cateralp a écrit :

Tous mes brélons sont en allumage à rupteurs d'origine , sauf que je ne mets jamais des  copies chinoise de condensateur Novi  ...( la boite est parfaitement copiée on dirait du vrai Novi des années 70/80 , mais le reste grosse merde .
Des condensateurs français fabriqués par un copain du club Motobec , et là plus jamais d'emmerdes .

Et comme tu dis les cyclos en balade ont un très bon accueil de gens dans les villages traversés , les cyclos c'est comme la 2cv , la 4L c'est la mémoire collective de beaucoup de français .
Ton pote Chacal des Gibolins , c'est pas un chacal mais un vrai pote , parce que un 51 Mob cross c'est un très beau cadeau 😉 

Oui c'est un vrai pote, il savait très bien que le modèle était finement recherché, mais il savait à coup sur me faire plaisir avec.
Je dois aller à une concentre du MCP des Gibolins avec, c'était la condition pour qu'elle soit à moi.
Inutile de te dire que ce sera un pur plaisir pour moi de satisfaire sa demande!

Une invitation des Gibolins, c'est inrefusable (C'est un néologisme).
Ces mecs sont exceptionnels. 👍  👍  😉 

Ca s'arrose !!!  🤪  🤪 

J ai aussi qques mobs  😍 

Souvenir de la course en GR1 à Valence  👍 
Avec un 51 tout d'origine  😕 
J'ai encore les plaques n° 🙂 

Plus qu'a trouver une 51 rock pour construire une réplique .

Avant toutes les enclumes des années 80 il y a eu cela 

En 1956 Motobécane AV47 
Le début du principe des premiers variateurs
En pédalant le moteur démarre et tourne comme si on est au point mort 
Pour démarrer il faut pédaler pour enclencher l’embrayage et rouler 

Peut-être possibilité de faire hurler le moteur et mettre un violant coup de pédale et faire un léger wheeling , mais je n'essayerai pas ...



Pas repeinte ,juste de la patience ,de l'huile de coude ,de la liane d'acier triple zéro, du WD40 et du polish

ca donne une idée des traitements de surfaces et peintures..."made in France" oui Mooonsieur  😁 

cateralp a écrit :

Pas repeinte ,juste de la patience ,de l'huile de coude ,de la liane d'acier triple zéro, du WD40 et du polish

Pfffff. Balaise d'avoir pu récupérer les pneus avec cette méthode. Bravo.

Beau travail Gilbert Pour revoir cette belle patine  😍  👍 

Le système du moteur monté sur ressort sur toutes les Motobécane tout le monde connait pour avoir fait l'andouille avec des cyclos de notre époque .
Mais avant dans les années 50 le premier système était beaucoup plus complexe 

Genre de Prolink du moteur.

Bien pensé , et retarde l'usure des axes avec la pose de graisseurs  👍