J'ai récupéré il y a presque 2 ans un kit démarreur pour 510 créé par Maxicross dans les années 90.
C'est un membre du guide vert qui me l'a vendu.
Après conversation avec Pierrot la Bricole il s'avère que c'est le modèle avec courroie auquel il a très largement
participé après le modèle avec pignons.
Il s'avère qu'il me manque le démarreur proprement dit ainsi que la roue libre entre la grande roue dentée
et le rotor. Les 2 pièces viennent du 350-500 cagiva T4.
Si quelqu'un a cela je suis preneur. Je cherche aussi les parts lists pour cagiva 350-500 T4 à démarreur électrique
ainsi que les ceux pour les autres cagiva 500 ou 600 canyon afin de les comparer.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
La roue libre du démarreur du cagiva 350-500 T4 qui doit ressembler à cela.
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Le démarreur du 510 à pignon de Maxicross.
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DUFAYARD Michel a écrit :
La roue libre du démarreur du cagiva 350-500 T4 qui doit ressembler à cela.
Il y a toute une liste en description de produit, faut voir avec la date de la Cagiva.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Il mollit du mollet, Mr Duf' ? 😏😏
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
DUFAYARD Michel a écrit :J'ai récupéré il y a presque 2 ans un kit démarreur pour 510 créé par Maxicross dans les années 90.
C'est un membre du guide vert qui me l'a vendu.
Après conversation avec Pierrot la Bricole il s'avère que c'est le modèle avec courroie auquel il a très largement
participé après le modèle avec pignons.
Il s'avère qu'il me manque le démarreur proprement dit ainsi que la roue libre entre la grande roue dentée
et le rotor. Les 2 pièces viennent du 350-500 cagiva T4.
Si quelqu'un a cela je suis preneur. Je cherche aussi les parts lists pour cagiva 350-500 T4 à démarreur électrique
ainsi que les ceux pour les autres cagiva 500 ou 600 canyon afin de les comparer.
Ah, que de souvenirs de cette "expérience" avec Max ..... tout cela après la publication dans motoverte de l'article et la discussion avec Max et sa femme lors d'un salon/expo moto sur cherbourg vers 91, ou j'ai proposé d'étudier et réaliser une version a courroie crantée car Max disai que la version a pignons acier était plutot "lourde".......
Accordéon et retraite à plein temps
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
DUFAYARD Michel a écrit :J'ai récupéré il y a presque 2 ans un kit démarreur pour 510 créé par Maxicross dans les années 90.
C'est un membre du guide vert qui me l'a vendu.
Après conversation avec Pierrot la Bricole il s'avère que c'est le modèle avec courroie auquel il a très largement
participé après le modèle avec pignons.
Il s'avère qu'il me manque le démarreur proprement dit ainsi que la roue libre entre la grande roue dentée
et le rotor. Les 2 pièces viennent du 350-500 cagiva T4.
Si quelqu'un a cela je suis preneur. Je cherche aussi les parts lists pour cagiva 350-500 T4 à démarreur électrique
ainsi que les ceux pour les autres cagiva 500 ou 600 canyon afin de les comparer.
Salut. Michel. Je dois avoir dans mon bazar un démarreur de 350 ex armée française Ça pourrais correspondre à celui que tu cherche ? Tu peux indiquer les côtes de la roue libre ?
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
La roue libre doit faire 51.75 x 68 x 13.5 calculé avec l'espace restant.
Dans le haut de la platine, l'espacement entre les 2 trous pour fixer le démarreur
est de 46 mm avec des trous de 7. Le trou pour faire passer le démarreur est de 29.5 mm.
Je pense que le démarreur de 350 armée doit être le même que le 500. Merci.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Après moults recomptage, la courroie est en polyurethane 575 x 25 x 115 dents s'il faut
la changer.
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DUFAYARD Michel a écrit :Après moults recomptage, la courroie est en polyurethane 575 x 25 x 115 dents s'il faut
la changer.
si c'est une 115 dents alors donc T5-575-25 de mémoire c'était unerenforcée Kevlar....... T5 c'est le pas ......
Accordéon et retraite à plein temps
la petite poulie (menante) avait les flasques en tole d'origine, la grande poulie (menée) a été usinée dans un "barreau" de 100 mm, seule disponibilité en 115 dents
Accordéon et retraite à plein temps
Une question, ça fonctionne sans huile? La roue libre n'est pas vraiment prévue pour tourner à sec, non?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonsoir. Sur une majorité des scoots , la roue libre est à sec (plus la poussière de l embrayage et la courroie transmission ). Voilà le démarreur du 350 
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OK, j'ai jamais eu à faire sur un démarreur de scoot.
La réduction n'est pas très élevée ça doit nécessiter un démarreur et une batterie assez costauds.
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