T'inquiètes, tu as jordan ou le merluchon qui arrivent, ça va bien se passer😄​😄​

Ça va bien se passer !?

On peut enlever le:     se

Ça va bien passer 

Sûrement..!...si on mets un peu de vaseline 😬​

De tte manière ...on va se fr entuber ...

l'Europe , ne veut pas d'une France Forte 

Un p'tit retour de la France Molle , avec François 1 er....ça irait dans le sens ! 

Retour d’information… 

je viens enfin de recevoir ma carte grise ( collection) pour la Puch Frigerio 250 76 . 

Comme quoi, tout arrive 🤨

mais ça s’arrête pas là. L’assurance n’a pas le véhicule dans sa banque de données 🫤

il a donc fallu qu’ils créent une note d’information pour cette machine 🧐

réponse aujourd’hui : c’est ok 👍 

bref , maintenant : préparation de la meule pour la Tour Blanche dans 15 jours

Toi tu as de la chance,moi toujours pas de CG 🙁

Pistonné 😉​  Salaud😁​!!!!!

Old up a écrit :

Retour d’information… 

je viens enfin de recevoir ma carte grise ( collection) pour la Puch Frigerio 250 76 . 

Comme quoi, tout arrive 🤨

mais ça s’arrête pas là. L’assurance n’a pas le véhicule dans sa banque de données 🫤

il a donc fallu qu’ils créent une note d’information pour cette machine 🧐

réponse aujourd’hui : c’est ok 👍 

bref , maintenant : préparation de la meule pour la Tour Blanche dans 15 jours 

😎

doums24 a écrit :

Bon , merci pour le texte législatif.  Je vais le presenter a l Ants et esperé tomber un bon jour.  Je vous tiens au courant de la reponse    Bonne soiree  

N ayant pas de réponse depuis , j ai demander une explication semaine derniere  J ai pas été déçu : demande rejeté , aucune explication et traité d entété    Nous vivons une époque formidable   

doums24 a écrit :

Ça part en sucette ☹️

Et si tu contactais ton vendeur et tu fais sa démarche d'immatriculation en son nom ( on peut faire une démarche administrative pour un tiers) et ensuite vous faites une vente classique ?

Je vais l appeller voir si c est ok pour lui et je vais tenter cette méthode.  Affaire a suivre   🤔​

A mon tour de partager mon expérience avec l'ANTS pour ma récente acquisition une SWM 440 GS achetée sans carte grise aux héritiers du propriétaire décédé;

Pour la demande d'attestation FFVE ,en plus des photos, j'ai fourni le certificat de vente indiquant l'absence de CG ,l'attestation du notaire et une lettre de désistement des autres héritiers .Moyennant monnaie sonnante et trébuchante, après avoir demandé une attestation des héritiers que la moto n'avait pas roulé depuis le décès du propriétaire (on se demande bien pourquoi, mais bon),j'ai reçu l'attestation.

Ensuite mon mandataire me réclame le CT et une attestation d'assurance.

Les choses ont changé parce qu'auparavant il était impossible de passer le CT sans GC, j'avais du demander un WW pour une voiture dans un cas similaire il y a 2 ou 3 ans.

Désormais en absence de CG, l'attestation FFVE suffit pour passer le CT (très peu sont au courant, j'en ai appelé 4 avant de trouver le bon…

Aujourd'hui CT fait par une jeune femme sympa et compétente. Seul défaut trouvé, l'absence de rétroviseur!

Je lui démarre la moto pour constater que phare et feu stop fonctionnent ( interrupteur sur le levier avant uniquement),le klaxon ne fonctionne pas mais il n'est pas vérifié ,elle vérifie numéro de cadre, l'âge des pneus (si, si!..) et je repars moyennant 70 € avec mon CT sans remarque…

La suite des que j'aurai l'attestation d'assurance…

Ca ressemble quand même a du grand guignol ce CT :ils ne sont pas équipés pour contrôler ni la vitesse ni le bruit sur les deux temps alors qu'au départ c'était les scooters débridés qui étaient la cible principale.

