GASGAS
Sujet
38 ans2424 messages
Posté le 05-04-2008, à 13:36
Sujet
slt a tous. Avec quel produit puis-je laver mon filtre à  air?  Faut-il le laver a toutes  les sorties? est-ce que c'est important de refaire le reglage de mon carbu sachant  qu'avant la moto était à  300 m d'altitude et que maintenant je tourne avec à  1000 m? Pour ceux qui ont dss gasgas avez vous des soucis avec votre compteur digital car moi il ne marche plus. Peut-on refaire soi même un pot  2tps qui est cabossé?  merci
si vous avez des petite astuces diverses n'hésitez pas à  me les dire merci

Moto(s) : gasgas 300
59 ans90749074 messages 45754575 images
Administrateur
Posté le 05-04-2008, à 19:52
Salut Gaglio,

- Pour le lavage du filtre, il existe des produits spéciaux. Personnellement,j'urilise du liquide vaisselle et ça le fait très bien...
- Il faut le laver dès qu'il est sale, c'est à  dire toutes les sorties si tu roules dans une région poussiéreuse. Si ce n'est pas le cas, tu peux espacer à  2-3 sorties.
- Ton réglage carbu peut effectivement être à  affiner... L'actuel ne te convient pas ?
- Regarde la pile de ton compteur, elle a une durée de vie assez courte et c'est elle qui est chargée de l'alimentation générale !
- Si ton pot n'est pas trop cabossé, tu peux essayer de la rattrapper en le remplissant d'eau et en le mettant au congélateur. La glace fait ressortir les bosses, mais il est peut-être nécessaire de répéter l'opération plusieurs fois pour obtenir un bon résultat. 

Que des Yam ! 😍
38 ans55 messages
Posté le 05-04-2008, à 19:58
perso mon filtre je le fait dès qu'il est bien sale et je met de la bombe pour le proteger de la poussière et sa va très bien
En gros toute les 6-7 sortie koi
voila
bonne route a toi

Moto(s) : 125 kx
38 ans2424 messages
Posté le 05-04-2008, à 20:02
merci

Moto(s) : gasgas 300
55 ans16791679 messages 252252 images
Posté le 05-04-2008, à 23:21
mon filtre je le nettoie a chaque sortie , essence puis apres liquide vaisselle  puis soufflette  ça c'est pour lenduro
pour le cross a chaque manche je le nettoie sauf si il y a de la boue une foie apres les 2 essais et apres la 2 ieme manche ,
sinon si c'est sec a chaque manche , car il prenne beaucoup de poussiere  en cross !!!

Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
55 ans16791679 messages 252252 images
Posté le 06-04-2008, à 07:27
salut , j'ai entendu dire sur le site qu'on pouvais avec du marc de café......ok je m'excuse  🤬
55 ans16791679 messages 252252 images
Posté le 06-04-2008, à 07:30
alex va boire ton cafe au lieu de raconter des conneries !!! et tu mettra ton marc ou tu veux !!!!!

Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
57 ans212212 messages 22 images
Posté le 06-04-2008, à 16:34
pour les pots 2T cabossés, j'ai rattrapé 2-3 fois les miens (pourtant des pots doublés) avec air comprimé et lampe à  souder : boucher les 2 extremités avec bouchons faits pour (maison...mais du voisin), gonfler au compresseur à  plus de 3 bars, chauffer jusqu'au début du rouge (rouge brique) les trous par petits coups jusqu'à  ce qu'ils reviennent, mais pas plus ! Sinon les trous deviennent des hernies...Attention à  plein de choses : être dehors, rincer le pot ou le souffler/décaper à  l'interieur avec la lampe (sinon risque de dégazage de vapeurs inflammables+lampe à  souder=tout noir en moins d'une seconde !), penser qu'un pot c'est une tôle soudée donc à  3 bars surveiller que ça ne lâche pas (explosion possible ?). Bref je l'ai fait mais avec le recul c'est un peu risqué. L'avantage c'est que quand on ouvre les bouchons, l'air se détent tellement vite que de l'eau se condense et finit de décalaminer le pot de l'interieur ! Ca coule tout noir !
Je ne connaissais pas le coup de l'eau congelée, ça marche ?

Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
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