J'ai essayé de l'essayer, mais j'avoue qu'elle fut assez déstabilisante, entre le boucan qui fait peur et le sélecteur de dépannage, plus la fatigue et la peur de la faire tomber ... mais, Jean-Phi, je veux bien re-tester la prochaine fois 😉 😉
JP s'y est bien vite habitué lui, car il n'amusait pas le terrain 👍
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
je regrette presque de l'avoir vendue 😕
mais comme le chirg ne veux pas me reréparer l'épaule, j'me suis fait une raison 😡
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
PhilO a écrit :Ca se voit que tu n'as pas roulé 1h derrière !! 🤭 😂 😉
Pourquoi tu restes derrière aussi… y’a des risques à rester derrière quelqu’un, y peut à tout moment avoir un gaz qui part🤭
Moto(s) : dtmx 125
Et, en l'occurence, étant en off et à titre pseudo-pro, il eut été malvenu de jouer de ma monture moderne pour doubler quiconque (ca m'est arrivé, surtout à l'occasion d'arrêts, pour prendre de l'avance et tenter de prendre des photos avec le groupe de Monno ... sans grand succès d'ailleurs quant au résultat) 🤭 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Phil'O a écrit :Ça doit me rester de l'époque où nous roulions avec une copine, on se battait pour rester derrière elle ... allons donc comprendre pourquoi ???
Nous aussi nous aimerions bien comprendre le pourquoi du comment 🤭
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
ricostopy a écrit :sinon tu peux juste modifier ton silencieux avec une chicane en croisillon à l'entree et de la laine de roche..
salutatous..!
Rico, c'est quoi une chicane en croisillon..? t'as un exemple visuel..?
JPH, je suis bluffé, elle est au moins aussi belle qu'avant..! j'étais un peu sceptique sur les soufflets jaunes (trop de jaune tue le jaune..) mais çà rend super bien en fait..!!
bravo..!!
çà me fait monter des envies... (dans le creux de mes reins.. 🙂 )
den's
Moto(s) : xt 500
JPH74 a écrit :Des news de la 1/2 HL 🙂
Le W-E du 11 octobre 2025 a été l' occasion idéale pour découvrir la 1/2 HL en TT lors de la rando historique de Boismé .
Je me suis inscrit très tardivement suite à un pb au pied droit qui m' empêchait de kicker 🤨
Le kiné n' ayant pas fait de miracle , ce sont les anti-inflammatoires qui m' ont remis en selle ... 🙄
Donc dans l' urgence j' ai changé :
les soufflets noirs déchirés remplacés par des jaunes .
le câble de frein avant pour un plus long à cause de la plaque phare .
la roue avant de 84 par une de 83 sans les rayons en Z + pneu enduro + chambre 2.5 mm + gripster + 2 rlts + joint SPI
le guidon pour un Renthal plus haut .
les cocotes avec des leviers longs .
le garde boue arrière pour un original d' YZ 125 1980 jaune . ( bien plus solide que la copie de 79 pour supporter le poids du feu AR )
J' ai ajouté une plaque phare UFO avec ampoule led .
Un faisceau électrique avec relais, fusible et inter au guidon .
Un feu de TY avec ampoule led .
Un accu 12v 7ah et tout un bazar home made pour le loger entre la BAA et la selle .
Un support de plaque d' immat .
La petite plaque d' immat .
Des protèges mains que Crazy T. m' a récupéré et expédié en flash la semaine dernière . 👍
Les zotocs du GV et de Moto TT vintage . 😉
Vendredi 10 à 7h00 du mat j' en étais là .. 😲
à 10h00 : pas moyen de la faire craquer . 😡
Pourtant, quand Grizzly me l' avait livré, elle a craqué du premier coup !! 😲
Je la charge dans le trafic et prend également la 175 PE au cas où elle resterait muette samedi matin .. 😕
Et me voilà parti pour 680 Km de route pour rejoindre mon ami Pascal M qui m' a invité à dormir au chaud chez lui les nuits du vendredi et du samedi . 👍
Je l' appelle en chemin pour le prévenir qu'il y aura un peu de mécanique à faire à mon arrivée ... 🙄 😁
Huit heures plus tard, je dépose le carbu pour contrôler le niveau de cuve car la bougie est humide : a part le pointeau qui a un peu vécu le reste n' est pas déconnant et après soufflage méticuleux des pièces démontées , remise en place et séance de Kick avec les bottes .
Paf Pchiit , ça pète dans l' échappement , mais ne démarre toujours pas ! 😡
Il est 20h30 et il est temps de passer à table .. 😲
Sauf que, pour je ne sais quelle raison, je tente une dernière fois de la démarrer avec une bougie iridium neuve que j' ai d' avance pour la PE .. 🙄
Braaamm au premier coup de kick !!! 😲 😍 👍
La vache, quel barouf dans le garage 😲 😲
C' est heureux comme un gosse à Noël que je passe à table .. 😁
Samedi matin je me joins à Ju50 et ses copains pour prendre en main cette machine haute, fine, légère et qui prend des tours dans un barouf d' enfer ! 😡 😡
La partie cycle est géniale dans les ziguigui entre les arbres , elle va là où je veux ( contrairement à l' IT ) et elle est impec dans le défoncé et les montées !!
