Pilouface a écrit :

Merci Phil.

Je suppose qud le rivet est du même type que les rivets de la plaque d'identification ?

rivet cannelé dis

po chez nos amis chinois  pour quelques copecks ( ou en industriel en france, mais en cherchant bien, et pour plus de dollars 😒​) 10-100pcs GB827 Copper / Aluminum Round Head Knurled Solid Rivets M2 M2.5 M3 M4 Knurled Shank Solid Rivet for Label Name Plate - AliExpress   

Bonjour, 

Merci à vous.

J’ai récupéré la culasse, rachetés quelques pièces (dont un certains joint d’embase rouge) et...même problème...

Mets le au congélateur avant de le mettre en place avec un soupçon de graisse pour le tenir. 

Yes, merci, ca a bien fonctionné. 

Maintenant je me retrouve embêté au niveau des sens des ressorts de soupapes.Quand je l’ai démonté, j’avais les spires rapprochées vers le haut (aussi bien sur le gros ressort que le petit).

Le manuel d’atelier a l’air de me dire l’inverse...est-ce qu’un pro du ré-assemblage passant par là a une idée siou plait?

Cordialement, 

Le manuel dit vrai, spires serrée vers la tête de soupape, vers le bas. 

Merci.

Je ne serais je crois jamais à bout de surprises avec cette moto....

Bonjour,

Le cylindre est en place, il est rentré plus facilement que la dernière fois...peut-être que les segments se sont mieux mis.

En tout cas, il a l’air centré, et quand je mets une feuille de plastique dessus en tournant l'embrayage à la main : elle est aspirée.

La suite au prochaine numéro...