Je roulais avec mon cross qui sortais de rodage dans un champs quand tout à coup mon boisseau est resté bloqué en accéléré et je suis tombé, suite à sa en voulant la redémarrer mon kick était bloqué un court instant puis j’ai pu kicker mais avec moins de compression mais sans quelle démarre, à la poussette elle démarre mais sans coup de gaz elle se coupe direct, si vous avez des conseils de quoi faire après cela si c’est vraiment une amorce ou non, si c’est serré ou des conseils de quoi vérifier pour assurer que se soit une amorce ou un serrage
Merci d’avance pour vos réponses 🙃
On se fait ch... tout le temps à se faire respecter avec les motos TT, ça n'est pas pour que des branleurs viennent nous faire passer pour des guignols en faisant n'importe quoi.
Une moto de cross (Et non pas "un cross"), c'est sur un terrain de cross. Point-barre.
Bonne soirée.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci quand même
Antho S a écrit :je voudrais juste savoir si je peux tenter quelque chose avant de vraiment pleurer et de me dire que je suis repartie pour changer piston et en espérant pas le cylindre (piston cylindre neuf avant rodage)
Tu peux pour commencer, démonter ton pot d'échappement et jeter un œil à l'intérieur du cylindre et à la face avant de ton piston.
Pour le champ...
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Une becane de cross ..ça sentant a 5/6 kilomètres en rase campagne...
Alors ,si cette moto ne fait que de passer par moment.....'ca va..
Mais si elle fait du sur place...pendant des plombes..elle emmerde des dizaines
d habitants.!!!.qui aimeraient profiter d'une certaine quiétude...
Cesr comme un voisin qui passe sa tondeuse
Ça dure 1 heure...le samedi après-midi ça va .
Ça dure tte l'après-midi....il nous emmerde...et l animosité va grandir...dans tout le quartier...
Le respect , des autres est très important ...en 2025.....bien plus qu en 75...ou beaucoup de choses étaient permises ..et tolérées .
Un boisseau qui bloque....çesr flippant pour l utilisateur..et mauvais pour le moteur..
Faut s'assurer du bon coulissement ...et état du boisseau ..et de son câble/gaine
Le carbu doit être sans crasse...la mousse air doit être propre et huilée légèrement ..pour retenir les impuretés .
Un carbu, ça se règle ( niveau de cuve...et réglage de richesse...puis ralenti.)
Le jeu.piston cylindre neuf .doit être conforme..
Un rodage avec 1 ou 1,5 % de plus est nécessaire...sur au minimum ...le volume d'un réservoir '
Le fait que le moteur a hurlé...demande un démontage de vérification...
Il est possible que les segments...ont raclé..et soient nazes.
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Beubeugne steph a écrit :Ce que les camarades veulent te dire....c est que l'image de la moto tout terrain en France, est de plus en plus détestée...a cause des pratiques jmen foutistes..d utilisateurs , de cross et autres...dans des endroits publics, ou proches d endroits publics, et qui font un potin d enfer..gratuitement ..
Une becane de cross ..ça sentant a 5/6 kilomètres en rase campagne...
Alors ,si cette moto ne fait que de passer par moment.....'ca va..
Mais si elle fait du sur place...pendant des plombes..elle emmerde des dizaines
d habitants.!!!.qui aimeraient profiter d'une certaine quiétude...
Cesr comme un voisin qui passe sa tondeuse
Ça dure 1 heure...le samedi après-midi ça va .
Ça dure tte l'après-midi....il nous emmerde...et l animosité va grandir...dans tout le quartier...
Le respect , des autres est très important ...en 2025.....bien plus qu en 75...ou beaucoup de choses étaient permises ..et tolérées .
Un boisseau qui bloque....çesr flippant pour l utilisateur..et mauvais pour le moteur..
Faut s'assurer du bon coulissement ...et état du boisseau ..et de son câble/gaine
Le carbu doit être sans crasse...la mousse air doit être propre et huilée légèrement ..pour retenir les impuretés .
Un carbu, ça se règle ( niveau de cuve...et réglage de richesse...puis ralenti.)
Le jeu.piston cylindre neuf .doit être conforme..
Un rodage avec 1 ou 1,5 % de plus est nécessaire...sur au minimum ...le volume d'un réservoir '
Le fait que le moteur a hurlé...demande un démontage de vérification...
Il est possible que les segments...ont raclé..et soient nazes.
Accélérateur bloqué a toc avec un 125 n'a aucun panache
Avec un 250 ça commence a causer
Si c'est un 500 le respect s'impose 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
Si fractures ,ça n'en est que plus héroïque 🤭 !
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Beubeugne steph a écrit :Ce que les camarades veulent te dire....c est que l'image de la moto tout terrain en France, est de plus en plus détestée...a cause des pratiques jmen foutistes..d utilisateurs , de cross et autres...dans des endroits publics, ou proches d endroits publics, et qui font un potin d enfer..gratuitement ..
Une becane de cross ..ça sentant a 5/6 kilomètres en rase campagne...
Alors ,si cette moto ne fait que de passer par moment.....'ca va..
Mais si elle fait du sur place...pendant des plombes..elle emmerde des dizaines
d habitants.!!!.qui aimeraient profiter d'une certaine quiétude...
Cesr comme un voisin qui passe sa tondeuse
Ça dure 1 heure...le samedi après-midi ça va .
Ça dure tte l'après-midi....il nous emmerde...et l animosité va grandir...dans tout le quartier...
Le respect , des autres est très important ...en 2025.....bien plus qu en 75...ou beaucoup de choses étaient permises ..et tolérées .
Un boisseau qui bloque....çesr flippant pour l utilisateur..et mauvais pour le moteur..
Faut s'assurer du bon coulissement ...et état du boisseau ..et de son câble/gaine
Le carbu doit être sans crasse...la mousse air doit être propre et huilée légèrement ..pour retenir les impuretés .
Un carbu, ça se règle ( niveau de cuve...et réglage de richesse...puis ralenti.)
Le jeu.piston cylindre neuf .doit être conforme..
Un rodage avec 1 ou 1,5 % de plus est nécessaire...sur au minimum ...le volume d'un réservoir '
Le fait que le moteur a hurlé...demande un démontage de vérification...
Il est possible que les segments...ont raclé..et soient nazes.
monno a écrit :
Accélérateur bloqué a toc avec un 125 n'a aucun panache
Avec un 250 ça commence a causer
Si c'est un 500 le respect s'impose 🤭
Et si c’est avec ma BM, 850, ça donne carrément droit à la sanctification, non ??? 🤭🤣🤨😇
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
250 tout a fait mon colonel
500 A VOS ORDRES MON GENERAL !
ROMPEZ !! ..( les os ).....
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
vraiment ?
on le graisse, pas avec n'importe quoi, ni n'importe comment.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
surtout pas avec du WD40, c'est chargé en solvant qui attaque le plastique et le téflon.
perso, c'est huile de machine à coudre à la seringue.
sur l'embrayage de la MC5, on sent bien la différence entre graissé ou pas.
Moto(s) : 125 DTE 1976 - 250 KTM MC5 1977 - 125 KTM 1983 GS et MX - KTM 250 SX 2015
En cas de décès c'est la Béatification
Moto(s) : Une M Isque 6