Les centres de CT sont aussi perdus que nous face a la loi : ils proposent des tarifs dégressifs pour les collectionneurs et les clubs pour essayer de faire avaler la pilule....

Pour ma part, je m'abstiendrai de passer le CT pour mes motos immatriculées et plusieurs personnes m'ont confirmé que la licence FFM ne suffisait pas pour en être dispensé  en dehors des manifestations organisées par la FFM, contrairement ce que j'ai pu lire ici ou la…

440 , mmmhh , tu devrais aussi faire contrôler tes bras par un médecin  ! 😉​

Cela va te changer de tous tes 125 ! 

Vaisiere a écrit :

A mon tour de partager mon expérience avec l'ANTS pour ma récente acquisition une SWM 440 GS achetée sans carte grise aux héritiers du propriétaire décédé;

Pour la demande d'attestation FFVE ,en plus des photos, j'ai fourni le certificat de vente indiquant l'absence de CG ,l'attestation du notaire et une lettre de désistement des autres héritiers .Moyennant monnaie sonnante et trébuchante, après avoir demandé une attestation des héritiers que la moto n'avait pas roulé depuis le décès du propriétaire (on se demande bien pourquoi, mais bon),j'ai reçu l'attestation.

Ensuite mon mandataire me réclame le CT et une attestation d'assurance.

Les choses ont changé parce qu'auparavant il était impossible de passer le CT sans GC, j'avais du demander un WW pour une voiture dans un cas similaire il y a 2 ou 3 ans.

Désormais en absence de CG, l'attestation FFVE suffit pour passer le CT (très peu sont au courant, j'en ai appelé 4 avant de trouver le bon…

Aujourd'hui CT fait par une jeune femme sympa et compétente. Seul défaut trouvé, l'absence de rétroviseur!

Je lui démarre la moto pour constater que phare et feu stop fonctionnent ( interrupteur sur le levier avant uniquement),le klaxon ne fonctionne pas mais il n'est pas vérifié ,elle vérifie numéro de cadre, l'âge des pneus (si, si!..) et je repars moyennant 70 € avec mon CT sans remarque…

La suite des que j'aurai l'attestation d'assurance…

Ca ressemble quand même a du grand guignol ce CT :ils ne sont pas équipés pour contrôler ni la vitesse ni le bruit sur les deux temps alors qu'au départ c'était les scooters débridés qui étaient la cible principale.

Les centres de CT sont aussi perdus que nous face a la loi : ils proposent des tarifs dégressifs pour les collectionneurs et les clubs pour essayer de faire avaler la pilule....

Pour ma part, je m'abstiendrai de passer le CT pour mes motos immatriculées et plusieurs personnes m'ont confirmé que la licence FFM ne suffisait pas pour en être dispensé  en dehors des manifestations organisées par la FFM, contrairement ce que j'ai pu lire ici ou la…

La dispense de CT si détention d'une licence sportive s'applique pour un usage loisir. Dans tous les cas, le CT n'est pas demandé lors des épreuves compétitives.

Le seul point de doute peut concerner la dispense de CT pour les machines dont le type ne permet pas de les identifier comme trial ou enduro.

Sur 9 cartes grises d'enduros en ma possession de 1976 a 1992 aucune n'a de mention "enduro " qui me permettrait d'espérer une quelquonque dispense de CT ,même dans le cadre d'une manifestation organisée par la FFM...

https://ffm.ffmoto.org/faq?_ga=2.50236582.180252504.1782565311-441306953.1782565311

Oui mais ca vient de la FFM qui en l'occurrence prêche pour sa propre chapelle!

Il n'est pas précisé si c'est valable sur la voie publique en toutes circonstances.

Si on pouvait trouver l'info sur un site de l'état,ca leverait toute ambiguïté.

Pas mieux .

Et l'affirmation comme quoi le titulaire d'une licence est dispensé du CT s'il vend son Enduro ou sa Trial ,OK je suis prêt à le croire .

Mais si l'acheteur n'est pas lui-même titulaire d'une licence  ,j'imagine pas une seconde que ça passera crême avec l'ANTS pour la mutation de la CG

-->donc retour à la case départ car l'acheteur devra se taper le CT 😒​