bonjour tout le monde
voilà  ,j'ai un souci
il y a quelques temps, j'ai eu des ennuis moteur dus a du sable qui etait passé par le filtre à  air desserré
depuis, j'ai roulé jusqu'il y a peu ou j'ai cassé le piston
j'ai entierement démonté le moteur et j'ai tout nettoyé puis tout remonté.je n'ai pas touché au plateau d'allumage même si j'ai enlevé le volant magnétique

j ai mis un nouveau piston avec ses joints,etc
je fais un essai..demarrage au premier coup de kick
et là , apres un petit tour dans ma rue , je m'aperçois qu'elle tourne pas comme avant
en fait, elle tourne nickel jusqu'à  un régime moyen puis on dirait qu'elle est limitée en tours/minutes...pas moyen d'aller plus haut
quelqu'un aurait une idée?
svp...c'est le cri d'un amateur completement desemparé
:/

euh ! elle est rodée ta mobylette ? ( 2 pleins , ou 1 mini ! ) non ? ben c'est ca !

slt hva29
tu crois que c'est uniquement un probleme de rodage?
si oui je suis rassuré

As tu bien remonter tout correctement et regler comme il faut ton systeme de valves a l'echappement   🤔
Bien entendu , on ne  tape  pas dans un moteur sans qu'il ne soit rodé    😲
O.M

non pas touché au valves
le reglage n'est pas toujours bon??? si on n'y touche pas

salut,
c'est rien,demonte un des pti carters du cylindre,demarre la moto et regarde si tes valves fonctionnent.
si ça bouge pas,en remontant le cylindre tu as mal positionné la commande de valves
ou alors maladie sur les HPP c'est grippé

slt nico
j'ai déja ouvert boitier hpp de gauche et çà  bouge

regarde ta bobine d'allumage et controle ta bougie!!!
apres on vera la carburation

ta valve doit tourner sur 90 degrés lorsque tu enlève le capot hpp(IL Y'A UN REPERE QUI TOURNE POUR LE VOIR) de valve ensuite termine ton rodage de 3 fois un quart d'heure et tu monte dans les tours seulement le dernier quart d'heurs sans y rester trop longtemps et là  ça devrait le faire. 

heuuuuu tu confond avec le systeme RC là 
les valves coulissent sur l'arriere sur les HPP

ok
je vois rien de spécial à  la bobine et j'ai éssayé avec une autre bougie...rien ne change
je vais essayer de faire petit rodage comme conseillé et on verra
ah oui.sur le piston que j'ai mis, les orifices borgnes  a coté de la cale sont plus grand que sur l'ancien piston .normal?

exprime toi mieux,je comprend pas ce que tu veux dire pour le piston:/

tu es sur de l'ouverture totale des valves?
moi j'en ai vu deux qui etait pas syncro deja,vu le mauvait montage qui etait fait
le coté droit est chiant avec le pot devant

ok
sur le piston, de chaque coté il y a des creux,juste à  coté du trou de l'axe de piston
sur le nouveau piston que j'ai mis,ils sont plus longs

tes orrifices du piston tu les as bien mis coté admission??  😉