Au pays de kiki..die(der,das?) werbung ..moffa und moped 
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
ahh le zundapp...
ado j avais un pote qui en avait un en autriche
il me le pr^te pour essai
moi j avais mon BPS Navaho kité 19 à l'époque
ben pas photo, le Zun marchait nettement plus fort
prennait 100 km/h compteur sans effort...
et super fiable...on pouvait rouler a 90 pendant des heures, une vraie petite moto
la deutsche qualitaet ...de la grande epoque...👍
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
Il y avait ( et c‘est encore valable maintenant)
3 catégories de 50 cc en allemagne ( autriche pareil) les mofas bridées à 25 kmh, les mopeds bridées à 40 kmh et les mopeds avec immatriculations ( donc CT obligatoire) qui font 6,25 cv d‘origine et atteignent pour certaines les 100 kmh.
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Ah oui ...6 chevaux ..ça commence à causer ...a rapport aux 50 asmathiques à pédales ...qu'on avait en France .
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
A propos de teutonnerie, dans les année 75-76, la mode était au 50 Kreidler, dont la marque faisait des miracles en vitesse.
Puis les collèges virent arriver les 50 TY, avec le pot Acsud qui miaulait sévère). Les Yamaha DT 50 et Suzuki ER 19 et 21 furent concomitantes mais ne connurent pas le même succès.
Lors de la sortie de la DTMX, certains l'affublait DTMX d'un réservoir d'YZ en plastique. Super look.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Kiki das tod a écrit :Il y avait ( et c‘est encore valable maintenant)
3 catégories de 50 cc en allemagne ( autriche pareil) les mofas bridées à 25 kmh, les mopeds bridées à 40 kmh et les mopeds avec immatriculations ( donc CT obligatoire) qui font 6,25 cv d‘origine et atteignent pour certaines les 100 kmh.
oui tout à fait...
je me souvien d'un essai comparatif du magazine allemand "PS " qui avait passé tous les 50 débridés au banc de puissance...
le plus puissant était le Puch Cobra avec env 9 CV...qui prenait 110 sur le plat, 92 chrono à deux dessus (bien sur pas de gros vieux comme nous 🤭)
derrière le zundapp avec env 8 ch
sachs avec en 7,5
les japs en avaient env 5...
le honda 4T en sortait 4,5...a 9000 tr/min !!!
la législation germanique imposait une limité a 6,25 cv...mais précisait pas comment les mesurer...petite astuce pour garder un avantage sur les concurrents étrangers 😁
les japs font des cvs au vilo
les germains les faisaient à la roue arrière
d'où ces écarts
en tous cas c 'était super ces petits 50 qui avionaient
bon chez nous on avait des 125 des 16 ans...pas mal aussi
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Beubeugne steph a écrit :Ah oui ...6 chevaux ..ça commence à causer ...a rapport aux 50 asmathiques à pédales ...qu'on avait en France .
oui c est vrai...
mais qd t avais investi dans un 50 italien (genre BPS, en fait un aspes) ou Fantic etc
a minima tu mettais un cylindre et un carbu de 19 dell orto (ca coutait dans ls 500 francs)
ca te donnait env 5 cv et selon la démultiplication env 75/80 km/h
et ca marchait déjà pas mal (moi qui était habitué au solex de ma tante...)
après t'avais les kits a 22 mm
ca prenanait 10 000 tr mais si t'avais pas les roulements de vilo/ boite + embiellage adapté (comme souvent) ca explosait assez rapidement...les kits simonini de mes potes 😄les pauvres😒
le seul vraiment performant & fiable à prix presque raisonnable (plus cher qu une 125 japs, dans les 6500 frs qd une dtmx 125 coutait 5400 frs) c était le fameux Fantic 50 RC...et fallait le permis licence 125 pour etre en régle sur la route
mais personne en avait en magasin...(sauf le fameux edart et encore sur commande)
mais quelle belle époque...et cette liberté...
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Une belle époque de liberté ...ou yavait un peu de repression...tout de même ..et aussi à la campagne .
Me rappelle pas d allemandes ...ici ..c'était que de l'Italienne et des japonaises.
