Au pays de la naissance de l'enduro, j'espère en trouver cet été un exemplaire, au bar tabac pizzeria presse 😁
Petit coin presse, mais moultes moto verte et consort, vu le nombre d'enduro dans le coin et et un moto club toujours actif...
Montesa cota 315R en rodage (du pilote !)Moto(s) : (vendues toutes) 125 DTMX, 350 RDLC, 883 SPORTSER, 500 XT, 750 GSXF, 600 TRANSAP, 125 XLR, 125 KMX
OK pour le Kreidler , le Honda , la sp 98, mais celle au châssis rouge au centre , ce n'est pas une BB3 Peugeot ...
(les BB3 et dérivés SP, 3k ,Rallye , ect avaient la boucle AR du cadre interrompue là où se vissait le garde boue .
Sur la photo il y a des crochets porte-pompe sur le carter de chaîne , il y avait ça souvent sur les Flandria mais il me semble que généralement leur boucle AR de cadre était aussi interrompue ...
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Crazy tiger a écrit :Cet aprem, je vais à la grande surface où j'ai acheté le mien.
S'il en reste, je vous les prends 😉😉
Bon, désolé les loulous mais y'en avait plus 😕😕
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Non, à gauche c'est une Terrot.😉
Phil, Flandria SP747. 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je crois pas , ou alors c'est encore un autre modèle de Flandria , car habituellement les boucles AR de cadre sont interrompues et c'est aussi le cas sur la 747 (comme sur les BB3 ) , sur la photo dans le hangar elle fait le tour au dessus du GB.
Un cliché de Flandria quelconque pris sur le net , par contre elles avaient souvent les crochets de pompe sur le carter de chaine comme sur la photo u hangar (ou celui -ci est assez enveloppant )
Elle doit avoir une BV séparée vu le kick très en AR ...
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
La moto noire à gauche : je dirais Terrot 500 rgst
Quelque indices : l'ensemble guidon réservoir bien typiques du modèle
Une grosse batterie à droite (on voit les deux sangles métalliques) la forme du kick , le bout du carter moteur droit
le garde boue ar monté sur charnière.........
Moto(s) : plus
A la droite du Kreid et juste à coté de la meule bleu marine, la fourche de face avec les soufflets et le cintre plat + clignos, c'est un Honda 50 SS Z.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
YCH 3 a écrit :La moto noire à gauche : je dirais Terrot 500 rgst
Quelque indices : l'ensemble guidon réservoir bien typiques du modèle
Une grosse batterie à droite (on voit les deux sangles métalliques) la forme du kick , le bout du carter moteur droit
le garde boue ar monté sur charnière.........
Le levier de décompresseur côté gauche pour la Terrot. En tout cas c'est un endroit très intéressant.
den's a écrit :Salut !
Le terme "merdier" faisait allusion à l'enchevêtrement, je pense.. le foutoir, le bordel, en dautres termes..
Pas à la qualité de ce qu'il y avait dans le dit merdier, la preuve Rico dit y avoir trouvé un Scorpion, pas la bébête j'imagine...
Faut pas de suite juger et reprendre..
Den's
effectivement denis je parlais du rangement...pour une fois que c'est plus le bordel que dans mon atelier...chez feu yves, mon ex voisin aubois, ( paix est son ame) dans son hangar de 200 m2 tu mettais pas un pieds devant l'autre, la partie atelier c'etait pire...tu pouvais rien poser sur l'etabli..
il habitait au dessus avec sa femme dans une mini maison...
et dans tout ce melting pot, pas loin de 100 moto, mais peu roulante, il démontait tout et remontait rarement... ( un peu radin pour les pieces) quelques perle, 125 tobec lt3 coupe, 125 ta, 350 tz, 500 rg compé client, guzzi v7 sport ( la premiere) , une moto faite par ses soins avec un moteur de dauphine, beaucoup de cyclo ou 50 à boite, 50 kreidler rm; rs; zundapp, famel, un cadre d'abf qui trainait par terre, un cylindre de 125 gp morbidelli, et bien d'autre curiosité...et son 50 scrab avec lequel il avait fini vice champion de france national ( que j'ai eu la chance d'essayer sur route en foret..et qui etait la brele la plus impressionnante que j'ai piloté avant d'avoir mon tz) , et parmi tout ça , une seule tout terrain ( il detestait le tt) la scorpion saxo dont il avait piquer le moteur pour mettre dans un cyclo proto...et que j'ai reussi à recuperer in extremis apres son deces...
a cote je suis petit joueur, mais un peu son fils spirituel...😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Rico,
Pour avoir rendu visite à JPH74, c est presque le meme genre de rangement que dans son atelier 😁
Un joyeux bordel organisé ou seul le proprietaire des lieux sait ou sont ranger les choses .
Bonjour Olivier 😎
Effectivement, malgré plusieurs centaines de mètres carrés dédiés à mes passions ... Il ne doit
Rester que 3 à 4 m2 pour bricoler... 🙄🤨
J' ai récupéré le magazine ce matin, un bel exemplaire avec plein de copains à l' intérieur. 👍
Merci à la rédaction d' entretenir nôtre passion
Au travers d' un support papier de qualité, que n' importe quel écran ne pourra remplacer. 😎
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Un 400 ktm a 150 boules !! C’est dommage que j’ai pas de cochons sous la main sinon j’aurais retenté une négoce 😉🤭
Moto(s) : dtmx 125
Il reste deux enduro Mag classic à super U Langeac
Montesa cota 315R en rodage (du pilote !)Moto(s) : (vendues toutes) 125 DTMX, 350 RDLC, 883 SPORTSER, 500 XT, 750 GSXF, 600 TRANSAP, 125 XLR, 125 KMX
L e cyclo bleu et gris au milieu serait sûrement un Moto Morini Corsarino
ZZ 50 (1971) On aperçoit le bout du logo sur le réservoir (flèche jaune)
il manque donc le haut moteur de ce petit 4 temps qui doit se faire assez rare .....
(photos du net en comparaison) , en tout cas beau lot de cyclos !!
Moto(s) : plus
