.
Encore une question: ma '430' est montée avec un pot SPES, ayant un pot de detente beaucoup plus gros que celui d'origine, j'imagine que cela me fait gagner en couple mais perdre en allonge et nervosité. C'est bien ça ?.
Et savez-vous où trouver un pot d'origine ?
Merci
Malheureusement, mes motos ne sont pas démontées mais cela risque d'arriver d'ci qq mois, j'en aurai le coeur net à ce moment-là.
Il semble que cette période agitée chez HVA ait aboutie à beaucoup de créativité de la part des concessionaires/revendeurs.
Je pensais pouvoir identifier l'un des 2 modeles grâce à son S/N de moteur... même pas !, mon numero (2201) n'est pas référencé dans la base de donnée de HVA 😄.
Basé sur les infos de Bourgogne moto verte (merci à toi !); la 500 XC/CR n'a été produite qu'en 1987 ?, c'est bien ça ?.
Encore une question: ma '430' est montée avec un pot SPES, ayant un pot de detente beaucoup plus gros que celui d'origine, j'imagine que cela me fait gagner en couple mais perdre en allonge et nervosité. C'est bien ça ?.
Et savez-vous où trouver un pot d'origine ?
Merci
Bonjour,
le premier catalogue que j'ai mis est pour le millésime 1987, en cross il n'y a que la 430 CR, il faut que je regarde si j'ai le 1986.
Mettez donc des photos de votre moto ça aidera grandement pour l'identification.
le premier catalogue que j'ai mis est pour le millésime 1987, en cross il n'y a que la 430 CR, il faut que je regarde si j'ai le 1986.
Mettez donc des photos de votre moto ça aidera grandement pour l'identification.
Four Stroke Husky Fan
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
C qui m'intrigue c ton n°2201 engine
Des photos
Ici un debut de reponse , en bas de page
www.husqvarnavintage.com/storepage1586062....
Et ici
www.huskyclub.com/model.htm
Y'a des trous
En 87 y'a les 4 430
En 88 ca se complique
2202 y est , c le WR430 88 mais pas les XC/CR 430 88
Le 2201 est l'un ou l'autre , voir les 2
Qu'as-tu en numero cylindre deja ?
1614574 il me semble
Des photos
Ici un debut de reponse , en bas de page
www.husqvarnavintage.com/storepage1586062....
Et ici
www.huskyclub.com/model.htm
Y'a des trous
En 87 y'a les 4 430
En 88 ca se complique
2202 y est , c le WR430 88 mais pas les XC/CR 430 88
Le 2201 est l'un ou l'autre , voir les 2
Qu'as-tu en numero cylindre deja ?
1614574 il me semble
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
bounty hunter a écrit :C'est bien une cross
Boîte 5
Numéro 1614574
Relis mon 1er commentaire p1
Le vendeur avait-il changé le cylindre depuis son achat neuf ?
Faudrait lui demander ou a l'ancien concess
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Salut
400 ou 430 longueur 130 mm
500 longueur 150 mm entre bas de cylindre et niveau du joint de culasse
400 ou 430 longueur 130 mm
500 longueur 150 mm entre bas de cylindre et niveau du joint de culasse
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
Merci à tous pour ces infos !
On va finir par tout savoir sur ces modeles !
Mon numero de moteur reste donc un mystere à éclaircir...
Je mesurerai les cylindres des que possible (semaine prochaine je pense) et je serai en mesure de donner plus d'info et de partager qq photos.
On va finir par tout savoir sur ces modeles !
Mon numero de moteur reste donc un mystere à éclaircir...
Je mesurerai les cylindres des que possible (semaine prochaine je pense) et je serai en mesure de donner plus d'info et de partager qq photos.
Qu'est--ce que vous avez comme n° cylindre sur vos 2 500 ?
1614582 ?
1614582 ?
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
bonjour à tous
sur les part lists j ai pour le cyl 500 :1614476-01 en 1985
1614449-01 en 1986
1616390-01 en 1987 pour cr 500 et xc 500
en matière de numeros moteur du 2151 et aussi du 2201
un petit air de sima peut etre
pour les cylindres dont je dispose ce sont tous des 1614574 en 400 ou 430
sur les part lists j ai pour le cyl 500 :1614476-01 en 1985
1614449-01 en 1986
1616390-01 en 1987 pour cr 500 et xc 500
en matière de numeros moteur du 2151 et aussi du 2201
un petit air de sima peut etre
pour les cylindres dont je dispose ce sont tous des 1614574 en 400 ou 430
Moto(s) : it et yz 490
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