Suis D’accord, j’aime le charme du Bing et j’essaie de rester comme d’origine😋 

Bjr, Pas forcement dans le sujet du post et je m'en excuse auprès de l'auteur.....
Je doit refaire un carburateur Dellorto MA16 des années 50
J'aimerais avoir une configuration interne proche de ce qui se faisait à l'époque pour la moto que je remonte....malheureusement je ne trouve pas de flotteur 7.5 gr je n'ai que des 6.5 gr. D'habitude pour regler le niveau de cuve sur ce type de carbu, on joue avec le poids du flotteur. J'ai donc usiné une petite masse en laiton de 1 gr que j'ai mis sur le flotteur....un contact italien me dit que c'est pas pareil qu'un flotteur de 7.5 gr.....vous avez un avis car là je comprend pas et google traduction n'est pas assez précis pour que je puisse echanger sur le sujet avec lui.
Voici ce que j'ai fait...pour moi a diamètre de flotteur identique seul le poids joue sur le niveau de cuve et 7.5 = 6.5 + 1 !!
Merci de vos avis

Bonjour, si je me rappelle bien mes cours de physique la poussée d'Archimède est égale à la masse du volume d'eau (ici l'essence) déplacé. Si tes 2 flotteurs ont la même forme extérieure et la même masse, leur ligne de flottaison (donc leur position) sera la même. Tu devrais donc obtenir le même niveau de cuve...

Par curiosité, de quelle machine s'agit-il ?

Le principe d'Archimède selon Desproges: quand on plonge un corps dans une baignoire pleine, le téléphone sonne 🙄  🙄 

BMB a écrit :

Bonjour, si je me rappelle bien mes cours de physique la poussée d'Archimède est égale à la masse du volume d'eau (ici l'essence) déplacé. Si tes 2 flotteurs ont la même forme extérieure et la même masse, leur ligne de flottaison (donc leur position) sera la même. Tu devrais donc obtenir le même niveau de cuve...

Par curiosité, de quelle machine s'agit-il ?

On a du avoir les mêmes cours et il nous en reste la même chose.  Il s agit d un 75 Capriolo Sport 1954 avec lequel je dois participer à la Milano Taranto en 2026. La version enduro de cette moto fit des merveilles en 56 et 57....

La vache ! C'est du pas courant, ça. Tu devrais ouvrir un sujet juste pour cette moto, Lionel. Rien que la suspension arrière mérite qu'on s'y intéresse 🙂  🙂 

Original ! Où ont-ils caché le ressort de suspension? Barre de torsion?

c'est ou le règlement du rally? 😉 

BMB a écrit :

Original ! Où ont-ils caché le ressort de suspension? Barre de torsion?

Longitudinal dessous comme une Buell !!

Crazy tiger a écrit :

La vache ! C'est du pas courant, ça. Tu devrais ouvrir un sujet juste pour cette moto, Lionel. Rien que la suspension arrière mérite qu'on s'y intéresse 🙂  🙂 

C'est surtout le moteur qui est original....distribution par came plateau. Tu veux un post route/enduro sur le Capriolo ?

enduro52 a écrit :

Longitudinal dessous comme une Buell !!

Retour vers le futur. 😉 

Tu connais bien la Buell Jeum's

Si c'est une question, oui.