Trés sympa ce grill pour faire des tatouages aux adeptes de la marque  ! Il est en fonte ou en acier molybdène ?  😊 

Rustique. Fonte probablement.
Pas de fioritures. De l'efficace et du fonctionnel. Sommaire, mais efficace. Pas du robot ménager connecté à obsolescence programmé.

Bel article, un petit plus pour le bec verseur qui lui permet de se détacher des poêles concurrentes. 😄 
Je l'ajoute dans mon panier du déménageur. 😍 

Bonjour.

Toujours dans ma recherche de moto cross ou enduro vintage, je me renseigne aujourdhui  sur la fiabilité des hva.

 ( j'ai roulé en 390 wr ou cr je ne sais + ds ma jeunesse et à part le kick merdique à gauche, c'était ss problème et un avion très puissant et coupleux) .

J'aime le coup de pied au cul et j'assume j'ai un bon physique de bucheron endurant malgré mon âge ..

Vu que ça doit partir au pays du soleil levant, je préfère éviter les modèles ´ dits ´´ fragiles' ´ et vu que je suis un gros bourrin avec mes motos, il me faut du solide! 

bref quels sont les modèles de hva
390/400/430/500 

2 temps only,  ( pas de 4 temps) 
entre 1977 et 1988  qui sont les ´meilleurs' ou les + fiables.. 
ou qui n'ont pas de pb particulier de bte de vitesse ou autre ... 

merci de vos conseils ou et avis vous qui roulez sur toutes sortes de modèles.

Fred 

ps j'ai consulté les fiches hva mais bon.. certains commentaires.. d'un certain ... public.. sont .... un peuuuu ... parfois sans interêt ..  🧐 

Ola Caballero

Question difficile
Je dirais le 430 Air d'apres tes criteres

Le plus polyvalent etant le 400 Liquid , c un 390 amelioré et ex championne du monde
Le 500 Air etant assez limité dans l'usage reste le 430 , c un 400 plus simple , plus brutal et plus physique

 


 

Olà TT !  😉 
merci! c t un peu ce que je me disais.. 

il n'y a pas eu de 500 à air il me semble..

 le 390 d'après mes vieux souvenirs,  moteur coupleux et puissant, très haute machine, kick merdik, sinon une vraie moto.. donc un 430 oui ça me paraît un bon compromis. de 400 a 430 ça fait 30, c'est à peu près les kgs pris en 30 ans ... ahaha.    que du muscle hein  😄 

et puis c quand même plus simple, à air, pas de pb de pompe a eau, de durite, de carter qui perfore,  etc .. et bon je vais pas rouler tous les jours hein! 

je suis mal habitué car j'avais déja des grosses ds mes 20/25 ans ( sauf la XR 200 que j'ai ruiné..tjs à fond).. 

et dernièrement, en fr .. pas en tt mais route, une hayabusa de 220 cv,.. et là ici au jon , ma bm fait 160.. dc pour l'instant... je peux pas avoir une brêle mollassone.. je roule cool mais j'aime bien ouvrir en grand qd c possible. on ne se refait pas.. 

merci du conseil en tt cas, j'aime bien votre forum, certains sur lbc .. heum heumm.. vous ont pourri, mais ici l'ambiance est bon enfant et vous êtes une mine! 

Si il y a eu des 500 Air :
82 CR500 "Silver Streak"
84 CR WR XC AE 500

Oui on commente les annonces du LBC parce qu'on y voit vraiment de tout mais y'a pas que sur LBC que ca délire
Ici aussi

😂  😂  😂  😂  😂 

TT640 a écrit :

Si il y a eu des 500 Air :
82 CR500 "Silver Streak"
84 CR WR XC AE 500

et ces modèles sont confidentiels j'imagine, je crois qu'il ya une 500 CR sur lbc à 7000 boules si je ne me trompe.. annoncé 1984. 

Husqvarna 500 cr
Compreignac • 1983 • 200 km
7 000 €
[color=var(--color-on-support-container)]Paiement sécurisé : 19,99 €[/color]
10/02/2025 à 10:10

Il fait bon. Un tour de nuit s'impose.
Tranquillou, Causse de Sauveterre, Mende, Château neuf de Randon et retour. Ça roule bien, histoire de se détendre.
Halte au Provençal pour casser une petite graine, au foirail de Mende. 👍 Mince, j'ai fini mes gouttes.

Ce bon Larry... .