Bonsoir à  tous je m'appelle David je suis nouveau ici je roule sur un 250 CR homologué de 89 qui est en très bon état pour son grand age mais voila j ai eu un petit souci la semaine dernière lors d une sortie un bruit de ferraille est apparu est a fini par bloquer le moteur!!
après démontage un piston a changer la cause:cage à  aiguille de pied de bielle H.S
donc réparation prévu 1 kit piston 1 bielle et 1 embrayage au passage mais voila le moteur est tombé dessossé mais impossible de sortir l'axe de bielle a la presse je pense avoir fait une connerie car la bielle (qui avait du jeu avant démontage) n'en as plus et maintenant coincé dans le vilo
il y aurait il une astuce et n'ai je pas abimer mon vilebrequin ?
Merci pour vos info car je suis un peu perdu j'ai peur de devoir changer tout le vilebrequin au lieu d'une bielle seule

Salut David
Sale coup qui t'arrive ,enfin c'est de la mecanique
Pour ton vilo ,je te recommande plutôt d'aller voir un specialiste ,faut être bien competent et sacrement outiller pour faire cette operation
Ce n'est pas un simple demontage de maneton ,apres ,au remontage ,il faut que tes masses soient bien mises et apres equilibre l'ensemble sans parler du jeu lateral qu'il faut maintenir correctement
Je ne te sous-estime pas , mais si ce n'est pas ton boulot ,fait le faire a un pro ,au final cela te couteras moins  cher qu'une autre casse
O.M

Salut!
Sa ne répondra pas à  ton problème,mais si les prix ne s'envollent pas sa peut valoir le coup si tu n'a pas encore acheté ta bielle et résoudre quelques désagréments:

cgi.ebay.fr/Vilebrequin-NEUF-honda-250-cr_... Clique ici

Je te remercie c'est ce que je vais faire je comptais gagner de l'argent en faisant la main d'oeuvre moi meme mais je m'apercois que c'est plus compliquer que ce que je pensais

Endupinet à  écrit:Salut!
Sa ne répondra pas à  ton problème,mais si les prix ne s'envollent pas sa peut valoir le coup si tu n'a pas encore acheté ta bielle et résoudre quelques désagréments:

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J'ai deja acheté les pieces mais je vais quand meme suivre l'enchere merci

Si les degats Sont Tres importants ,en plus de la cage a aiguilles de la tête de bielle ,des rondelles de calage , de la bielle bien-sur ! ,faut changer le maneton ,faut repartir sur du NEUF ,les bouts de chandelles , c'est pas sur ces pieces que tu les gagneras
Pense aussi aux roulements et joints spy du vilo en particulier et aux autres plus-que ton moteur est ouvert
Le changement de bielle vaut dans les 150 € ,mais si tu fournis les pieces , moins cher bien-entendu !

O.M

cette ref est un vilo de 84 😉

Endupinet à  écrit:Salut!
Sa ne répondra pas à  ton problème,mais si les prix ne s'envollent pas sa peut valoir le coup si tu n'a pas encore acheté ta bielle et résoudre quelques désagréments:

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david250cr à  écrit: J'ai deja acheté les pieces mais je vais quand meme suivre l'enchere merci

sache au cas ou que j'ai un vilo de 89 😉

O.Morhaut  à  écrit:Si les degats Sont Tres importants ,en plus de la cage a aiguilles de la tête de bielle ,des rondelles de calage , de la bielle bien-sur ! ,faut changer le maneton ,faut repartir sur du NEUF ,les bouts de chandelles , c'est pas sur ces pieces que tu les gagneras
Pense aussi aux roulements et joints spy du vilo en particulier et aux autres plus-que ton moteur est ouvert
Le changement de bielle vaut dans les 150 € ,mais si tu fournis les pieces , moins cher bien-entendu !

O.M

J'ai prévu de changer la bielle avec le maneton les rondelles de calage la cage à  aiguille un kit piston et une pochette de joint + les disques d'embrayage par contre je vais aller chez mon mecano cet apm pour lui apporter mon vilebrequin (bloqué) je vous tiens au courant de la suite et merci pour vos conseil

Endupinet à  écrit:Salut!
Sa ne répondra pas à  ton problème,mais si les prix ne s'envollent pas sa peut valoir le coup si tu n'a pas encore acheté ta bielle et résoudre quelques désagréments:

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david250cr à  écrit: J'ai deja acheté les pieces mais je vais quand meme suivre l'enchere merci

nico30 à  écrit: sache au cas ou que j'ai un vilo de 89 😉

salut nico
je te remercie si mon vilebrequin est H.S ca pourra peut etre me sauver la mise,il est neuf ton vilo?

salut,
non,mais pas de jeu notable,je le fait a 35 euros

j'emmene mon vilo chez mon mecano cet apm il devrait me changer la bielle si je n'ai rien foiré!si je doit changer l'ensemble vilo+bielle ca pourrait m'interresser

Voila mon vilo est chez mon mecano pour un changement de bielle donc le probleme est réglé de ce que coté par contre j'ai cassé une pate de fixation de mon plateau de pression sur ma noix d'embrayage   
est ce que si je remonte l'ensemble avec des disques neufs et une vis de fixation en moins il y a des risques?voir la photo
Merci a tous

houla!!
remonte pas comme ça!!!
change!!!!
tu as du vouloir bloquer avec un tourne vis pour devisser l'ecrou central de la noix :/

Salut nico en effet c'est bien avec un tournevis en voulant débloquer l'écrou central je suis aller voir un carrossier qui soudait l'alu mais ce n'est pas trop accessible donc pas moyen de souder(la buse est trop large) est ce qu'en fixant la patte avec une vis a tête fraisée par l'arrière de la noix ça irait ?est ce que ça ne vas pas déséquilibrer l'ensemble en tournant? Ou faut il changer la pièce ?