Non ,ce n'est pas une cross TF2 endurisée.La boucle arrière de cadre montre bien qu'il s'agit d'une enduro à  l'origine meme si elle comporte des pièces de  plusieurs années.En 1980 certaines swm tf1 enduro ont été montées avec des fourches à  axe déportées .Ces versions ont un réservoir bien spécifique avec le decrochement sur l'avant pour le passage des tubes de fourche ;c'est le cas de la grosse swm vue en bas de la page précédente.La cylindrée exacte n'est pas connue(347,370,440?).Si cette moto avait été cross 1980 ,elle aurait eu un réservoir en alu(acier ici).Pour revenir à  la photo précédente,il semblerait que le cadre soit un modèle 1980,donc réservoir et fourche correspondent,seulementi la version présentée n'est pas la plus courrante.En revanche,les garde boue sont de 1981,et les cahes latéraux sont ceux que l'on trouve sur les cross de 1982.

Merci à  tous pour vos réponses.

Concernant la moto, celle en photo sur la page précédente est une 340 de 1979. La mienne avec le même réservoir et la fourche de 35 à  axe déportée est une 250 RSGS TF1 de 1979 (carte grise avec 1ére imat en août 1979...voir qques pages sur ce sujet en arriére).  🤔

Salut Eric, une des premières TF1 en France sans doute au moment de la transition BPS/Caro, il y en a eu très peu avant 1980 c'est, sans doute,  pour celà  qu'elle était rouge et blanche avec réservoir tôle. Peut-être une ex-bécane d'un top ? je vais fouiller dans les archives du CF de notre Maître.  😎 

Représentants de SWM au CF 1979 en +175:
Inters: Delavault et Simonot
Nationaux: Lacroix et Blanc
Mais dans les coupures de presse, aucune fourche à  axe déporté.  :/

Eric LAFONT à  écrit:Bonsoir à  tous,

quelqu'un aurait-il une adresse pour trouver un optique de phare CEV ? Merci  😉

Si un jour tu vois passer une plaque phare de cagiva wrx de 82-83,l'optique est identique..........

Bonjour, suita a votre annonce je suis a la recherche plastique de trousse a outils sur le reservoir auriez-vous cela ?

Cordialement  😳 [url]

Salut,
C'est quoi les amortos d'origine sur la SWM 125 RSGS de 1978 ? C'est des Marzocchi, mais de quelle type SVP ?
Merci

Euh...
c'est quoi ce bordel ? Qui a niqué le post SWM ?
Laurent help !!!

Ce sont des Marzos AG 2 3 avec un seul ressort !

ca a l'air mal rangé ce post ,je repond pour le plastique boite a outils SWM/BPS enduro! j'ai ! neuf !vendu élastique+ dessus emsemble  !me contacter sur mon mail !

Eric LAFONT à  écrit:Bonsoir à  tous,

quelqu'un aurait-il une adresse pour trouver un optique de phare CEV ? Merci  😉

va sur le site www.vtmricambi.com /fanaleria / tu trouveras sans doute ton bonheur idem feu arrierre de SWM et HUSQVARNA dans les 25 euros + 10 euros de port ,j'ai acheté pour ma HVA 83 !saluté cordialé !

Gus KTM à  écrit:Ce sont des Marzos AG 2 3 avec un seul ressort !

Attention,

tiges en 12mm et ressort force 4 (c'est marqué sur les autocollants si ils existent encore) c'est le ressort qui est très spécifique.  😎
Avec un usinage de 0.5mm sur la bague du corps, on peut monter le joint spy double lèvres du kit réparation AG 3 et 4 en vente sur e-Bay chez enduro 80. C'est beaucoup mieux que les joints olives de l'époque. En purgeant bien l'air au remontage on obtient un résultat super avec de l'huile SAE 10. Je les ai poussés jusqu'à  6 kg au gonflage alors qu'ils sont donnés pour 2 kg. 

Bref, ils sont réparables alors que souvent les fuites semblent irrémédiables...ne jetez plus.  😉

Merci à  vous !

Gus KTM à  écrit:Ce sont des Marzos AG 2 3 avec un seul ressort !

GiPéPé34 à  écrit: Attention,

tiges en 12mm et ressort force 4 (c'est marqué sur les autocollants si ils existent encore) c'est le ressort qui est très spécifique.  😎
Avec un usinage de 0.5mm sur la bague du corps, on peut monter le joint spy double lèvres du kit réparation AG 3 et 4 en vente sur e-Bay chez enduro 80. C'est beaucoup mieux que les joints olives de l'époque. En purgeant bien l'air au remontage on obtient un résultat super avec de l'huile SAE 10. Je les ai poussés jusqu'à  6 kg au gonflage alors qu'ils sont donnés pour 2 kg. 

Bref, ils sont réparables alors que souvent les fuites semblent irrémédiables...ne jetez plus.  😉

salut jpp
comme dirait zozor a force de gonler  : tu t'créve la tu t'créve.........tu n y vas pas de main morte:6kgs:/ 😉

si ca interresse un swoumiste ? ca sort de derrières les fagots et c'est en vente sur le Bon coin ( SWM 1983 440 CC qui dit ! )