c'est pas ça qui empeche la monté en regime.
tu as pris un piston 86 a 96?

oui...coté droit tres chiant
mais quand j'ai ouvert le petit boitier, j'ai vu une espece de piston carré qui coulisse et sort quand j'accelere

oui,orifices coté admission.et j'ai bien demandé piston 88

guillaume.B à  écrit:tes orrifices du piston tu les as bien mis coté admission??  😉

   😄 tu as pas tord de la poser la question 😉

carburation!!!!!!!!!!!!!!!!

ok
je suis pas specialiste, mais j'ai quand même démonté le moteur entièrement et tout seul et je l'ai remonté
il tourne pas bien mais j'ai quand même réfléchi avant de remettre le piston et les orifices sont bien coté admission...sinon, je ne pense pas qu'il tournerait

j'ai nettoyé le carbu et je l'ai soufflé par tous ses orifices(lol) et j'ai re-éssayé ...rien n'a changé...filtre à  air aussi est tout propre...avec ou sans choke rien ne change

tu sais sans entendre tourner une moto et de loin c'est  pas facile de faire un pronostique:/

je sais...c'est difficile sans etre à  coté...et je ne voulais pas mal répondre à  guillaume...mais j'ai les nerfs...demain je crois que je vais tout redémonter et verifier tout tout tout...mais je vois pas bien l'histoire des valves
faudra me guider là 

ici je vous laisse..je vais me pieuter car demain je me leve tres tot pour bosser
merçi pour tous vos conseils et à  demain si vous le voulez bien

re à  tous
j'ai démonté carbu encore 1 fois, nettoyé à  fond...rien
j'ai démonté les clapets derrière le carbu ...à  part 1 qui laisse à  peine passer la lumière, les 3 autres sont tout à  fait hemétiques
j'ai roulé 2 heures cool avec les gaz.puis j'ai ouvert à  fond et toujours ce bloquage à  3/4 régime maxi
j'ai retiré volant magnétique et soufflé toutes les crasses ...puis j'ai regardé le capteur après remontage, il est au plus près du point de capture...
puis j'ai essayé et rien...toujours le même
j'ai envie de pleurer
personne qui a déja eu ce problème?

si c'est pas les valves mal réglées, descend ton gicleur principal de 10 points par rapport à  l'origine car si ta moto ratatouille au 3/4 régime c'est peut etre ça, elle est peut etre trop riche ta carburation 

ok lucky jim
je vais faire çà  ,mais demain car mes voisins ne seront pas heureux d'entendre un 2 temps en colère dans mon jardin
je mettrai le résultat en ligne au soir
si pas...si quelqu'un connait un moteur pour moi...faire offre
merçi

salut ,
désolé j'ai pas tout suivi , as tu changer ton cylindre?? car sa me fait penser a un cylindre ovalisé par le temps ou plutot les heures de roulage lol , j'ai eu le soucis sur un cr     😲

slt guillaume
non, pas changé le cylindre...trop cher
mais juste avant de changer le piston elle tournait nickel