10 000KM POUR une 300 ktm 2 TEMPS, vous trouvez que ca fait beaucoup?

Pour un 2 temps, non.   🙂
Pour une KTM, oui.   😄

Salut
plus que le Km c'est les heures de marches pour un enduro et l'entretient durant ce temps de fonctionnement .!!!:/avec en moyenne 100 a 120 Km par sorties !  c'est presque 100 sorties (de 4 ou 5 heures )pour cette KTM 2 ans en sortant TOUS LES WEEK END !!!! :/  😲 avec un filtre a air nettoyé a chaque fois !  les graissages toujours bien fait le nettoyage sans insister avec le karcher !! pour les roulements donc avec de l'huile de coude !!    😄
alors elle est nickel sinon c'est pas mal pour se type de machine garantie 1 mois quand elles sont neuves  :/vu l'utilisation !! une gamelle par sortie en moyenne donc un rapide calcule a ...... 😢  😢 chutes !
Si tu as qq facture l'asurance que le compteur est bien resté sur le guidon et pas demonté a 10 000 puis remis 150 000 apres ! 😉 alors pourquoi pas !!
TAZ

Idem : c'est énorme si roulé comme un sagouin et entretenu comme un cochon OU ça peut rester une occase en pleine forme si elle a été soignée.
Mes témoignages :
-mon ancienne Suz 125 TSR, 14000 km à  la revente sans jamais toucher au moulin
-ma 250 RMX, 12000 et un piston en préventif
-un pote : Suz RG 500 : il l'avait acheté neuve à  l'époque, il a refait embiellage, cylindre et tout cet hiver après 100 milles km  😂 !

Normalement un 300 tu ne lui tires pas trop dedans en plus ...

Mais ne parlons pas que du moteur. Une bécanne qui a fait une saison en championnat avec des entrainements en conséquences aura fait moins de km qu'en usage rando loisir, aura été entretenue comme il faut mais la partie-cycle spécialement le cadre aura quand même vachement travaillée

mon 200 gas gas de 2006 (achetée fin 2005) totalise 10 000 kms, soit environ 400h

elle fonctionne parfaitement pour mon plus grand plaisir 😉

idem pour moi, mon 300ec de 2006 a à  peu près le même kilométrage et je penses lui faire le piston en préventif sous peu.

Qui a dit que les gasgas n'étaient pas fiables ?
10000 bornes pour une enduro je trouve que ça commence a faire pas mal surtout si la moto a fait un peu de compèt dans une région comme la mienne bien arrosée ! Après effectivement c'est plutot le propriétaire qu'il faut sonder !  🙄

sonder le proprio....  😲  :/faut il qu'il soit daccord   😉

Je disais ça sans arrière pensée Tatav !.. 🤭  🙂

  alor tout de suite, c'est moi qui interprete mal   dit que c'est ma faute aussi  😉  😄   🙂

Bingo !!!!... 😂

ça part en vrille !! 😉 😂il voulait dire metre a nu le vendeur !!! non  😳 !!il voulait dire sonder comme explorer en profondeur !   😲 au fin fond du carnet d'entretient (pas du vendeur )!! 

Gus KTM à  écrit:Qui a dit que les gasgas n'étaient pas fiables ?
10000 bornes pour une enduro je trouve que ça commence a faire pas mal surtout si la moto a fait un peu de compèt dans une région comme la mienne bien arrosée ! Après effectivement c'est plutot le propriétaire qu'il faut sonder !  🙄

chuis dans le sud ouest, on peux pas dire qu'on roule dans la grosse boue souvent  😂

par contre on bouffe de la caillasse et il ne fait pas bon lacher la moto n'importe ou  🤭

bah sinon oui gas gas est fiable, ça doit etre ma 25 ieme moto (je ne compte plus)

y'a 10 ans quand je courrais encore en national, j'avais la meme usure et les memes périodicité d'entretient/changement de pièces sur des japs.

randos/entrainements + courses ça faisait dans les 5000 kms annuel
en 125 je faisais segment à  mi saison (2500 kms), piston en fin de saison (5000 kms), vilo/bielle (clapets embrayage et autres bricoles) à  10 000

en 200/250 je faisait le double de kms pour chaque intervention, ce qui donne les kms dont je parle le post plus haut  😉

jamais eu de soucis en 30 ans à  part les impondérables, genre avaler de la boue ou de la poussière, peter le circuit de refroidissement sur chutte  🤭

ces moteurs 2T sont très solides et surtout préviennent bien de leur usure, en plus un controle visuel est vite fait  😉

je me rappele ma première vraie moto, une 125 HVA en 1978, elle m'à  servie à  tout pendant 2 ans, j'allais sur les courses par la route avec (pas de permis bagnole et pas de papa coatch), j'allais au bahut, draguer les filles  😂(pour la racompagner fallait qu'elle soit motivée   😄 ).

bref, c'est solide si on sait l'écouter et faire l'effort de s'en servir proprement 😉

Je ne pense pas que ce soit beaucoup si comme dis plus haut l'entretien a tjs ete fait correctement. La mienne arrive sur ces 7000km. Je ne sais pas ce qui a été fait par le precedent proprio. En tout cas moi a part l'entretien normal je n'ai quasi jamais rien fait. Cet hivers j'ai tout demonter pour verif, seul les rlts de roues etait fatigués.
Le moteur tourne comme une horloge, c'est un avion donc je me fait pas trop de soucis pour lui !