SPÉCIAL YZ
Le prix, 1000€, c'est vrai que c'est pas donné, mais vu la rareté du kit et le prix demandé pour toutes les pièces qui le composent, çà reste raisonnable, surtout quand on compare le prix pour de spièces identiques sur 125 ou 250 yz
ormal, qui seront autant voire même plus cher !!!!!!!!!!!!!!
C'est plutot son utilisation qui est remis en cause, et aussi le fait que çe kit ne se monte que sur de smachines de plus de 10 ans, en bref, c'est bien joli de le monter sur sa moto, mais il faut bien penser que c'est un 360 cm3 et sans valves, et quand je vois déja comment un 250 wrz 98 t'arrache les bras, j'imagine même pas avec 110 cm3 supplémentaires, donc marrant, on peut dire que oui, efficace, on peut dire que non, à moins de piloter comme Peter le faisait à l'époque, deuxio, monter ce kit sur sa 250 wrz, c'est bien, mais comme je l'ai déja dit, on est sur une moto qui a plus de 10 ans, et le proprio préfèrera largement refaire son haut moteur que de monter ce kit, moins cher et plus facile à conduire, à moins de vouloir remonter une éplica dune moto de peterhansel qui utlisait ce kit à l'époque!!!!!!!!
Une fois monté, bien sur, le moteur devra être correctement réglé !!!!!!!!!!!!
Enfin, tout çà pour dire, que ce kit est destiné à un spécialiste, passioné de la pièce factory qui voudra remonter une machine usine, plutôt qu'au motard lambda!!!!!!!!!!!!!!
ormal, qui seront autant voire même plus cher !!!!!!!!!!!!!!
C'est plutot son utilisation qui est remis en cause, et aussi le fait que çe kit ne se monte que sur de smachines de plus de 10 ans, en bref, c'est bien joli de le monter sur sa moto, mais il faut bien penser que c'est un 360 cm3 et sans valves, et quand je vois déja comment un 250 wrz 98 t'arrache les bras, j'imagine même pas avec 110 cm3 supplémentaires, donc marrant, on peut dire que oui, efficace, on peut dire que non, à moins de piloter comme Peter le faisait à l'époque, deuxio, monter ce kit sur sa 250 wrz, c'est bien, mais comme je l'ai déja dit, on est sur une moto qui a plus de 10 ans, et le proprio préfèrera largement refaire son haut moteur que de monter ce kit, moins cher et plus facile à conduire, à moins de vouloir remonter une éplica dune moto de peterhansel qui utlisait ce kit à l'époque!!!!!!!!
Une fois monté, bien sur, le moteur devra être correctement réglé !!!!!!!!!!!!
Enfin, tout çà pour dire, que ce kit est destiné à un spécialiste, passioné de la pièce factory qui voudra remonter une machine usine, plutôt qu'au motard lambda!!!!!!!!!!!!!!
slt a 1000 euros tu refait le moteur complet !!! :/emrayage compris , le 360 ça se monte pas comme un kit , apres il y a la carburation :/et le pot :/
Moto(s) : suzukirm
salut a tous, donc voila je vous présente une 80 YZ que j'ai récupérée.
elle est entiere, mais toute démontées.
si il y a quelqu'un qui en as une ca pourrai etre sympa d'en parler sur msn, car il y a quelques pieces qui ne sont pas d'origine dessus je pense.
voila les photos:
elle est entiere, mais toute démontées.
si il y a quelqu'un qui en as une ca pourrai etre sympa d'en parler sur msn, car il y a quelques pieces qui ne sont pas d'origine dessus je pense.
voila les photos:
Moto(s) : 2 TZR 50, 1 YZ 80 de 1980
René102# à écrit:bonjour j aimerai prendre contact avec bernard possible ? rené!=\salut rené
lequel de BERNARD ??
si c est moi pas de soucis ; tu me maille directement en cliquant sur mon enveloppe 😲
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Ninomx63 à écrit:Oui, c'est ça Ohilns le 360 et JPX le 530.JPX a également fait un 500
vdvchoubaka à écrit:salut a tous, donc voila je vous présente une 80 YZ que j'ai récupérée.pourquoi t'est pas bien la ? 😉
elle est entiere, mais toute démontées.
si il y a quelqu'un qui en as une ca pourrai etre sympa d'en parler sur msn, car il y a quelques pieces qui ne sont pas d'origine dessus je pense.
voila les photos:
je galere pas mal pour poster les photos, sinon allé voir sur mon blog le guide vert j'en ai mis.
Moto(s) : 2 TZR 50, 1 YZ 80 de 1980
les carters ont l'air propre , c'est un modèle de collection , pour les pieces détachées ça doit pas être évidant a trouver :/
Pour ceux qui cherchent l'année de leur motos , voici un petit tableau qui peut aider (jusqu'a 2001)
http://sosmotocross.free.fr/Identification_des_modeles_cross.html identification YZ
http://sosmotocross.free.fr/Identification_des_modeles_cross.html identification YZ
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
à voir absolument pour les puristes Yam dans le dernier MV spécial cross qui vient de sortir , la story de la 1ére YZ 125 liquide la OW 27,moto pilotée par Bob Hannah (le vrai , pas celui des Charentes 🤬 😄 ) en 1976 , 15 pages quand méme
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Bonjour,
Juste pour vous montrer ma dernière restauration (1 an ) que du bonheur, au fait, il sagit d'une 490yz de 85.
Juste pour vous montrer ma dernière restauration (1 an ) que du bonheur, au fait, il sagit d'une 490yz de 85.
SUPERBE
Moto(s) : PW 50 ...!
Le parfait exemple d'une restauration irréprochable ! Bravo !...
Anonyme à écrit:==Bonjour,PERFECT
Juste pour vous montrer ma dernière restauration (1 an ) que du bonheur, au fait, il sagit d'une 490yz de 85.=







