Et c'est l'échappement qui passe contre la durite d'essence🧐🤔 ?

Ohhhh, comme expliqué le proprio m'a fait un montage à l'arrache , très speedé... Pour me montrer que le moteur tournait déjà ! Et que je roule un peu avec. 200 m... Histoire de voir.

Je crois que je suis bon pour un démontage selle réservoir garde-boue afin d' y accéder... Et d'y voir clair !

Et corriger ça. Avec des rilsan. J'en profiterai pour voir le filtre à air. 

Merci m'sieur ktm73, de la part des pompiers, même si j'avais fait 150 bornes avec et pas de traces de chauffe de la durite... Mais bon sur le principe, hein on est d'accord 👍​

C'est le problème des trial et le pot qui passe contre les carbus 

Même d'origine ..c'est mal.foutu...sur plusieurs marques .

Soit tu mets un ressort , sur ta durite ..

C'est un ressort de 8/10 centimètres ..et ta durite rentre dedans sans forcer...ca doit être lâche ...et le ressort touchera le pot ,en premier ...et evacuera la chaleur .

Soit , tu peux mettre une durite de diamètre supérieur par dessus ..a l'endroit où ça touche .idem sur 8/10 centimètres et ..l'un dans l'autre ..avev un peu d'espace ..

C'est la durite supérieure qui chauffera , mais pas celle a l'intérieur ..

Le ressort ça doit se trouver en pièces détachées magazin ...

Et la durite supérieure...tu peux prendre du tuyau d'arrosage petit diamètre renforcé .

Oui, tout ça est très très compact..

Surtout bien soigner le passage du câble d'accélérateur quand tu reposes le réservoir..!

Ça rentre au chausse pied, mais c'est là qu'on mesure les progrès des trials modernes.. et encore, depuis la 315 y'a eu encore de l'évolution..

Den's 

Tu prends ton flexible chromé de douche, tu passes ta durite dedans, ça f'ra une tite touche custom, ça ira bien avec ton teint bronzé.😉​

 Après avoir éloigné du pot au maxi la durite  ,  tu peux ajouter dessus une gaine isolante thermique juste sur la zone de proximité du point chaud (fibre de verre revêtue silicone , certaines sont fendues et refermables ).

Souvent utilisé sur voitures anciennes sujettes au "vaporlock" , ça coûte 3 fois rien 

Lafayette43 a écrit :

 "Esterel 340". 

Une 340... Pour illustrer 

Idéal pour s'entraîner à passer des marches avec la Cota et facilement déplaçable avec ses roulettes 🤭​

Possibilités de règler la hauteur des marches!

Den's tu peux me dire si le filtre reçu est vraiment compatible il est référencé comme pour 4 RT.. et 315R

L'ancien était pas sale, il sèche après un chti Lavage.. Par contre il était sec, plus de traces d'huile. 

Le  Coup de la moto révisée... Par un pote, rien a prévoir, bon euh...

Sinon Boite a air plutôt "propre". Du moins pas  inquiétante 😁​mais comment on nettoie ça ? C'est truffé de recoins dans tous... Les coins 😡​

Et le filtre neuf egoute son huile.

😁..les joies de l' entretien...quand ya pas de place et que c'est plein de rabicoins

Moi je prends un pinceau fin et long..et je trempe ds du white spirit pour nettoyer dans les recoins du boîtier air 

Ensuite tu mets un chiffon côté admission ..et tu passes un coup de soufflette ..

La mousse c'est même genre que sur ma sherco st trial ...des sacs à dragées ...🫤

Ça s'encrasse vite de merde ! 

Le systheme fantic a partir des 305 est bien mieux conçu ...cesr a cassette ...tu tires et la  mousse est plate et rectangulaire ...vite lavée  changée ...et les crottes sont dans la partie aspiration et pas dans le filtre .

Plus qu'à remonter l'original  marque inconnue ou le twin air "compatible" avec une base qui déborde du couvercle ???

That is the question 🤭​

Gaffe de ne pas trop gaver la mousse. Il faut procéder par petites couches. Sinon, l'arrivée d'air se fait mal et la moto marche moins bien. 😉​ 

​🤔 elle était sur la moto  la vis hexa auto-foreuse ? 

(c'est les trucs vendus par paquet de 100 en général pour fixer les tôles et bardages sur les structures .....)

Salut crazy

Je pensais avoir commandé un spray... Raté c'est un bidon d'huile liquide !

N'ayant pas de pinceau, j'ai utilisé la technique du sac avec l'huile dedans... Beaucoup d'huile en excès a éponger au sopalin je confirme ! Je suis au bout du rouleau 😁​

4 H de séchage dit monsieur TWIN AIR... J'ATTENDS 😉​

PhilAt2 a écrit :

​🤔 elle était sur la moto  la vis hexa auto-foreuse ? 

(c'est les trucs vendus par paquet de 100 en général pour fixer les tôles et bardages sur les structures .....)

Non j'ai pas posé de bardage sur la montesa 🤣​

Par contre au Camping, des ouvriers qui bossent sur un chantier de construction a côté de l'usine proche... Louent des chalets... Et ça traînait sur l'allée commune !

J'avais bien identifié le type de vis et les présumés coupables 👍​