encore moi, je suis sur une affaire, 125RM de 86 pour mon fils de 18 ans que j'aimerai intier au TT pour des endurances tt ou courses sur prairies pourl'instant, c'est pas pour moi car avec mes 100kilos bien tassé j'aurai peur de lui faire du mal qu'en pensez vous

bof :/

je la touche à  500 euros le prix de la réfection du moteur

Salut, pour le RM de 86, pour rouler en ancienne, c'ets un peu jeunot, apparement, mais bon, je suis pas un spécialiste des courses en anciennes !!!!!!!!!!! 😂 😂

Par contre pour le RM de 86, attention :/ :/, il faut que la machine soit vraiment propre, environ 1000€ pour une machine en bon état, avec factures nombreuses et surtout récentes, et qui marche correctement autant au niveau partie-cycle que moteur, grand maxi 1500€ pour une machine en très bon état, avec aucun frais immédiat à  prévoir, mais d'après mon avis personnel, çà  commence à  faire un peu cher pour une machine de 86.

Je conseillerais plutot à  ton fiston, une des permières 125 RM de la dernière génération, à  partir de 2001 jusqu'à  2003, après ton buget, va augementer sérieusement, entre 1800€ (voire même moins) et 2200, 2300€, avec une partie-cycle et un moteur sympa, le budget est certes plus important, il te faudra mettre un peu plus d'argent de côté, mais il faut relativiser tout çà , en se disant qu'une machine de 86 peut côuter autant, voire plus cher qu'une récente s'il y a des réparations à  faire (et pour vérifier l'état de certains pièces, il faut démonter obligatoirement s'en rendre compte, et les mauvaises surprises sont souvent plus nombreuses qu'on ne le croyait, ce n'est pas tout le temps vrai mais çà  arrive), les pièces ne sont pas forcément facile à  trouver, et même une fois restaurée, tu auras toujours une machine de 86, je ne dis pas que les RM de 86 sont pourris, mais pour avoir conduit des RM du milieu des années 90, je peux te dire qu'il y un fossé énorme avec la partie-cycle des machines récentes, et qu'il est beaucoup plus facile d'envoyer du gaz sur une machine sur laquelle on est rapidement en confiance, plutot qu'avec une autre à  lâ partie cycle incertaine dont on sait jamais comment elle va réagir !!!!!!!!!!!

Voilà , c'ets mon avis, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais si çà  peut t'aider dans ton choix, c'est tant mieux !!!!!!!!!

merci bcp por tes renseignements pour ce qui est de la révision ce n'est pas un problème je suis ancien mécano moto et je prépare encore des moteurs pour des potes je voulais juste avoir un avis car je ne compte pas mettre trop cher dans une machine si le cross ne plait pas à  mon fils je sais que c'est un sport qui attire mais une fois desçu c'est autre chose et dieu sais que je sais de quoi je parle j'essaye en ce moment de m'y remettre et pourtant j'ai des années de pratiquent derrière mais c'est loin d'etre évident