VALLI BERGAMASCHE REVIVAL
Ancienne ancienne, pas si ancienne que ça
Vu les casques, c'est plutôt les éditions passées des Valli Revival que des photos d'époque. 🙂
Vu les casques, c'est plutôt les éditions passées des Valli Revival que des photos d'époque. 🙂
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Avant l'édition 2007 au moins !!!
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Normal qu'il attaque , il est sur un Fantic Chaballero !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Ktm + Swoum
2 semaines plus tard...
Suite de la belle série : Moto de notre ami Alessandro
Aujourd'hui nouveau chapitre, un magnifique HERCULES 50
ces belles photos seront aussi dans le post GV Enduro Vintage.
Aujourd'hui nouveau chapitre, un magnifique HERCULES 50
ces belles photos seront aussi dans le post GV Enduro Vintage.
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Moto(s) : Hercules
Ciao! Je pense que les motos 7 et 14 doivent être du 1976/77, pas du 1975 comme la mienne.
Bonjour,
Correcte, en 1975 les Hercules des frêres Brinkmann avait la fourche avant de la Zundapp 50.
A+,
Marcules
Correcte, en 1975 les Hercules des frêres Brinkmann avait la fourche avant de la Zundapp 50.
A+,
Marcules
Moto(s) : Hercules
Moto(s) : Hercules
9 mois plus tard...
petit UP pour ce magnifique post.....
Thierry, parles nous un peu du parcours? altitude moyenne, technique? rapide? panaché? etc etc
Thierry, parles nous un peu du parcours? altitude moyenne, technique? rapide? panaché? etc etc
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Salut Patrick,
Comme Thierry n'est pas (encore) conecté, je vais te résumer le parcours de l'année dernière : pas mal de route puisque l'on partait du centre historique, puis chemins très faciles (on pouvait passer sans aucune difficultés avec une bécane des années 60), une première spéciale sans intérêt particuliers et une seconde très sympa et plus verte. L'intérêt des Valli est surtout historique, comme l'a déjà dit JMO, le parcours n'est pas très intéressant, techniquement parlant. Par contre, cette année, comme le parc coureur ne sera pas au même endroit, il se peut qu'une partie de la course soit tracée dans la montagne comme en 2003, ce qui devrait être un peu plus technique; mais en Italie, les enduros historiques sont toujours très faciles et on a le loisirs d'admirer les magnifiques paysages et de voir passer les anciens champions.
A+
Yves.
Comme Thierry n'est pas (encore) conecté, je vais te résumer le parcours de l'année dernière : pas mal de route puisque l'on partait du centre historique, puis chemins très faciles (on pouvait passer sans aucune difficultés avec une bécane des années 60), une première spéciale sans intérêt particuliers et une seconde très sympa et plus verte. L'intérêt des Valli est surtout historique, comme l'a déjà dit JMO, le parcours n'est pas très intéressant, techniquement parlant. Par contre, cette année, comme le parc coureur ne sera pas au même endroit, il se peut qu'une partie de la course soit tracée dans la montagne comme en 2003, ce qui devrait être un peu plus technique; mais en Italie, les enduros historiques sont toujours très faciles et on a le loisirs d'admirer les magnifiques paysages et de voir passer les anciens champions.
A+
Yves.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
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