Surtout du ty ...er...dt ..beta ..et moi qui voulait pas de ty ..je preferai la Fantic ..pour le meme prix neuf du ty ..( 4000 francs )..j'ai eu une Casa kitee 19 de 1977.noire .
d occaze ...aux jantes acier bourrelet défoncées.
Le gars d'avant ...le mecano d'un p'tit garage de Nevers ...lui avait fait des misères ...mais elle était trop belle...
Les 2 patrons habitaient pas loin de chez moi...et la garantie de 3 mois ...a fait ..qu un des 2 était chez mes parents une fois par semaine...
Yavait toujours une panne ..une casse ..'une merde .
Mon père , la mécanique c'était pas sont truc
Elle montait à 90 ...mais pétait des pistons a tt va ..et mes parents ...je les comprends ..en ont eu marre de mètre des sous la dedans .
Elle est partie pour 500 Frans ...boîte cassée ..les vitesses passaient plus .au bout de 4 mois d' acquisition .
Je suis passé a ma 51 Super kitee 65 ...un bonheur cette chiotte .
Et quand j'avais le fantic...javais roulé avec un copin qui venait d acheter d occaze la 80 yz de 79.......
On s était echangé les motos....er je ne voulais plus descendre du 80....
J'étais fou là dessus ...quelle puissance ce petit moulin ...c'était jouissif !!!
Quand je suis remonté sur ma fantic...je faisais la gueule ....et j'ai racheté la 80 greg z ... a la vente du fantic à problèmes ...bip bip bip !!!!!
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On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Dans le genre trapanelle des pays de l'Est je me souviens d'une copine qui s'était ramenée avec un 125 MZ... On s'était tous foutu de sa gueule avec nos 125 TS et DTMX... A la première sortie en bande le week end, une fois bien lancée, la MZ nous avait tous laissé loin derrière, on faisait moins les malins quand on a fini par la rejoindre après qu'elle nous ait attendus :-)
https://www.youtube.com/channel/UCLfVH6kjctCdVe-81uOhy6wMoto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
ben oui...comme je disais, le Fantic Casa c 'était un vrai cyclo, pas conçu pour encaisser des cvs...
le Ty 50, un de mes potes en avait un, c était joli, mais c était pour des nains (japonais?) ...
comme déjà raconté ici et ailleurs, le motobec 50 DTT, c'était un super cyclo solide, bien conçu et avec le kit...
mais bon il y avait marqué Motobeurk dessus...😄
la liberté ? c est comme les filles, à l'époque elles portaient des jupes...
on s'est fait entuber, dans tous les domaines, mais le reveil collectif ne veut pas venir...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-
Gamin j'ai souvenir d'un Zundap 50 que j'avais essayé (même ligne que le KS 50 mais sans doute version antérieure car ça date ) : une vraie moto comparé a mon Peugeot BB3 sp !
Des Maçons faisaient des travaux chez mes parents et un des gars ,un Portugais, les avait rejoint avec son Zundap , visiblement qu'il avait ramené du Portugal , une version non-bridée ...
Et il avait cassé son câble de gaz en arrivant (le plomb juste au départ de la poignée ) .Alors je lui propose de le dépanner pendant qu'il prenait son job :
- desserage maxi de la butée de gaine ,meulage d' un petit serre-câble pour qu'il entre sur le tirage ,et mise en place sur l'extrémité du brin .Ca à l'air de le faire sans point dur en statique moteur arrêté .
Et le mec me remercie et me voit bien baver devant ce bijou . " Tou veux l'essayer ? "
Ben il me l'a pas proposé 2 fois , sont vraiment sympas les Portugais !!
Qu'elle machine ,rigoureuse et nerveuse quand tu descends de ton cyclophil
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Je viens de voir la vierge.😛😇
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Jeum's a écrit :Je viens de voir la vierge.
Et elle l'est encore ? 😉
😃
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
La vraie Suzuki RH 67
Et une Réplica mini 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Jeum's a écrit :Je viens de voir la vierge.
O.Morhaut a écrit :Et elle l'est encore ? 😉
😃
O.M
Elle n'y est plus ....
Jeums , n'a pas su maîtriser sa fougue !.
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