Bonjour j'ai 15 ans  je fais de l'enduro, je vais commencer le moto cross et je pense rouler en Stark varg.
Je voulais savoir si la Stark varg est une bonne moto pour évoluer et gagné du niveau en moto cross ou commencer par du thermique 
LE PRIX N'EST PAS UN PROBLÈME 

Moto essayée en enduro. Bluffant.
Un des avantages c'est la multitude de courbes moteur disponibles. Ça peut être intéressant dans la progressivité d'approche.
Les bémols, poids et autonomie.

Starck Varguor , cest fort !... Très fort ! ⚡💣

tonton a écrit :

...
Les bémols, poids et autonomie.

Salut,

À tout hasard, ne pourrait-on y rajouter, le prix ? 🙄 

😎 

le prix ne semble pas le problème...

Salut,

C'est aussi ce que je pensais...
Précisément. 😐 

😎 

Moto essayée chez Meillat à coté de Limoges 87. De nombreuses courbes de puissances programation du frein moto, de l'arrivée de la puissance pour se faire une moto à sa main. la puissance de 80ch est inexploitable par Christophe Meillat et Pierrick Paget (mxtest) dont pas la peine de dépenser 1000e les 60ch sont déjà de trop pour des tops pilotes que sont les deux nommés. Commencer par de l'électrique ça rendra le passage au thermique difficile comme l'a dit El Pisadoo. C'est un peu passer son permis en boite automatique et quelques temps après essayer de rouler en manuelle...
A ton age se faire une saison en 125 pour avoir la gniack me parait le meilleur moyen de progresser

Si on fait abstraction du prix, vu que tu peux te faire un comportement moteur à la carte, hormis la gestion de l'embrayage et des rapports de boite, je vois pas trop ce qui différencie cette moto électrique d'une thermique. Si dans l'équation tu mets l'entretien et le coût de fonctionnement, il y a moyen de sacrément réfléchir.
Mais comme le dit la chanson : chacun fait...

Astérix a écrit :

Moto essayée chez Meillat à coté de Limoges 87. De nombreuses courbes de puissances programation du frein moto, de l'arrivée de la puissance pour se faire une moto à sa main. la puissance de 80ch est inexploitable par Christophe Meillat et Pierrick Paget (mxtest) dont pas la peine de dépenser 1000e les 60ch sont déjà de trop pour des tops pilotes que sont les deux nommés. Commencer par de l'électrique ça rendra le passage au thermique difficile comme l'a dit El Pisadoo. C'est un peu passer son permis en boite automatique et quelques temps après essayer de rouler en manuelle...
A ton age se faire une saison en 125 pour avoir la gniack me parait le meilleur moyen de progresser

👍 Si je passe sur du thermique j'avais plutôt l'idée de passé sur un 250 4 temps