slt a tous.jai un probleme sur mon gasgas 300 dé que jarive dan les haut regimes sa coupe un peut comme quand la moto est froide.avez vs une idée d'ou vien le problem?CARBU?  jai achetez ma moto a 300m d'altitude et moi je roule a environ 1000 m c'est aussi pe étre cela? MERCI

Salut,

Tu veux dire qu'elle hésite quelques instants avant de continuer à  prendre des tours ?

Si c'est cela, la plupart des 300 Gas ont ce comportement d'origine. Tu peux gommer le phénomène en peaufinant ta carburation et/ou en jouant sur le régime d'ouverture des valves.

La mienne l'a toujours fait, je m'y suis fait et avec l'habitude j'arrive à  contourner le phénomène  🙂

en gros, quand tu arrives à  ce régime, tu accèleres plus fort pour évité de problème. 😉

j ai un copin qui a eu le meme probleme!
il a changer le cdi et tout et rentrer dans l ordre
 

Salut !

Ca doit pas être donné un CDI j' imagine ?

Changer le CDI ??

Gaglio, quel est exactement le problème, elle régule complètement ou elle plafonne un peu et continue d'accélérer ensuite ?

celle de mon pote qui a changer le cdi avait des grosse coupure d alumage a haut regime!!!

                                           si tu change le cdi annonce le prix!! ca pourrait m intéresse j ai a peu pret le meme probleme.

en faite elle monte pas dans les tour arivée a mi régimes sa fait comme ken la moto est froide koi sa coupe. (brrrrrrrrrrrr)  enfin je c pas si vous voyer ce que je veut dire mais sa fait un gros tour el prendre pa s les tour dés que tu rendre dans le haut régimes sa fait brrrrrrrrrrr et tu est obligée de passer le rapport suivant.ALORS C peut étre liée a la carburation mais je c pa trop car quan je dessan plus bas en altitude sa le fait plus .

Ne cherche pas plus loin , pour l'instant , en altitude ,il y a moins d'oxygene ,donc ta carburation qui  serait  bonne lorsque tu redescend ,est mauvaise a l'endroit ou tu roule ,donc a regler
Sur un 2 temps ,c'est toujours un compromis côte carburation , a part si tu roule toujours a la même altitude ,même les 4 temps sont parfois pertubès
Avec tous les Gas gazeur du forum ,il y en a bien un qui va pouvoir te donner les bases de reglages et les tailles des gicleurs pour que tu puisses rouler correctement
O.M

Salut

Regarde ici : http://gasgasman.free.fr/spip/rubrique.php3?id_rubrique=5  REGLAGE CARBURATEUR GASGAS

salut pour rouler a 1000m regle t'on carbu comme ça gicleur de ralenti 40_42 et un principale de 170 et une aiguille N1EG au 2 emme cran en partant du haut et vis d'air ouvert de 1tour ou 1tour et demi!et apres tu teste un peut et tu verifi ta bougie si elle est marron clair c'est bon si elle est blanche trop pauvre et humide trop riche!tu verra ca va envoyer a plus!