Old up a écrit :

Très beau ton 500 XR 😎

belle restauration 👍

c’est une machine que je connais bien . 

J’ai roulé les ISDT 2020 à Brioude avec . 

Je me suis régalé ( même dans le Technique) 

moteur souple , suspensions souple , selle confortable… un vrai chamalow

🙂

Et les colliers en bas des soufflets ,ils sont où ? Hein , ils sont où !! 😁​😁​.    

Sûrement épris de liberté 🤔

Ils doivent être au même endroit que l’axe de biellettes 🤨

Il a fondu le chamallow ! 😉​

Joli chopper !!! 😄​😄​

🤭​

On en parle du mec qui enfile son calbut léopard, en arrière plan sur la photo de l'XR ?

Oui , Fredmartin nous a parlé de son chamallow ... 😁​

Laurent P a écrit :

🤭​

On en parle du mec qui enfile son calbut léopard, en arrière plan sur la photo de l'XR ?

Putain !! 

Laurent, tu as l’œil partout 😳

Old up a écrit :

Sûrement épris de liberté 🤔

Ils doivent être au même endroit que l’axe de biellettes 🤨

prépa spéciale "lafayette" ?🤭​😄​😁​

J'ai aussi rêver XR 500 dans ma jeunesse, mais les moyens manquaient à l'époque et ces dernières années, en voyant les tarifs, j'ai laissé filer ...

Et puis un jour, le hasard d'une annonce mal rédigée, d'une visite au vendeur sans aucune conviction pour une Nième XLR, au cours de vacances en Bretagne, le gars me montre ça :

Evidemment, la selle, le réservoir sont bien de XR, mais ça ne veut rien dire. Mais la culasse attire mon œil, puis les numéros moteur et cadre .... et alors là, j'ai signé !

Et il me dit : "il y a des pièces, une fourche avec roue avant, des pièces moteur et un second réservoir, mais c'est 200€ de plus" !!!

Voilà ce qu'elle est devenue et j'ai fait 3 Transat Verte avec elle !

J'ai encore des bricoles à améliorer pour la rendre collector et exposable ....

Beubeugne steph a écrit :

#si ca démarre mal à chaud, il se peut que tu sois trop riche en carburation...#

Oui.mais ..en appauvrissant ..ça chauffera sans doute plus vite 

Faut sûrement trouver l'équilibre entre 

L'indice bougie /jeux culbu /carburation /qualité de la mousse ( origine ou twin air sûrement plus aérée ) ...🤔

bonjour à tous

merci pour vos compliments ,

je n'ai pas fait d'exploit mais je suis heureux de faire revivre cette moto.

Aujourd'hui 3h d'enduro moyennement sportif , super comportement de la belle , les pneus : Parfait (le Heidenau à l'arrière)

la position de conduite me tire franchement sur les épaules , je n'ai plus la même musculature qu'en 1981 😂​

les suspension sont un poil "soft" , je regarderai à un peu raffermir ses petites gambettes !

En ce qui concerne le démarrage à chaud :

la question de la carburation me titilliais ... je me suis dit que j'allais légèrement resserrer la vis de richesse (pilot vis) , et là j'ai vu ... qu'elle était vissée à fond !

certainement au remontage du carbu il y a 10ans, pensant faire les réglages ultérieurement... ah la mémoire des vieux !!

Mais elle marchait quand même !

donc cette fois j'ai mis les 2t1/4 prévus , j'ai quand même mis une bougie en 09 au lieu de 08, j'ai renettoyé et. graissé le filtre à air (mousse TwinAir) : démarrage à froid instantané !

Bon , en forêt elle a bien redémarré 3 fois , mais suite à une bousculade avec un gros caillou dans une grimpette j'ai calé et me suis couché !

elle a du être vexée , parce que là elle n'a redémarré qu'en poussette dans la descente.. caractère de vieille !🤪​

J'avais mis un kit de rénovation sur le carbu (passé aux ultrasons) - gicleur , pointeau , joints... , mais peut-être que l'aiguille et le puit d'aiguille sont un peu usés ?

du coup est ce qu'il ne faut pas changer la position d'aiguille ? changer de gicleur ?

la bougie est bien noire !

il y. a un bon réglage de carbu à faire , mais là je suis une brêle ... je vais tacher de trouver quelqu'un qui puisse me donner un coup de main avant Ramonchamp

Old up ha scritto:

Blocco di schiuma universale di Blackbird. 

Da rifilare nella forma desiderata. 

ce?

www.tradeinn.com/motardinn/it/blackbird-ra...

Avez-vous collé plusieurs blocs comme celui-ci puis découpé la forme de la selle ?