Bonjour, je possède une KTM 250 GS de 1984.

Ma culasse comporte une gorge pour un joint torique, voir photo.

Quand j’ai démonté mon moteur, il y avait uniquement le joint torique.

J'ai fait contrôler et rectifier ma culasse puis acheté un nouveau joint
torique Viton.

Au remontage, l'eau fuite entre la culasse et le cylindre côté extérieur.

Quelqu'un pourrait me renseigner sur ce genre de montage, vous pensez qu'il
faudrait rajouter un joint de culasse classique ou de la pâte à joint ? 

Ci-dessous une photo de ma culasse.

Merci de vos réponses.

Apparemment c'est un joint plat complet si c'est bien une  KTM 250 GS 1984

Jamais vu un culasse comme la tienne j'ai plusieurs moteurs de ce type 543  et toujours un joint plat complet.Mais si l'eau sort elle peut aussi rentrer et endommager le moteur .

Bonsoir. Si la ref de la culasse correspond à ton moteur , il suffit de rajouter un joint plat et refaire la côte X  Avec un plan de joint rectifié plus l' absence de l' épaisseur du joint , la moto risque de détonner     

Tu es sur d avoir le joint torique aux bonnes cotes ?

avant démontage, ça ne fuyait pas ?

Le joint torique seul n’empêche pas le liquide de passer vers l'extérieur. 

Vu sur addict, sur le 300, il n'y a qu'un torique, l'étanchéité externe est assurée par de la pâte silicone.