PROBLEME 250 CR DE 87
je viens de lire que ton carbu était vraiment crade donc si tu veux mon avis nettoie aussi ton filte
re à air qui doit être dans le même état 😉
re à air qui doit être dans le même état 😉
Moto(s) : Honda 250 CR 1995
NON MON FILTRE JE LE NETOIE SOUVENT(TOUTE LES 2 OU 3 SORTI )
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
mon carbu est comme neuf ,mais c est toujour pareil.
je vais essayer la bougie
je vais essayer la bougie
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
Moi j ai eu les memes symptomes sur mon KX est c etait simplement la bougie...
Moto(s) : KX 250 de 1985 ,TS 250 X de 1986 , 125 WR(YZ) de 1999, Warrior 350 de 2004
STEF 63 à écrit:mon carbu est comme neuf ,mais c est toujour pareil.J'ai omis de te dire qu'apres un bon nettoyage de carbu ,fallait une bougie neuve Imperativement pour ne pas avoir ce deuxiemes souci ,chez moi ,Cétautomatix
je vais essayer la bougie
Bon alors ,ca fonctionne correctement maintenant 🤔
O.M
je sai pas !!
j ai pas de bougie d avance
j irai en acheter une ou meme deux cette semaine
je vous tiendrais au jus!!
j ai pas de bougie d avance
j irai en acheter une ou meme deux cette semaine
je vous tiendrais au jus!!
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
LA BOUGIE D ORIGINE ET UNE BR9ES
J AI UNE BR8EVX TOUTE NEUVE
PUIJE LA MONTER SANS RISQUE??? 🤔 🤔
J AI UNE BR8EVX TOUTE NEUVE
PUIJE LA MONTER SANS RISQUE??? 🤔 🤔
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
non non et non bougie d'origine BR8EG,prend une B8ES et tu vera le resultat
ta evx oui monte la,mais payer une bougie le double parcequelle est platine,c'est une connerie
Pas de problemes pour faire un test
Regarde www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr... ce tableau
O.M
Regarde www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr... ce tableau
O.M
merci du renseignement
pour info je l ai pas payer,c est le gars qui m a vendu la moto qui me l a donner!!
pour info je l ai pas payer,c est le gars qui m a vendu la moto qui me l a donner!!
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
qu'il se base pas sur un indice version cross,ainsi qu'une carburation cross
c'est un enduro,meilleure base B8ES et ensuite on regle la carburation rapport au terrain ou roule et au niveau du pilote
c'est un enduro,meilleure base B8ES et ensuite on regle la carburation rapport au terrain ou roule et au niveau du pilote
O.Morhaut à écrit:Pas de problemes pour faire un testalord c est bien une br9
Regarde www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr... ce tableau
O.M
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
bon j'ai plus rien a te dire toi
quand je dis BR8EG c'est BR8EG
maintenant fait comme tu veux
c'est comme si je parle dans le vide
quand je dis BR8EG c'est BR8EG
maintenant fait comme tu veux
c'est comme si je parle dans le vide
JE PENSE QUE JE VAIS FAIRE CONFIANCE A NICO,C EST PLUS SAGE!!!
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
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