J'ai envoyé des mails j'attends les réponses je vous tiendrai au courant
vraiment cool ce site et des gens vraiment sympa 

re salut à  tous
En train de refaire mon moteur je voudrais savoir si vous avez des petites astuces pour décoller les joints d'embase et autres joints récalcitrants (J'ai essayé avec le plat d'un ciseau à  bois ou un cutter)mais ca fait de petites rayures est ce important?
et en sortant la boite il me semble avoir perdu l'emplacement d'une petite bille pouvez vous m'eclaircir sur son emplacement et sa fonction(je joints une photo)
merci a ceux qui prendront la peine de me répondre
David

c'est pas la bille de poussée de l'embrayage?

Il y a de grandes chances!!!!:/mais ou vas t'elle?????!!!
:/

TGR à  écrit:Tu as un produit qui s'appele décape joint ça se vend chez les marchands de pièces auto, style AD ou autres.

Merci pour l'astuce et les rayures c'est pas grave?

david250cr à  écrit:Il y a de grandes chances!!!!:/mais ou vas t'elle?????!!!
:/

ben derriere la tige!

TGR à  écrit:Ca dépend de leurs importances, mais à  mon avis ce n'est pas méchant, tu imprègnes bien ton joint avec de l'huile pour le remontage, et ça va aller sans problème. (pas de pate à  joint)

l'huile sur les joints d'embase vaut mieux eviter

😂tous les joints papier se passent a huile avant montage 😉
sauf les joints papier avec une bande silicone dessus
pour enlever le surplus de joint,rien ne vaut un decapant peinture,style V33  🙂

ok merci bien alors de l'huile(synthese) sur les joints au remontage et du decapant pour enlever les recalcitrants message reçu   
pour la petite bille c'est sur elle va derriere cette grande tige?

TGR à  écrit:Et il y a un cordon de silicone sur les joints d'embase de CR ?

Non apparemment pas de cordon silicone

david250cr à  écrit😂k merci bien alors de l'huile(synthese) sur les joints au remontage et du decapant pour enlever les recalcitrants message reçu   
pour la petite bille c'est sur elle va derriere cette grande tige?

c'est la bille de tige poussoir d'embrayage 😉
quand tu remontes ton embrayage tu enfile ta tige et ensuite tu met la bille dans la commande d'embrayage située avant le plateau de pression

Au remontage tout les joints seront neufs pour le carter moteur pas besion de pate à  joint il y en a 1 dans la pochette,pour revenir à  ma noix d'embrayage j'en ai trouvé une mais avec quelques ailettes cassées!!!!est ce important?voir la photo jointe

comme le dit TGR,vire  ça  🤬

Oui j'ai regardé les prix faut compter en gros  88 dollars US à  peu près 60 euros je pense!!Je compte la vendre ma moto après ces réparations pour acheter un 250 gas gas

Ah oui effectivement çà  vaut pas le coup de mettre des pièces d'occas,peut être que le délai de livraison est un peu long et les frais de port élevé!!!je vais étudier ça