SHOWA 45 MODÈLE S 250 RM 1993
Sujet
33 ans182182 messages 4848 images
Posté le 15-05-2026, à 21:11
Sujet

Bonsoir


Es-ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne,


Je reconditionne une fourche Showa 45 modèle S de 1993.


Celle ci à le corps de cartouche vers le haut et le ressort en bas dans le tube.


Sur la toile, plusieurs sujet sur cette fourche parle de hauteur de niveau d'huile et non de quantité.


Je ne saisi pas comment l'huile monte dans la cartouche, vu que l'ont ne peut pas la mouvoir sans contraindre le ressort.


Si quelqu'un connais cette fourche, quelques explications sur son principe de remplissage serai les bienvenues.


Merci


Jimmy1000008324_618.webp


Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
60 ans11 message
Posté le 15-05-2026, à 21:54

Huile SAE 5W canon rentré sans ressort à 120mm du bord.

J'espères que cela pourra vous aider.

je les faits toujours comme cela et cela fonctionne super bien et personnes ne s'est plein jusqu'à maintenant, même à l'épogue en championnat.

voilà bonne soirée.

33 ans182182 messages 4848 images
Posté le 15-05-2026, à 22:27

Je pense que tu parle de l'autre modèle de cartouche.

Celle avec l'hydraulique en bas.

Sur le modèle S, le ressort ne sort pas par le haut de la fourche mais par le bas en dévissant le bouchon dans le pied en aluminium.


Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
65 ans4848 messages 99 images
Posté le 15-05-2026, à 22:31

Pour le grand volume c'est comme dit Davintage, et pour la cartouche il faut la remplir complètement, soit un peu moins de 200 mm3. Après l'avoir bien laisser égoutter, verse l'huile w 5 ou w 2, 5 selon ton besoin de fermeté, purge en en faisant aller de haut en bas la tige quelque fois et remet le bouchon #18 qui fera légèrement déborder, c'est musclé . Rentre la tige complètement, ça va va encore un peu déborder par le petit trou, et c'est terminé. 


Moto(s) : 125 RM 78/ maico 250/ 125 RS GS / 125 KTM GS 81 et 88
33 ans182182 messages 4848 images
Posté le 15-05-2026, à 23:02

Pour faire aller et venir la tige sur toute sa course, tu dois contraindre le ressort?!?

A moins que la cartouche ne s'amorce avant d'être visser dans le pied de fourche, mais il y a un réglage dans le bouchons inférieur. L'huile va couler par la.


Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
65 ans4848 messages 99 images
Posté le 15-05-2026, à 23:37

Oui ce sont de volumes indépendant, tu remplis déjà la cartouche et tu l'installes avec le ressort dans le tube/fourreau. Et ça ne fuit pas par en bas. 


Moto(s) : 125 RM 78/ maico 250/ 125 RS GS / 125 KTM GS 81 et 88
33 ans182182 messages 4848 images
Posté Hier, à 08:32

Donc je purge et referme lez cartouches à dégueuler. Je les réinstallant dans les tubes , et je fais le complément d'huile au niveau (100mm trouver sur un autre poste rester sans réponse dans mon cas) ou 120 mm comme cité plus haut.


J'essaye cela cette après-midi si les spy sont arriver chez mon revendeur.

Merci


Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
65 ans4848 messages 99 images
Posté Hier, à 13:52

En fait Davintage t'a conseillé à propos d'un modèle antérieure, ta fourche, si c'est bien celle de la vue éclatée que tu as posté, ne se remplie pas comme il dit. Il faut simplement verser le bon volume d'huile dans le tube, sans purge ni mesure. Il y a un volume précis par années, mais avec 350mm3 ça doit pas être mal. 


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33 ans182182 messages 4848 images
Posté Hier, à 14:19

Voilà a quoi ressemble mes cartouches1000008338_559.webp


Moto(s) : Nippones, autrichiennes et des suédoises #69
65 ans4848 messages 99 images
Posté Hier, à 17:24

Oui


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33 ans182182 messages 4848 images
Posté Hier, à 19:49

C'est bon c'est purger, il fallait bien purger les cartouches avant de les monter dans les plongeurs.

La fourche se comporte bien.

Merci


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