Moto(s) : dtmx 125
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
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Marvin The Martian a écrit :La fumée noir peut venir d une carburation trop riche..bouffer de l huile c est blanc et très gras dans le pot ..
JPH74 a écrit :
Il me faut rechercher le dia du carbu du warrior pour savoir si le VM 36 est trop gros pour ce cylindre . 🙄
Je ne suis pas spécialiste des 4 temps mais je crois que le carbu provient d' une 2 temps , donc là aussi il y a certainement un puits d' aiguille ou un diffuseur inadapté ..
Une carburation trop riche serait la piste à explorer en premier concernant la fumée noire à l' accélération à vide au paddock ...
Bonjour JPH,
un carbu de 36 me semble trop gros: sur les 350 et 410 HUSQVARNA c'est un Dellorto de 34 et sur les 510 HUSQVARNA un 40. Sur un 501 HUSABERG un 38.
Un carbu plus petit accélérera la vitesse du flux gazeux.
Four Stroke Husky Fan
Effectivement , c' est un peu le ressenti que j' ai ... mais comme Grizzly roulait fort avec en cross , je n' ai pas cherché plus loin avant de m' inscrire à la rando ... 🙄 😁
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pour le bruit je verrai bien une chicane BUD Racing qui n'est pas restrictive: le nombre des petits trous est supérieur au diamètre de sortie, elle se bloque par une vis pointeau par l’intérieur et il y a plein de diamètres possibles:
www.ttshop.fr/chicane-pot-d-echappement.html
Four Stroke Husky Fan
Moto(s) : Une M Isque 6
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Si besoin , je pourrais également rallonger la mitraillette .. 😉
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sinon sur le 200 j'ai un trapp de 2 temps ou j'ai shunté la sortie par les disques ( ils sont juste la pour l'esprit trapp) et du coup bruit plus que raisonnable..
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
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bourgogne moto verte a écrit :Oui gaz en grand ça le fait 😄
pour le bruit je verrai bien une chicane BUD Racing qui n'est pas restrictive: le nombre des petits trous est supérieur au diamètre de sortie, elle se bloque par une vis pointeau par l’intérieur et il y a plein de diamètres possibles:
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Ça , c'est sûrement bien.....pour passer discretement ..a des endroits redoutés...puis l'enlever rapidement dés que possible !! ....
Car , ça doit brider , énormément !!...et fr chauffer le moteur .
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
avec un peu d'eau chaude...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
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bourgogne moto verte a écrit :Oui gaz en grand ça le fait 😄
pour le bruit je verrai bien une chicane BUD Racing qui n'est pas restrictive: le nombre des petits trous est supérieur au diamètre de sortie, elle se bloque par une vis pointeau par l’intérieur et il y a plein de diamètres possibles:
www.ttshop.fr/chicane-pot-d-echappement.html
Beubeugne steph a écrit :
Ça , c'est sûrement bien.....pour passer discretement ..a des endroits redoutés...puis l'enlever rapidement dés que possible !! ....
Car , ça doit brider , énormément !!...et fr chauffer le moteur .
J'avais mis en place sur un 400 KTM un truc dans ce genre. Aucune perte de puissance, amélioration du comportement moteur ( plus rond), et aucune surchauffe constatée ET SURTOUT, une baisse drastique du niveau sonore !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
