salut a tous.je posséde une rm 125 de 1992 esque les vieilles bécanes sont encor fiable sur circuit? si oui qu'elle entretien est-il nécessaire pour la tenir en état? merci     

  tu remait tout les joins dla moto en état tu peux aussi faire ton quite chaine ,regler l'amortisseur,verifier les plaquettes de freins,les joins dla fourche,décrasser et regler ton carbu,verifier le filtre a aire,vidange de boite,joins roulements de roue av. ar,vidange refroidissement liquide,vider et netoyer ton reservoir et l'arriver d'essence,changer ton piston segment,voila cest impeu près tous ,pour moi cette bécane elle envoie et sa sra toujours fiable avec un entretien reguliers et une attention particuliere et la passion dla moto salut l'amis jespere t'avoir impeu aider. 

j'ai roulé longtemps sur terrain avec une 125 yz de 1991, c'était entre 1998 et 2000.J'ai toujours pris le soin de bien chauffer la machine avant chaque sortie sur le terrain (environ 3mn à  l'arrêt et 3 mn sans monter dans les tours sur le terrain) après il n'y a ancun problème pour allumer. L'idéal serait que tu démonte ton cylindre et voir l'état du cylindre (s'il faut refaire un traitement nickasil) mais surtout pour vérifier la bielle (pas trop de jeu axial) et si les écroux de bielles ont l'air en bon état. A l'époque un écrou de bielle a péter à  froid et j'ai du changer la bielle et les écrous (le moteur avait serré mais sans incidence sur le piston et le cylindre). Bonne vérif et surtout chauffe bien la bécane. 

Salut bien sur que les vieilles motos sont encor fiable !!! J'ai un 125 yz de 1992 et je n'est eu aucun probleme de toute la saison. Si ta moto est roulante ,bon etat tu fait tout simplement l'entretient régulier comme tu le ferait sur une moto plus recente...Regarde deja la geule de ton piston ,cylindre et apres ...faire les soins de ton  filtre a air ,bien graisser tout ce qui faut ,vider l'air de ta fourche ,vidanger ta boite regulierement garder ta moto propre ect... (oui la liste est longue)...
C est sur que tu risque toujour d'avoir de la casse mais sa il n'y a pas que les anciennes !!!
A+. 

\A l'époque un écrou de bielle a péter à  froid et j'ai du changer la bielle et les écrous (le moteur avait serré mais sans incidence sur le piston et le cylindre). Bonne vérif et surtout chauffe bien la bécane\

Qu'appelle tu ecrou de bielle sur un 2 Temps?

les écrous de bielle ou rondelles reposent de chaque coté de la bielle sur l'axe de bielle ( villebrequin).

donc ce sont les ecrous de vilebrequin   🤬   🤬

Pour le vilbrequin, je pense que vous parler des bagues de vilbrequin !!!!!!!!!!!

Les machines des années 90, en général sont fiables, et pas que chez Suz', si ta moto à  bien été entretenu, elle est fiable comme une machine récente, seul défaut qu eje reproche aux machines de ces années là , c'est le mauvais équilibrage des supensins avant et arrière, et là  on parle des 125 qui niveau moteur sont un (petit) peu en retrait par rapport aux machines très récentes , mais un 250 de du début des 90 avec une prépa de supensions est capable de rivaliser sans problèmes avec des machines récentes pour celui qui sait tenir un guidon !!!!!!!!!!!!!!!!

Rectificatif, ce ne sont pas les écrous de bielle mais les rondelles d'axe de bielle au vilebrequin; quelle connerie j'ai pu dire.

Rectificatif, ce ne sont pas les écrous de bielle mais les rondelles d'axe de bielle au vilebrequin; quelle connerie j'ai pu dire.

Tu parles certainement des entretoise de calage se trouvant de part et d'autre de la tête de bielle sur le maneton du vilebrequin !   😎   😎
les écrous de bielle
Ca existe ,mais une  bielle a chapeau sur un 2 temps de l'ére moderne , c'est pas courant ,en contre partie , sur des multicylindres de route , y en a
Mais enfin , on n'est pas a l'abri d'une surprise en  meca  ,Gas Gas a bien remis au gout du jour le 4 temps a soupapes laterales de nos grands père   🤬
O.M

Rectificatif, ce ne sont pas les écrous de bielle mais les rondelles d'axe de bielle au vilebrequin; quelle connerie j'ai pu dire.

Tu parles certainement des entretoises de calage se trouvant de part et d'autre de la tête de bielle sur le maneton du vilebrequin !   😎   😎
les écrous de bielle
Ca existe ,mais une  bielle a chapeau sur un 2 temps de l'ére moderne , c'est pas courant ,en contre partie , sur des multicylindres de route , y en a
Mais enfin , on n'est pas a l'abri d'une surprise en  meca  ,Gas Gas a bien remis au gout du jour le 4 temps a soupapes laterales de nos grands père   🤬
O.M