MINI LÉGENDE ... CONSTRUCTION D UNE 1/2 HL
Tiens une idée 
Moto(s) : dtmx 125
Version cross Sylvain sur ta photo ... 😉
J' ai trouvé ça , c' est pas joli mais ça a eu le mérite d' exister ... 🙄
J' ai trouvé ça , c' est pas joli mais ça a eu le mérite d' exister ... 🙄
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Reizh a écrit :https://en.impex-jp.com/catalogs/moto/kawasaki/klx250/klx250-a2-1979-usa-2502/muffler-comp-145773.html
Bonjour Reizh 🙂
J' avais zappé ton lien 😌 ...
Effectivement on voit bien le montage du silencieux de KLX 250 😎
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
salut JPH ..!
comme base de réflexion, un des silencieux les plus efficaces, un Husky..
monté là sur la Franquette de Julien..:
un autre un peu moins volumineux, qui patiente dans mon grenier.. 😉
den's
comme base de réflexion, un des silencieux les plus efficaces, un Husky..
monté là sur la Franquette de Julien..:
un autre un peu moins volumineux, qui patiente dans mon grenier.. 😉
den's
Moto(s) : xt 500
gs-600-xc a écrit :Jean-Phi, ce qui est tout juste tolérable en cross, ne l'est carrément pas en enduro. 🤔
De toutes façons, pas sûr que l'enduro nous survive. 🙄
je viens de faire une ligue avec le 200 xr, au sono ,a toc, 108 db 🙄 apres j'ai un supertrapp etouffé.......depuis quand le sono se fait à fond? je pensais que ça passai pas mais la tolerance c'est 116 db...n'importe quoi...sur qu'en faisant comme ça ,l'enduro est mort 😲
en power 25 sur circuit, la tolerance c'est 96 db...et de memoire en enduro il y a 30 ans c'etait 98... 😕
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
gs-600-xc a écrit :
den's a écrit :
une idée de silencieux pour le père JPH et sa demi HL ..!!
den's
Four Stroke Husky Fan
gs-600-xc a écrit :Jean-Phi, ce qui est tout juste tolérable en cross, ne l'est carrément pas en enduro. 🤔
De toutes façons, pas sûr que l'enduro nous survive. 🙄
ricostopy a écrit :
je viens de faire une ligue avec le 200 xr, au sono ,a toc, 108 db 🙄 apres j'ai un supertrapp etouffé.......depuis quand le sono se fait à fond? je pensais que ça passai pas mais la tolerance c'est 116 db...n'importe quoi...sur qu'en faisant comme ça ,l'enduro est mort 😲
en power 25 sur circuit, la tolerance c'est 96 db...et de memoire en enduro il y a 30 ans c'etait 98... 😕
En effet les normes ont changé, dans les années 70/80 le regime moteur était de 11mètres/seconde vitesse linéaire du piston, aujourd'hui il tire une fois a fond pendant 1 à 2 secondes, ça se vaux !
moi je trouve que les motos en général sont plus silencieuses aujourd'hui, rappelez vous des Husky en 79....
Moto(s) : 6 FANTIC, 5 SIMONINI, 45 HONDA......
Oui, il y avait quelques motos très bruyantes.
Mais moi, j'ai été surpris à Auroux en 2019 de constater que les modernes qui roulaient en ligue faisaient un barouf d'enfer comparées aux anciennes 😠😠
Mais moi, j'ai été surpris à Auroux en 2019 de constater que les modernes qui roulaient en ligue faisaient un barouf d'enfer comparées aux anciennes 😠😠
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Les modernes n'étaient-elles pas des 4 temps ?
Les deux temps modernes sont bien moins bruyants que les anciennes et leurs ailettes dansantes.
Les 4 temps récents, et plus particulièrement les 250, sont ultra bruyants.
Les deux temps modernes sont bien moins bruyants que les anciennes et leurs ailettes dansantes.
Les 4 temps récents, et plus particulièrement les 250, sont ultra bruyants.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
C'est juste. C'était les quatre temps !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
gs-600-xc a écrit :
den's a écrit :
une idée de silencieux pour le père JPH et sa demi HL ..!!
den's
bourgogne moto verte a écrit :
J avais vu..jp donnera son avis quand même..c est son cyclo 😁...faut faire silencieux et raccords avec l époque..jamais simple
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
2 semaines plus tard...
En attendant que le colis arrive chez Marvin pour transformation par le Maitre ... 😎 voici deux photos souvenir de Boismé 2025 :
Courtoisie de Ju50 ,
JPH full barouf ... 🙄
PhilO pris sur le vif ... 😉
Courtoisie de Ju50 ,
JPH full barouf ... 🙄
PhilO pris sur le vif ... 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Il aime bien son cyclo le "petit" jph..et ils en disent quoi les pilotes essayeurs ?le padré a fière allure...et ju co concentré sur la trajectoire ...le plus drôle c est que je n ai jamais roulé avec 😁 🤭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Le Padré n’était pas très à l’aise, un peu cassé après 1tour 1/2 et une forme loin d’être olympique (malgré le roulage en moderne confortable), et n’avait pas du tout envie de mettre par terre la belle à JP (non, pas AJP 🙄).
Un peu déstabilisé par le sélecteur de dépannage, par le petit gabarit (ça change de la BM 🤭), et par le bruit de l’engin (ça trouble quand on ne connaît pas le comportement moteur, faut-il tirer dessus, enrouler sur le couple ???). Ça tire court, ça fait un barouf à faire peur d’exploser le moteur, l’avant semble assez vif dans les virages … bref, ça mérite un autre roulage dans un beau chemin plutôt que sur 2 ou 3 virages de la piste de spéciale crossisante, parce que elle est quand même sublime cette brêle et qu’avec un peu plus des 5mn pour appréhender le mode de fonctionnement il y a moyen de se faire bien plaisir … en tout cas Jean-Phi semblait s’être bien habitué à la bête et c’était marrant de le voir (et de l’entendre🤭) attaquer dans les tracés de spéciales.
C’est bon Marvin, tu as encore créé un très beau « truc », une petite révision sur le silencieux et tu seras proche de Graal 😉
Un peu déstabilisé par le sélecteur de dépannage, par le petit gabarit (ça change de la BM 🤭), et par le bruit de l’engin (ça trouble quand on ne connaît pas le comportement moteur, faut-il tirer dessus, enrouler sur le couple ???). Ça tire court, ça fait un barouf à faire peur d’exploser le moteur, l’avant semble assez vif dans les virages … bref, ça mérite un autre roulage dans un beau chemin plutôt que sur 2 ou 3 virages de la piste de spéciale crossisante, parce que elle est quand même sublime cette brêle et qu’avec un peu plus des 5mn pour appréhender le mode de fonctionnement il y a moyen de se faire bien plaisir … en tout cas Jean-Phi semblait s’être bien habitué à la bête et c’était marrant de le voir (et de l’entendre🤭) attaquer dans les tracés de spéciales.
C’est bon Marvin, tu as encore créé un très beau « truc », une petite révision sur le silencieux et tu seras proche de Graal 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
JPH74 a écrit :Version cross Sylvain sur ta photo ... 😉
J' ai trouvé ça , c' est pas joli mais ça a eu le mérite d' exister ... 🙄
Perso je trouve le silencieux de la KLX très mignon … mais peut-être ne suis-je pas partial, adorant cette moto et en en ayant … plusieurs🤭)
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
