slt.je voulais savoir si les persone qui on un GASGAS 300  en son plutot conten? ET  je voudrais savoir aussi si il ya a un bon gain de puissance en changean la linge déchappement et aussi la boite a clapet? EST  uen préparation moteur esqe c'enst vrément intéréssen ou nn au point de vue du gain de puissance? et  A  combien je dois faire mon mélange 2,5% ?  MERCI

achetes pas ça, c'est de la merde!
Pour la puissance, éther+huile de ricin!

Salut

ça dépend de l' année de ta moto, avant 2005,les clapets étaient en fibre et il n' y avait pas la boite a clapet V-force, la moto était plus linéaire et pas de mauvaise surprise quand tu ouvrais en grand.
Maintenant avec la V-force 3, la bécanne est pllus réactive,tu as toujours  le couple mais quand tu accélères tu montes plus vite dans les tours
Déja si tu changes seulement le silencieu pour un silencieu court (Racing),ta moto va monté plus vite dans les tours, mais tu vas peut-etre perdre en couple malgrès que le 300 en a assez .
En plus du silencieu,la boite a clapet, tout va changer, par-contre trop de puissance , c' est pas le mieux, en ce moment je cherche encore a réduire la puissance de la mienne.
Elle  a encore trop de patate en bas,et ce n' est pas mieux pour le franchissement costo.
C' est suivant l' utilisation,si tu fais peu de franchissement ,tu peus lui donner des watts,c' est toi qui voit mais la puissance tue la maitrise par moment  :/
Mélange 2% maxi- pour un 300,huile synthese bien sur.
 

Salut Gaglio,

Tu ne gagneras pas de chevaux en changeant de pot, tu modifieras simplement le comportement moteur de ta machine.
Dis-toi bien que tu moto est une machine de course dont tous les composants moteur sont déjà  très performants, et que la méthode de gonflage d'un trail bridé n'est pas applicable.
Si tu trouves que ton 300 manque de watts (en tout-terrain bien-sûr), il est possible aussi que ton moteur soit rincé... As-tu comparé avec celle d'un pote ??

ya le coup de la cale a la boite a clapet aussi   ;), c'est pas compliquer, et tu change completement le comportement de la machine sur les acceleration, mais comme le dit steph, c'est pas le top sur les franchissement, car ta machine aura plus tendance a caler sur du très bas regime (enfin, c'est l'impression que sa me donne).
sinon, très bonne machine qui ce repend un peut partout j'ai l'impression  🙂

moi content....2001...2004...2006... 3eme 300 GAS et strictement rien dire. Ou alors que des bricoles qui se passe aussi pour d'autres marques

le bout du selecteur qui prend vite du jeu
la vis de remplisage d'huile de BV pas tres pratique
la plaque feu AR qui est tres moche

voila ...c'est tout