heureusement qu'il n'y a pas de paramétrage du diamètre des roues

les rouleaux mesurent la vitesse de passage de la bande de roulement du pneu (donc la vitesse théorique du véhicule), pas la vitesse de rotation de la roue!

Marvin The Martian a écrit :

Bon ,moi le ct🤭​...sauf que j ai remis à l état d origine un beta 50 de 2018...cylindre ,pot..système depollution.....et ct refusé...parce que 47km/h ..au lieux de 45 ...franchement c est du n importe quoi...2 km/h...énorme...maintenant faut brider un max ..ça va finir avec la rondelles à la sortie cylindre 😒​

Salut Marvin,

normalement, tu mets une dent de moins au psb et ça devrait passer. À l’époque des 80 cm3 et du bridage à 75 km/h, les constructeurs jouaient également sur ce côté-là pour ajuster la vitesse.

cateralp a écrit :

Bonjour 

Cela date de cette semaine j'ai copié sur le forum du club Motobécane .

"Passage de ma 68 au CT aujourd'hui, contrôle de la vitesse au rouleau, verdict: 38 km/h (elle fait environ 45 km/h sur du plat).
Explication du contrôleur, il n'y a pas de paramétrage de la circonférence de la roue..
Ca doit être tout benef pour un scooter aux petites roues.
Sinon contrôle du numéro de cadre, et puis c'est tout.
Tarif? 95 euros s'il vous plait.."

95€ !!! Faut pas aller chez ce voleur. 😡​

Comme dit au dessus, c'est la vitesse de rouleaux qui est mesurée. problème, il n'y a pas d'effort résistant, ce qui signifie qu'il mesure la vitesse, pilote couché sur la brêle, en descente avec le vent dans le dos. 😒​😕​

Marvin The Martian a écrit :

Bon ,moi le ct🤭​...sauf que j ai remis à l état d origine un beta 50 de 2018...cylindre ,pot..système depollution.....et ct refusé...parce que 47km/h ..au lieux de 45 ...franchement c est du n importe quoi...2 km/h...énorme...maintenant faut brider un max ..ça va finir avec la rondelles à la sortie cylindre 😒​

DDR only a écrit :

Salut Marvin,

normalement, tu mets une dent de moins au psb et ça devrait passer. À l’époque des 80 cm3 et du bridage à 75 km/h, les constructeurs jouaient également sur ce côté-là pour ajuster la vitesse.

Vont pas tarder a nous pondre un test de puissance ....vous croyez pas !? .....avec vérification diametre   carbu ...

Puis ça passera a 100 balles le ct 

J adore ..l état veux être sûr que vous soyer en sécurité avec un velo agréé par lui même 

Marvin The Martian a écrit :

Bon ,moi le ct🤭​...sauf que j ai remis à l état d origine un beta 50 de 2018...cylindre ,pot..système depollution.....et ct refusé...parce que 47km/h ..au lieux de 45 ...franchement c est du n importe quoi...2 km/h...énorme...maintenant faut brider un max ..ça va finir avec la rondelles à la sortie cylindre �

Si je suis bien comment il vont faire sur une bécane qui prend 220 km/h pour voir si elle prend pas 250 🤯​

On est quelle date aujourd'hui ....

Chuuutttt !! 🤭​

J espère..mais vu que j ai vu la liste des références ct y as quelques années et les vae en faisaient partie 

Marvin The Martian a écrit :

Bon ,moi le ct🤭​...sauf que j ai remis à l état d origine un beta 50 de 2018...cylindre ,pot..système depollution.....et ct refusé...parce que 47km/h ..au lieux de 45 ...franchement c est du n importe quoi...2 km/h...énorme...maintenant faut brider un max ..ça va finir avec la rondelles à la sortie cylindre 😒​

J'ai passé cette semaine un 250 Gasgas EC (CT vierge ! 😋​) en vue d'obtenir une CG, le contrôleur me parlait effectivement du contrôle de vitesse sur les 50 et les voitures sans permis

Très bonne chose le contrôle de vitesse des voitures sans permis, elles ne doivent pas rouler en dessous de 90 sinon c'est la plaie sur la route 😁​

J'arrivais ce matin, tranquillou au CT.

Pas conforme qu'il disait.

si j ai bien lu, tout le monde y va au CT😄​

Tu en doutais Fabrice?

Même les plus virulents finissent par passer par la case racket.

Une moto à vendre et hop, pas le choix.  😒​

Trouver un acheteur qui prend la brêle sans CT, sauf à faire une belle remise ... 🤔​🤔​

Et oui Le CT, le Covid, 5 fruits /légumes, le Nutriscore, le coloscopiste, etc, etc, laissez-nous vivre, c'était mieux avant.