Ça n'est pas une Cagiva rebadgée ?

LPZ 13 a écrit :

Il y avait un proto beta 250 liquid cooled  blanc des années 80 ,deux disques à la vente en italie il y a une paire d'années ,je l'aurais bien vu dans ta collection .

Peut être que moi aussi.... 🤭  mais j'ai pas été au courant !! 😕 

Crazy tiger a écrit :

Ça n'est pas une Cagiva rebadgée ?

Salut Crazy 
Non, un cadre maison Benelli et une moteur de KX avec des carters usinés dans la masse badgés Benelli
Moto de Alberto Barozzi.
 

bonsoir , cette moto  elle correspond mieux a ta collection Lionel .

Salut Phil
Bien entendu !! cf notre discussion à Brassac !!!
Benelli = Pesaro
TM= Pesaro 
Donc oui, elle ne ferait pas d'allergie avec des 100% TM !!  😉 

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Bonjour ... je n'ai pas répondu tout de suite car soucis de santé (coliques néphrétiques ...)....
Alors après les nombreuses photos de "mon" proto de 40 ans d'âge (!!!) qui en parait peu ... ci-joint un gros projet de restauration de trois 600 XLM refaites ... quasiment à l'état du neuf (en tous cas pour une, avec 100% de pièces d'origine et restauration complète du moteur - cadre à nu ...

Oups, je suis vraiment nul en informatique ... oubli de valider l'envoi des photos ...

Un rare modèle de série avec la possibilité de monter des tubless a l'époque  👍 

😀  
O.M

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Ensuite, ma 510 (89B), qui a fait l'objet d'un post ici (à une époque où elle ne m'appartenait pas encore)...
Sur une des deux photos, elle est entourée de mon ex-390 Automatique (à droite) et d'une 390 d'un ami (également de 1980, à gauche sur la photo)...

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Ensuite, une "étrangeté" : ma 125 Honda CRM, qui semble d'origine mais a été préparée pour l'enduro : totalement débridée, elle marche comme une vraie 125 enduro et se "fond dans la masse" dès qu'elle est en ville ...

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Je continue avec mes Africa Twin 750 : la bleue était destinée à des balades maxi-trail.
Mais c'est vraiment trop lourd pour un vieux comme moi, au rythme où roulent mes amis en Tiger et autre T7... mais j'y reviens tout à la fin avec sa remplaçante, en cours de fin de restauration ...

La noire fonctionne au quotidien ...

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Avant dernière moto, sans intérêt sur ce forum (très efficace et facile, mais "moderne") : 300 CRFX de 2010 avec embrayage rekluse.

Ca, c'est vraiment pour les sorties enduro en modernes ... pas trop sa place ici ...

TUTUF62 a écrit :

Il faut que tu nous montres tes autres bécanes. 

Et enfin, une bécane "sur-mesure" pour aller sur des balades en maxi-trails (qui remplace mon ex-Africa Twin bleue) : une 600 XR (supermot' à l'origine), avec un moteur de Dominator (650CC avec démarreur électrique), adjonction d'un disque à l'arrière, d'un "gros bidon", d'une "vraie fourche", etc ... Mais tout ça est en cours de finition...
Alors une p'tite photo de "ce qu'elle était" (à gauche sur la photo) et à venir ... photo de ce avec quoi je vais rouler en trail à l'aven

ir ...

On préfère les anciennes, mais on n'est pas sectaires 😉  😉  
Belle brochette de bécanes, en tout cas 👍