Je lance ce sujet sur une marque emblématique, confidentielle et peu connue qu'est la marque KSI dont son pilote officiel était le regretté Marty Moates.
Le but est de connaitre l'historique de cette moto, fabrication, spécificités techniques, performance etc...
Malheureusement, plus aucune refabrication du chassis original à ma connaissance, si ce n'est une magnifique copie "modernisée"
Le but de ce sujet est de pouvoir échanger avec les personnes connaissant cette marque et surtout recenser les heureux propriétaires de cette machine sur l'hexagone (pas nombreux!), afin d'améliorer, fiabiliser, commenter etc...
Si vous étes sensibles et concernés par ce sujet, à vos clavier pour vos commentaires et vos photos.

   

Bonjour Pierrot.
Superbes photos. Tu en es l'heureux propriétaire?

Farleigh Castle "King of the castle" juillet 2018 .......

BPR a écrit :

Bonjour Pierrot.
Superbes photos. Tu en es l'heureux propriétaire?

Bonjour
pas du tout

je sais qu'il y a un projet de refabrication de cadre par Faber par l'intermédiaire P'tit Jo ..... il faut je crois 5 candidats......à ma connaissance il y en avait déja deux, j'avais d'ailleurs vendu mes deux moteurs restants pour ces projets ..... je n'ai plus de nouvelle .... 

BPR a écrit :

Malheureusement, plus aucune refabrication du chassis originel à ma connaissance, si ce n'est une magnifique copie "modernisée"


   

la moto utilisée par MOATES lors du grand prix 1978 restaurée par Rod
Il semble que ROD SPRY 
 propose la refabrication de motos complètes en utilisant un cadre MOJO (superbe) 
MoJo Motorbikes - replica chrome-moly frames and accessories
superbes détails de fabrication de la par de MOJO

Y'a pas la BAA , meme pas un cornet , devait pas rouler l
Et y'a les caches lateraux pleins donc un type de BAA
Excepté le 448 qui a les prises d'air latérales
voir caches KSI/Faber

Pas de fabrication envisagée par Faber, et idem pour Rod Spry qui distribuait directement. Mojo avait le châssis en catalogue, mais c'est Spry qui gérait.

VMX magazine ( Back issues – Page 4 – VMX Magazine ) à traité le sujet KSI une première fois dans leur numéro 5 fin 1999 donc ( N° épuisé) en rappelant la génèse de cette moto.... un peu long a traduire, mais je ferai peut etre un effort un soir de desoeuvrement ....
ils ont à nouveau traité le sujet en 2009 dans le numéro 39 lorsque Rod Spry a eu restauré "la" moto utilisée lors du GP 1978.....

BPR a écrit :

Pas de fabrication envisagée par Faber, et idem pour Rod Spry qui distribuait directement. Mojo avait le châssis en catalogue, mais c'est Spry qui gérait.

a revoir quand même avec p'tit Jo ou Philippe  leguidevert.com/profile.php?id=4649 ......

TT640 a écrit :

à noter que les créateurs de Faber frames sont Howard Fawkes et Miles Webb et sont ceux qui ont réalisé les cadres à l'époque pour Alan Greenwood (Knobby Shop International)