J aurais préféré m éviter 1h30 de déplacement, 55 € foutus en l air, ma mob pas + "sûre".......

1 arnaque pure et simple !!!

Fallait pas y aller...😉✌️

il y a des contrôleurs zélés 😡  (ou incompétents / mal formés) qui cherchent le moindre détail sans discernement et qui t'applique une contre-visite qui certes ne t'empêchera pas de changer ta CG mais limitera la validité du contrôle a 2 mois. Comme Crazy: je préfère le contrôle que tu as eu  👍 

Beubeugne steph a écrit :

Fallait pas y aller...😉✌️

Et je fais comment pour avoir ma CG ?

Test "Autoplus" paru il y a 5 jours ; Journal pas spécialement orienté 2 roues .

Une Triumph Tiger  présentée au CT et le temps discrètement mesuré :

-->temps du contrôle inférieur à 10 minutes tout compris selon le journaliste .
Le contrôleur a meublé ensuite le temps en tapant la discute ,le journaliste y est resté 20 minutes en intégrant la discute soit 50% du temps .
La conclusion de l'article est sans appel , je cite : "c'est une nouvelle forme de taxation déguisée " , et ils parlent bien de redondance inutile avec les vérifications qu'un motard sait faire .

Et encore ,ils ont présentée une 1200 cc , alors pour une mob , une trial ou une enduro la difficulté du contrôle est bcp plus light

www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&o...

wrpw a écrit :

J aurais préféré m éviter 1h30 de déplacement, 55 € foutus en l air, ma mob pas + "sûre".......

1 arnaque pure et simple !!!

Oui, bien sûr que c'est du racket.
Mais en quoi ta mob n'est pas plus sûre ?
En cas de contrôle ? Tu auras la CG + le CT.
Sans l'un ou l'autre, ça pourrait te coûter bien plus cher. 
Alors oui, certains décident de prendre le risque. C'est leur choix. Mais une fois leur bécane immobilisée chez les archers, ça risque d'être encore plus compliqué d'obtenir les précieux documents.
Enfin, il me semble, hein...

wrpw a écrit :

Hier, CT pour ma mob afin d avoir carte grise...
5mn, mob mm pas descendue de remorque ni démarrée, 55€  😡 
Soit 660 € de l heure !!!!!

Quelle fumisterie  😕  😒  😡 

et ok ou pas ??? parce que si ok donne l'adresse:

1/ c est le moins cher vu jusqu'à présent
2/ le moins chiant

dans 84.

Dans le 64, à Pau il y en a un à 45€....

LA question : vu qu'il y a toujours un risque à se déplacer en moto ,
 que ce soit un contrôle par les képis (surtout dans ma région , à cause "des bouffons-cross-bitume") 😡  
  ou en cas d'accident , que ce passe t'il avec l'assurance , et un rapport de police (en cas de blessures ) ?????
ça donnerait quoi ? 
responsabilité totale ? 😭  
remboursements toujours couvert par l'assurance ? 🤔    
QUI - QUE - QUOI - DONC - OU ??????

Euhhh Didier,
Sans CT et donc sans CG, tu fais comment pour avoir une assurance ??? 🤔🤔

Je parle pas pour un achat d'occase , mais de déplacements pour ceux qui ne l'ont pas fais le CT sur une moto déjà assurée  😉    

Crazy tiger a écrit :

Euhhh Didier,
Sans CT et donc sans CG, tu fais comment pour avoir une assurance ??? 🤔🤔

c'est bcp + facile d'assurer une moto sans CG: tu contactes ton assurance, tu donnes le type, n° moteur et zou t'es assuré.
c'est bcp + compliqué d'avoir la CG par ANTS !!!! il faut d'abord s'assurer puis faire demande CG.....

Tout à fait, assurer une moto sans carte grise à son nom n'est pas un problème. En plus l'assureur ne prend pas trop de risque, dans la plupart des cas la moto ne roule pas car défaut de carte grise et défaut de CT.

à quoi ca sert d 'assurer une moto qui ne pt pas rouler ??? because défauts multiples ???

D'abord, même un engin qui ne roule pas doit être assuré...
Ensuite et surtout, cela peut permettre de justifier que l'on en est propriétaire (ex; un cyclo qui n'a pas encore de CG).