den's a écrit :

Salut..!

Si c'est possible facilement, tu peux mettre à côté la version yz blanche et rouge et la version yz bleue..?
En attendant la version bleue et 85cc.. très bonne idée d'ailleurs..!

Den's 

 
Et voilà 

En attendant la version avec l'habillage 85 YZ, j'ai remis le premier essai avec le 50CC



Pour la couleur, la miss préfère le bleu, mais celui des plastiques Yam est très sensible aux chocs / pliures et vieillit mal en laissant apparaitre des traces blanchâtres.

Comme elle va faire ses premières armes en moto, l'habillage va donc subir un peu dans les premiers temps.

Je la préfèrerais en blanc pour assurer au mieux son aspect visuel, avec une selle rouge.

TUTUF62 a écrit :

Si je vais au bout des choses, le réservoir va se retrouver dans la boucle arrière, et le filtre à air prendra sa place.
le boitier de filtre à air sera vraisemblablement fait à partir de pièces en impression 3D assemblées.

Je suis curieux de voir ça.  👍 

En alu ce serait trop simple.  😉 

Le plus "ch...t" c'est de repenser toute l'implantation des composants électriques (batterie, relai de démarrage, régulateur, bobine HT, relai de clignotant)

Tu peux aussi choisir plastiques blancs et selle bleue, comme les wr..

J'attends la version yz 85 pour me prononcer.. même si mon avis passe bien après celui de Mme..!!

Den's 

Tu ne crois pas si bien dire.
Elle vient d'accepter plastiques blancs et selle bleue. C'est plutôt cool 👍.
Il faut dire qu'elle ne sait pas résister à un bon plat de spaghettis à la Bolognaise. 😉 

En plus, bonne nouvelle,  j'ai trouvé du tube alu 20x20 comme je cherchais pour refaire un arrière cadre.

Visuel avec selle et plastique YZ85



ramené à l'échelle, les plaques latérales sont plus discrètes

J'ai bricolé 2 petites pattes pour décaler la fixation haute de l'amortisseur afin de descendre l'arrière de la moto sans toucher au reste.





Il ne me reste plus qu'à passer le carbu aux ultrasons et elle sera prête à  rouler pour que ma miss la prenne en main avant sa formation. 

Ce matin, j'ai pris un peu de temps pour vérifier le jeu aux soupapes. A l'admission c'était OK, par contre à l'échappement jeu zéro, pas terrible ça.  Une fois sa formation en poche, je pourrais enfin désosser la moto et regarder dans le détail le moteur. Un peu trop de jeu, c'est pas terrible, mais une soupape bridée, même sur japonaise, ça me chagrine.

Je réfléchis sur le passage du coude d'échappement.

Sur la XT-R, la TTR, la RIEJU, la GAS-GAS, la SCORPA, l'échappement passe par la gauche du cylindre,
et en triant un peu les photos que j'avais téléchargé lors de mes recherches de motos,
je tombe sur la BETA, avec un coude direct en sortie de culasse et passage par le côté droit du cylindre.



Je regarde un peu les documentations, à priori les arbres à cames sont les mêmes (cotes de levées identiques) sur toutes ces motos,
d'où j'en conclue que la longueur de la canne d'échappement avant de rentrer dans le silencieux n'a finalement pas une importance crucial avec ce moteur.
Donc je vais tracer un coude côté droit pour voir.

 Coucou..  !

Je me demande, ta désigner en chef pourrait passer les ouïes de radiateur en blanc, pour les versions plastiques blancs..  ?
Pasque là, c'est la version 50 cc qui rend le mieux.. Mais y'a plus le noir d'origine.. 

Den's 

Je vais lui demander.
Ça doit être dans ses compétences et celles de son logiciel.
C'est vrai que la version blanche à partir de la DT50 était assez réussi, mais les plastiques sont introuvables à vil prix, d'où l'option de taper dans de l'habillage cross de grande diffusion.

J'ai crobardé rapidement un coude d'échappement qui passerait par le côté droit du cylindre

bonjour tutuf
tu me rassures quand tu dis ''rapidement"  😉 
putain c'est chiadé ton travail, je suis à des années lumières quand je pense à mes compétences  😁 
tu nous régales  👍 
allez on attend la suite ...  🤭 

Chacun a ses propres compétences, et je suis sûr que tu en as aussi quelques unes.  😉 

je passe la moitié de mon temps de travail sur le logiciel de dessin du PC, donc c'est assez facile pour moi,
le plus dur est de faire au préalable le relevé de l'existant.

Je dirais même que je ne sais plus travailler à main levée.
Je suis en train de bosser chez moi (je réhabilite un vieil hôtel / restaurant),
là aussi, je ne peux m'empêcher de déjà tracer sur mon ordinateur avant de commencer les travaux.
Tout a été modélisé, les murs, la plomberie, le chauffage, les radiateurs, les meubles de cuisine, etc, etc.

Les coudes sont souvent une sources d'emmerdes dans une évacuation ( pense au cheveux dans les lavabos  😉  ) , surtout si un jour il faut passer un furet  😒 

😀  
O.M

c'est marrant, moi c'est tout l'inverse..!! 😄  

j'échafaude mes projets dans ma tête (rénovation de la maison ou bricoles d'atelier..) , je tourne et retourne 100 fois dans la caboche, je prends une décision, une fois commencé je change d'avis, etc etc..
jamais de plan..!
c'est aussi pourquoi je travaille toujours seul, j'aurais bien du mal à donner des consignes..!!

du coup je suis encore plus admiratif de ton boulot, Tutuf..!! 👍  

den's