AIDE :KEIHIN PWK 38 AIR STRIKER SUR HONDA CR 250 1991 À LA PLACE DU PJ
Merci, 38 ou 40 , c'est vraiment pauvre. Avec le pj c'est plutôt 52 55 !!
Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
Bonjour Max. J'ai monté le Keihnin 38 sur ma Montesa Cappra 250 l'année derniére. J'ai roulé à Lézat sans problémmes.
La Cappra elle avait le Bing, et ... normale. J'ai monté le Keihnin pour esayer un peu, et pas plus puissance, facile à
monter memes diametres etc. En bas elle s'engorgeait un peu. J'ai du ouvrir un peu plus le vis de l'Air. Pas plus.
Avec le starter j'ai noté plus facilité de demarrer en froid. Tout simplement , beaucoup de tuyeaux en plastique ...
Salut
Esplugas
La Cappra elle avait le Bing, et ... normale. J'ai monté le Keihnin pour esayer un peu, et pas plus puissance, facile à
monter memes diametres etc. En bas elle s'engorgeait un peu. J'ai du ouvrir un peu plus le vis de l'Air. Pas plus.
Avec le starter j'ai noté plus facilité de demarrer en froid. Tout simplement , beaucoup de tuyeaux en plastique ...
Salut
Esplugas
Moto(s) : Montesa (Cappra, cota 349, cota 315R) Bultaco ( Sherpa, Alpina) Vespa ...
Mxtintin a écrit :Merci, 38 ou 40 , c'est vraiment pauvre. Avec le pj c'est plutôt 52 55 !!
Oui mais là je te parle du PWK
Moto(s) : Des rouges...
38 / 40 quand il fait chaud à plus de 1000 m.
Sinon je dépasse rarement 48 sur les 500, souvent 42 de moyenne.
Le PWK a besoin un circuit de ralenti plus pauvre.
Sinon je dépasse rarement 48 sur les 500, souvent 42 de moyenne.
Le PWK a besoin un circuit de ralenti plus pauvre.
Moto(s) : Des rouges...
Ok, merci pour le conseil
Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
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