BOUGIE DROLE DE COULEUR ?
bonjour a tous !!!
up !
up !
Moto(s) : 125 cr 1990
il y a 6 mois il faisait beau et chaud ! et mantenant il fait frais et il pleut ou neige ....donc ca change !voir réglages hiver que j'ai donné ,si en plus tu change et met un pot qui n'est pas 'origine il faut enrichir de 5/10 points avec cela la ,c'est bien connu ! autre exemple quand on met un diffuseur POWER NOW il faut aussi enrichir ....aussi donc le seul repère qui existe pour régler un 2 temps de compétition comme une CR est le STOP CARBU ,l'oreiile car le son doit ètre clair et sur la moto
les trous ,le beurhh .....etc ,je fais ca depuis 30 ans et régler parfaitement un carbu ne se fait pas du jour au lendemain !
a la limite c'est de l'art et très jouissif car ca marche parfaitement ...maiis ca viendra !
les trous ,le beurhh .....etc ,je fais ca depuis 30 ans et régler parfaitement un carbu ne se fait pas du jour au lendemain !
a la limite c'est de l'art et très jouissif car ca marche parfaitement ...maiis ca viendra !
salut hva29 !!!
ok j ai compris,je vais monté de 5 ou 10 points ,mais dis moi c est juste le principal ou aussi celui du ralenti qu il faut monté de 5 a 10 points
alors un reglage été et un reglage hiver ok tres bien !
ok j ai compris,je vais monté de 5 ou 10 points ,mais dis moi c est juste le principal ou aussi celui du ralenti qu il faut monté de 5 a 10 points
alors un reglage été et un reglage hiver ok tres bien !
Moto(s) : 125 cr 1990
si tu roules au niveau de la mer (pas en altitude a 1000 mètres hein !) a dix degres c'est un 175 aiguille au 4 ème cran
air a 1tour 3/4 ralenti a 60 mais au fait tu n'as pas la revue technique des réglages ?? sinon je la scanne ce soir !tout ca bien sur une moto standart tel que sortie de caisse ,sans pot spécial ,ni machin truc ,ni spignosoff savoneux a roulettes !parce que la !la carburation change aussi !(bien entendu la premiere chose a faire est celle du niveau de cuve ,car celui ci a sans doute changé aussi , c'est fait ??16 mm au ras du plan de cuve !c'est la premiere chose a faire avent tous réglages !salut a ce soir !!)
air a 1tour 3/4 ralenti a 60 mais au fait tu n'as pas la revue technique des réglages ?? sinon je la scanne ce soir !tout ca bien sur une moto standart tel que sortie de caisse ,sans pot spécial ,ni machin truc ,ni spignosoff savoneux a roulettes !parce que la !la carburation change aussi !(bien entendu la premiere chose a faire est celle du niveau de cuve ,car celui ci a sans doute changé aussi , c'est fait ??16 mm au ras du plan de cuve !c'est la premiere chose a faire avent tous réglages !salut a ce soir !!)
oui ca c est fait c est nico30 qui m avais dit de le faire!
a ce soir !
a ce soir !
Moto(s) : 125 cr 1990
et hop les réglages carbu !!je suis trop bon comme j'avais l'occasion de passer a la maison ! en grisé ce sont ceux d'origine 2 tours ralenti 58 et 172 en principal !!YAKA !!
ola ! el signor atzori ! c'est en espagnol mais pas de problème non ?? je donne la version en néerlandais ??
merci hva29 ,c est super cool ,je te remercie !!!!
Moto(s) : 125 cr 1990
et quand c'est marqué 3a ou 4a ....c'est la position du clip de l'aiguille 3 éme cran , 4 éme cran ......avanti la motocicléta !
oh merde c'est de l'italien ! bon alors BREIZ RATAGAZ RIBBIN GLAZ ! (en breton a fond dans le sentier vert !)
oh merde c'est de l'italien ! bon alors BREIZ RATAGAZ RIBBIN GLAZ ! (en breton a fond dans le sentier vert !)
re,
bon je suis aller chez le hondaiste du coin et je les recois mercredi,alors est ce que je peux roulé comme ca ce week end sans rien abimé?
et je suis italien !!!!!!! champion du monde 2006 hihihihihi 😎
bon je suis aller chez le hondaiste du coin et je les recois mercredi,alors est ce que je peux roulé comme ca ce week end sans rien abimé?
et je suis italien !!!!!!! champion du monde 2006 hihihihihi 😎
Moto(s) : 125 cr 1990
salut tout le monde !!!!!!
up !!!!
up !!!!
Moto(s) : 125 cr 1990
je peux roulé comme ca ou pas,au moins ce dimanche ?
Moto(s) : 125 cr 1990
euh ,euh ....!!a mon avis !!!bougie blanche ...trop pauvre !! euh ...
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