Salut petit post, j'ai ma chaine qui n'arrete pas de pisser l'huile j'ai beau la nettoyer ,l'huile sort toujours et en fout partout ( botte ,pantalon  ,moto, garde boue,et tout )c'est pénible  que faire ?? 

salut j'ai le meme soucis (spy d'arbre de sortie de boite OK)
tu as une chaine a joints torriques?
au moins il y a un avantage : plus besoin de graisser ta chaine  🤭  😲

une chaine a joint torique sur un 125 !!!!   
le pauvre il va souffrir 😢  😢  😢  😢  😢

Spy de boite non, il est ok,pourquoi je vais souffrir avec une chaine joint torique ?? !

Merci de vos réponse   

la chaine a joint toriques bouffe un peu de puissance

pourquoi je vais souffrir avec une chaine joint torique ?
Le Moustick qui pique te dis cela car une chaine a joints ( torique, en X ,etc... ) te mange un  chouïa  de puissance
Sur un 500 cc , tu ne t'en apperçois pas !!   😄
Sur un 125 cc ,tu peux peut-être le ressentir   😎 ( ca ne bouffe pas 20 cv quand même   🤬 ) , mais si tu ne fais pas de competitions ca n'a aucunes importances a mon avis
En contre partie , tu es gagnant sur la longevite de celle-ci
Pour en venir en ton interrogation sur la cause de cette huile ,hormis par le joint spi de l'arbre secondaire de boite qui peut-être  fuyard  ,il n'y a aucunes raisons que de l'huile apparaisse sur la chaine ( a moins que tu ais un graissage exterieur    🙂 ) , une chaine a joints qui laisse echapper la graisse ce trouvant d'origine emprisonne dans ces rouleaux par les joints ,n'est plus une chaine a joints efficace,si la graisse peut sortir , les  saloperies  peuvent entrés ,donc pas interressant
Faut rappeler qu'une chaine quelle quel soit n'aime pas les nettoyeurs HP ,celle a joints particulierement ,a horreur d'être lavé avec un carburant agressif genre essence ,il est preferable d'utiliser du gaz-oil  ou mieux pour l'odeur , du petrol (celui utiliser pour les poéles de chauffage ) , elle deteste que l'on lui frotte les rouleaux avec une brosse metalique ( moi aussi !    😄 ) une a poils synthetique et plus adapter ,etc...
Tous ca pour dire qu' hormis la tension reguliere ,une chaine demande de l'entretient correct ,ce n'est qu'un rappel hein Dynatek 76 ,je ne dis pas que tu n'entretiens pas ta chaine ,pas de meprises   😎
O.M

o.morhaut a tout dit
mais c'est vrai que pour un 125 , il est preferable de mettre une chaine classique ,
mais tout depends si tu fais de la compet pour gagner , ou alors pour rouler avec les copains ,
j'ai roulé 10 ans en 125 et je n'est jamais mis de chaine a joints torique , toujours des chaines normales et renforcées.
mais si tu ne mets pas d'huile sur ta chaine , c'est au niveau du moteur quelle doit venir !!

Je pensais a un truc tout bête , tu n'aurais pas le  reniflard  de boîte qui serait le coupable   🤔
Ceci pourrait expliquer cela ,et en general , si la  renifle  balance de l'huile , ceci indique une surpression dans les carters et souvent un joint spy du vilo a changer car une partie de la pression du carter pompe passe direct dans la boite
O.M

Salut merci pour toute ses infos , en fait c'est la moto de mon fils je suis le mécano quoi , je vais jeter un oeil la dessus 😉

Mon fils  fait sa première course dimanche donc la moto doit etre nickel  lol