bonjour le forum

merci de votre acceptation
 actuellement je suis a la recherche d'un compteur G P S relié a un capteur sur le garde boue avant le tout alimenté par pile ou batterie pour etre aux normes (controle technique)  pour un 125 beta de 1977 
si vous avez un lien et les avis de pose ou autre

je vous remercie



petite présentation a la retraite en dordogne  2 motos 250xl motosport,1 suzuki 185 ts et le fameux 125 beta (sans compteur)

Un téléphone rempli très bien cette fonction de compteur via gps.
Un support téléphone ferait l'affaire.
Mais pas certain que ce type de compteur soit accepté pour passer un CT.
Au CT c'est plus un kilométrage qu'ils veulent, et vu que pour le moment il n'y a aucun contrôle dynamique, indiquer la vitesse ne sert à rien.

www.amazon.fr/SIGMA-SPORT-MOTO-01013-Ordin...



Ça va bien, j'ai monté son ancêtre (BC700) dans les années 80, sur ma SWM.
Tu as un partiel, total, vitesse moyenne, max et temps de roulage.

sur Ali express en diamètre 52 alimentation 9/32 volts en continue fait très bien le taf c'est le 5eme que je pose si sortie en volts  continu pas besoin de pile  9 volts

normalement les compteurs non permanents et de surcroit digitaux pour une brèle de 77 ne sont pas admis...

vérifier si la beta a une prise compteur sur le moyeu si oui, installer un compteur mécanique, si non, allez voir le contrôleur pour savoir ce qu'il va admettre (ca fait mille fois qu'on le dit) 

pas obligatoire....ça depend du zele du controleur...certaine mob à l'epoque n'avais pas de compteur d 'origine, mon xr est passé sans...
et si c'est pas pour la vendre pas besoin du ct....et si licence pas besoin de ct

Homme sale, tu sais très bien qu'il y a autant d'avis que de contrôleurs. 😁 

Et un SIGMA ne coûte pas cher, même si tu n'en as pas voulu sur ta Monnier, préférant garder le tableau de bord de Boeing d'origine mon cher Fabrice.

Ça fait au moins 30 ans que j'en monte, et c'est vrai que j'apprécie d'avoir : 
_ Le kilométrage  total (pour les révisions)
_ Le partiel (pour l'autonomie)
_ l'heure (pour ne pas rater un RV ou un pointage au CH)
_ La vitesse moyenne (pratique en enduro pour pointer à l'heure)

Si ce type de compteur ne passe pas au contrôle technique,  que dire de la production moto enduro qui utilise ce principe depuis déjà longtemps ?

Bien sûr qu'un compteur digital passe.
C'est un contrôle technique, pas historique.
Du moment que ça indique la vitesse et le kilométrage, c'est street légal.
Que ça soit d'époque ou pas.

Voir le lien suivant:


www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1068...

Crazy tiger a écrit :

Bien sûr qu'un compteur digital passe.
C'est un contrôle technique, pas historique.
Du moment que ça indique la vitesse et le kilométrage, c'est street légal.
Que ça soit d'époque ou pas.

putaing c'est chiant le curseur qui remonte à chaque fois que tu reprends un texte 😡 

perso c'est pas ce que j'ai constaté, mais tant mieux si c'est le cas, je demande a voir cependant
moi j'irai discuter avant avec le contrôleur sur les histoires d'accessoires, plutôt que de perdre mon temps

exemple: compteur digital pas éclairé la nuit = non conforme...et plouf

mmm... je suis un peu dubitatif...les enduro et consoeurs pour moi beneficient des failles de la loi. Si a la base la brele a été homologué sans son compteur elle passera telle qu'elle, la loi n'est pas retroactive.

Mon 200 kdx d'origine n'a qu'un compteur partiel, en octobre elle a eu un ct vierge, avec juste noté "28km" a rayon kilometrage.

Apres bien-sur ca reste un humain a la manoeuvre, un ane reste un ane baté -pardons les ânes. Et ne pas confondre non plus controle technique et controle de police. C'est pas parce que ca passe au ct sans tachy que c'est legal de rouler sans.

a jouer aux cons avec leur foutu controle faut bien que parfois les plus cons ce soit nous.

Bon bien sûr que je suis allé voir Mon contrôle technique,donc pour la beta de 1977  compteur obligatoire d'origine ou non , moyeux conique a l'avant prévu pour installer un entraîneur de compteur mais il faut faire une adaptation donc passer par un tourneur la ça ce complique en plus tiroir un câble plus compteur CEV adaptation côté droit ou gauche différent 
C'est pour cela que je pense mettre un compteur gps plus facile a installer maintenant faut trouver

j'ai jamais écrit qu'il fallait un compteur "d'origine"...
il doit être solidaire de la moto, fonctionner des qu'elle est en marche, éclairé la nuit et lisible
ceci dit, pour une beta de 77, si le contrôleur n'est pas borné il laissera passer sans compteur, qui va faire de la route avec une beta de 77 ?

lui expliquer que tu t'en servira que sur des épreuves fermées, mais que tu as besoin du CTM pour les papiers ca peut aider ?
bon CTM... 

Crazy tiger a écrit :

Bien sûr qu'un compteur digital passe.
C'est un contrôle technique, pas historique.
Du moment que ça indique la vitesse et le kilométrage, c'est street légal.
Que ça soit d'époque ou pas.

Tout à fait Mr Tigre. J'ai installé sur mon camion benne un compteur GPS ( origine introuvable ) et c'est passé sans souci à la contre visite avec l'ancien compteur sur le siège pour le kilométrage  😉