Au milieu de la SP2 je n' arrive plus à monter les vitesses 😲 un coup d' oeil vers le sélecteur que je ne sens plus avec ma botte ... pourtant, il est bien là mais couché sous le carter car dessoudé ! 😲 😕
Je sors de la SP2 bloqué en 2ème et demande à Julien de me passer la 3ème avec une pince pour rentrer par la route pépère sans faire trop de bruit .. 🙄
Arrivé au paddock , je retrouve d' autres infortunés avec des pépins techniques plus ou moins graves .. 😕
La 125 XT de la fille de Pascal fait des caprices et ne repart pas ... j' en profite pour lui emprunter son sélecteur bien trop court mais qui me permettra de refaire la boucle complète à rythme soutenu en compagnie
de Simon le fils de Pascal . 👍
Petite question pour Marvin :
Elle est valable combien de temps la garantie pièces et main d' œuvre sur ton bijou ? 🙄 😁
Il ne reste plus qu' à la "laver et graisser" pour la remettre en expo avec ses copines ... jusqu'à la prochaine occasion de se faire plaisir avec . 😍 ( avec un silencieux digne de ce nom 😉 )
Je me demande pourquoi j avais fabriqué un sélecteur 🤔..peut-être à cause de la longueur nécessaire ...j en suis désolé..et la panne de bougie n est pas réapparu ? Pour le "silencieux " ..c est uniquement pour être raccord ..pas pour rouler en chemin...perso j y mettrai un silencieux inox d origine de 250 wrf...ou 450...il est lourd mais reste performant et ..silencieux
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Oui le sélecteur est plus long que celui de ma 500 XT et plus décalé en face de l' allumage .. d' où cette version custom ... 😉
Pour les gros silencieux il faut des boucles de cadre en rapport ... et il ne faut pas que ça touche la roue en compression ni que ça déborde de trop ...
Celui-ci est parfait , faut juste limiter le bruit sans brider le moteur ... 🙄
Cette moto est trop belle pour l' enlaidir avec un gros réservoir et un gros silencieux moderne ...
M' en vais acheter une deuxième gourde.. Na ! 😉 😁
Ce matin j' ai lavé et graissé la belle ... et je l' ai faite tourner pour la sécher sans aucun soucis de démarrage ni de bougie ...va comprendre Charles .. 🙄
Par contre elle fume bien noir annonçant une usure du haut moteur ... ?
D' où vient le KIT et sais tu si on peut trouver les consommables ?
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
ricostopy a écrit :sinon tu peux juste modifier ton silencieux avec une chicane en croisillon à l'entree et de la laine de roche..
den's a écrit :
salutatous..!
Rico, c'est quoi une chicane en croisillon..? t'as un exemple visuel..?
den's
J'allais poser la même question
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Marvin The Martian a écrit :cylindre 350 warrior 🤭 mais faut raccourcir de 8 mm 😲 et fixation tendeur de distri different .. et piston axe de 19... 20 pour le 250 xt ;.. d ou la modifs sur la photo plus haut 🤭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
blanc flotte
bleu huile
😉
Et quand ça bouffe vraiment beaucoup d'huile, il y a l'odeur en plus, ça pue. 😁
Souvenir des 405 Peugeot, qui marchaient plus à l'huile moteur qu'à l'essence! 😒
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Phil'O a écrit :Ça doit me rester de l'époque où nous roulions avec une copine, on se battait pour rester derrière elle ... allons donc comprendre pourquoi ???
O.Morhaut a écrit :
Nous aussi nous aimerions bien comprendre le pourquoi du comment 🤭
😀
O.M
La raie surgence , raie apparaît , a la raie tine, du raie scapé, raie yonnant, qui raie ste , derrière la raie sponsable , sur sa petite raie ne....raie suscitant , les raie ves , les plus raie voltants , des vieux boucs raie volus ! 🥸
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Marvin The Martian a écrit :La fumée noir peut venir d une carburation trop riche..bouffer de l huile c est blanc et très gras dans le pot ..
Il me faut rechercher le dia du carbu du warrior pour savoir si le VM 36 est trop gros pour ce cylindre . 🙄
Je ne suis pas spécialiste des 4 temps mais je crois que le carbu provient d' une 2 temps , donc là aussi il y a certainement un puits d' aiguille ou un diffuseur inadapté ..
Une carburation trop riche serait la piste à explorer en premier concernant la fumée noire à l' accélération à vide au paddock ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
