AMORTISSEUR YAMAHA WR 1992
Sujet
salut à tous,
j'ai un soucis avec ma yam' wr 250 de 1992, quand je la soulève à l'arrière, par exemple pour la déplacer, j'ai un jeu mort dans la suspension, c'est à dire que lorsque je la soulève, l'arrière se détend de 10cm et après seulement la roue arrière décolle du sol.
merci à tous. 🙂
j'ai un soucis avec ma yam' wr 250 de 1992, quand je la soulève à l'arrière, par exemple pour la déplacer, j'ai un jeu mort dans la suspension, c'est à dire que lorsque je la soulève, l'arrière se détend de 10cm et après seulement la roue arrière décolle du sol.
merci à tous. 🙂
Salut,
Tu as essayé de jouer sur la précontrainte du ressort ?
La moto doit pas mal s'enfoncer de l'arrière quand tu t'assois dessus, non ?
Tu as essayé de jouer sur la précontrainte du ressort ?
La moto doit pas mal s'enfoncer de l'arrière quand tu t'assois dessus, non ?
Que des Yam ! 😍
en ayant comprimé plus fort le ressort le jeu est beaucoup plus net et libre, mais en décomprimant le ressort le jeu est le même, mais freiné. 🙄
voire les roults de bras et d'amortisseur souvent grippés qui ralentissent ou bloquent le mouvement
j'ai démonté tous les roulements quand je l'ais acheté, tous nettoyé et graissé, tout marche bien. mais là , je sèche avec ce prb.
c'est du jeux alors ? ou ton amorto n'amortis plus :/c'est ce que j'appelle pompe a vélo ,ça fait drole mais c'est pas grave ...
pour tout les amortos que j'ai acheté des années 80 a 90( au moins 5) le symptome est le même !!! je te conseille de démonter ton amorto et de changer les joints toriques qui sont derrière le racleur du piston .... une bonne vidange et 8 bars d'azote !!
si c'est sa , parceque 10 cm de jeux j'ai jamais vu !!!!:/
pour tout les amortos que j'ai acheté des années 80 a 90( au moins 5) le symptome est le même !!! je te conseille de démonter ton amorto et de changer les joints toriques qui sont derrière le racleur du piston .... une bonne vidange et 8 bars d'azote !!
si c'est sa , parceque 10 cm de jeux j'ai jamais vu !!!!:/
mon père à trouvé le problème, c'est le roulement du pied d'amortisseur qui a énormement de jeu. dimanche matin, on va démonté tout ça. 🙂
merci les gars.
merci les gars.
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