BPS Navaho 50 cc avec remise en route et restauration 🤗
Un cyclomoteur des années 70 de fabrication française, enfin plutôt d d'assemblage français sur Villefranche de Rouergue
Elle est tirée de la Navaho Aspes
Moteur Minarelli P6
https://youtu.be/HkELMGvuhGE?feature=shared
Avec son moteur Minarelli P6 Gilardoni radical 😉
--Toujours en mouvement ---https://youtube.com/playlist?list=PLDazOM7yfdMJQqqYFV3Dy1jD-uSgaWjyY&si=i1dIaSc3F8MRjyK6Moto(s) : Benelli T50 et Scrambler 650
Machine sympa, le Gilardoni est plutôt radial que radical 😉
Moto(s) : 50 Fantic caballero
tiens mon BPS en 1976...acheté neuf ( j'ai encore la facture qqe part) avec kit 19
en 19 compact system ca allait bien, souple et performant (pour un 50), env 75 km/h
quand t'as l 'habitude du solex de ta tante ou du 103 du pote, c est une bombinette
cher & mais joli,
pas mal de défauts:
selle avec une mousse sans densité, même avec mes 65 kgs j étais assis sur le cadre
réservoir fragile et petit, robinet sans réserve (d un pratique)
pas de compteur
éclairage zéro
amortisseurs à jeter direct (sauf version très très chère "SS" qui était une vraie enduro 50)
l'allumage a rupteurs tenait pas longtemps...panne garantie au milieu des bois😁
pour moins cher il y avait la motobecane autrement plus sérieuse
ou si t'avais la licence, une dtmx, carrément
ceci dit il y en avait très peu, vu le prix, et t'étais le king a 15 ans avec ce truc
étonnamment on me l'a jamais volé, pourtant je roulais a paris & banlieue avec
un soir a un feu rouge,
arrive un mec avec un fantic caballero en cyclo, kité aussi (pas un RC)
on s'est tiré une bourre sur 5 kms au coude à coude,
inoubliable...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Claude66 a écrit :BPS Navaho 50 cc avec remise en route et restauration 🤗
Un cyclomoteur des années 70 de fabrication française, enfin plutôt d d'assemblage français sur Villefranche de Rouergue
Elle est tirée de la Navaho Aspes
Moteur Minarelli P6
https://youtu.be/HkELMGvuhGE?feature=shared
Avec son moteur Minarelli P6 Gilardoni radical 😉
Sa prend tournure 😀
c'était un Aspes en fait
Seurat & cie ne mettaient que des autocollants et le sigle BPS dessus...
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le "S" entre les mains de claude 66
la gamme de l'époque avec le "SS" devant (autre chose, cadre plus sérieux, roulements, suspensions, béquille, roues en alu et arrière a broche...)
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domisixdays a écrit :Machine sympa, le Gilardoni est plutôt radial que radical 😉
A oui 🤣🤣
Bon sa à quand même un côté radical avec son admiration en 24 mm🤗 par rapport au compact système en 19mm😀
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attention claude
le minarelli "standard" accepte bien les 7500 tr/min (en fait sa version originelle non bridée a env 6cv)
mais des que tu montes au dessus, si les roulements et vilo ne sont pas adaptés ce n est qu'une question de temps que ca explose...🤭
super que tu restaures la mob de mon adolescence...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Bon si sa explose c'est pas grave ,j'en aurai un peu profité 😆 même si c'est que quelques semaines 🤣🤣
A 65 ans il était temps que je tourne un peu avec un P6 Gilardoni 😉
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je te comprends...amuse toi bien et fait nous une vidéo e cette merveille restaurée
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Avant une petite vidéo 🤗la voilà sur ses 2 roues avec le moteur ! Trop chaud 🥵le remontage est au ralanti 🤣
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dommage le BO en noir...(les goûts et couleurs...)
mais ca avance bien
chouette
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Après quelques recherches y avait donc 3 versions classique en 4 et 6 v ,la 6 s et la 6 SS en Navaho
Déjà pas donné la 6s 😯sa partait de 4350 fr à 6250 fr avec donc la 6s à 5400fr
Je suppose en 1976 ou 1977 ?
En effet Il devait pas s'en vendre beaucoup à l'époque ,le prix de la Dtmx 125 devait être plus ou moins équivalent !
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Cette version Scrambler où les gardes boues sont en noir, peut être une version spécifique 🤔
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Allez 2 petites photos🤗
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Ça prend tournure, la pédale de démarrage plutôt côté frein donc a droite, si tu as pas un modèle court il vaut mieux la couper et resouder pour qu'elle soit juste en dessous du repose pied . Côté gauche avec le sélecteur pas top pour les démarrages.
Moto(s) : 50 Fantic caballero
