Salut Michel,

celle tu team Foutrex   en 79 tu la classes dans la famille 4T HVA ou pas ?  🤔

et le copyright jp  😉   😄   😄

Moi oui, car c'était avant le 510 de chez Husky. Mais demande au canari. 😉
DUF'

bernard à  écrit:et le copyright jp  😉   😄   😄

Désolé Bernard, j'avais oublié que c'est toi sur la photo....  😄   😄   😄

Tu cherches une partie cycle HVA 79 ?  😎 Que veux-tu on aime les mêmes choses.  😍  tu peux me scaner l'essai sur mon mail perso ?

t as de la chance que je t aime beaucoup  😂  😄   😄
je le chercherais
a+

DUFAYARD Michel à  écrit:

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Husqvarna 510 TE de Milan-Novegro.Les entrailles de la bête !  😉

salut Michel,

sur un moteur d'époque 83, quelles modifications conseilles-tu ?  bas moteur, allumage, carters, cadre 2T quelle année, amortos, fourches, un pot ou deux...quel est le puzzle le plus sympa et fiable  🤔   🤔   🤔

bref, ta vision de l'idéal...  😎

ben ,tu mets un moteur de 125 dtmx et roule ma poule !  😄

ben ,tu mets un moteur de 125 dtmx et roule ma poule !
et au moins  ca démarre   hein  petit  grouik   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄
le canari

elle est pas biamorto ,mais elle est a coté de la cabane au  fond du jardin .....

et l'acacia qui vas bien quant on fai caca    😄   😄   😄 je l'aime bien au fond du jardin  😂

DUFAYARD Michel à  écrit:

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Husqvarna 510 TE de Milan-Novegro.Les entrailles de la bête !  😉

GiPéPé34 à  écrit: salut Michel,

sur un moteur d'époque 83, quelles modifications conseilles-tu ?  bas moteur, allumage, carters, cadre 2T quelle année, amortos, fourches, un pot ou deux...quel est le puzzle le plus sympa et fiable  🤔   🤔   🤔

bref, ta vision de l'idéal...  😎

Salut JPP
Le top c'est des carters +1999 avec pompe à  huile et conduite d'huile sur la bielle. Allumage ducati de 610, + Bobine HT de +1999.Le cadre 2 temps 1983 demande à  être écrasé au niveau de la sortie d'échappement.Les cadres 2 tps des liquides bi-amortos doivent pouvoir mieux laisser passer les pots. Mais vaut mieux un cadre de 510.Une fourche HVA de 87-88 pour avoir les cartouches. Ou une grosse marzo classique de 95.Le pot 2 en 1 te permet d'en avoir une plus fine entre les jambes
( de moto!).Après tu peux aussi bricoler sur un cadre de 80-82. 
DUF'

Merci Michel,

tu vois celle de Bernard en photo, le cadre est pour lui et le moteur pour moi...donc j'ai un bourin pour commencer ! 
On en reparle, y'a du boulot pour un moment. 😴

T'as la CG ?
DUF'

Non, mais j'ai pas la partie cycle non plus...va falloir fouiner  😉

Un Husqvarna 510 TE un peu bricolé !!!  😲
Quelqu'un sait il à  quoi ça sert ?
DUF'