den's a écrit :

oui, vous avez raison..

je suppute ( 🤭​mot compte triple..!!) trop..!!

l'essai sera le juge de paix..

donc je vais rester comme je suis, me dégoter une chaine d'occase pas trop pourrie et essayer..

une fois validé il sera temps de repartir sur du neuf..

den's

Jenefaisquepasser a écrit :

Derrière mon écran d'ordi, je vois ton 14x49 bien trop long pour du cross sauf pour la plage du Touquet

Commence par le psb en 13 si il existe. Et tu économises le remplacement de la chaine dans un 1er temps

La chaine en 428 sur un 350 semble un peu faible mais son argument majeur c'est qu'elle mange moins de puissance sur un moteur qui n'en déborde pas

ah..! c'était un peu ma crainte, tu relances mon gros doute..!!

le 428, je ne connais pas trop.. j'avais choisi de passer en 520, déjà pasque la 350 TT l'est, et aussi pour trouver plus facilement de la couronne pour la roue yzf..

et il faut dire que je ne roule qu'en 500 ixeté, une machine surpuissante..!!

la briseuse de chaine..!!

la bouffeuse de pneus..!!

allez, osons le dire, la faiseuse de veuves ..!! 😄​

et là, je lui coupe l'herbe sous les pieds..:

O.Morhaut a écrit :

C'est c'la , oui  🤭​

😀​

O.M

Et même, faiseuse de veuve poignet!😁​

Même pas , il n'y a plus d'herbe ,​ou O.Morhaut passe , l'herbe trépasse 🤭​

😀​

O.M

+ beau bitza 2026 du gv 🤩

Salut Den's , félicitation ça déchire et la finition est au top ' bravo .

Sur mes protos , 350 DR et 500 XLR , je tire en 13 x 53 sur les deux ,c'est un bon compromis , ça parait court mais ça allonge suffisamment sur tous les terrains et je fais les départs en 2eme ( gros bénèf ) .

Par contre , 520 obligatoire sinon prévoit le stock de chaines , elles vont s'allonger sévère .

A bientot. 

Ah oui quand même, 13x53..!

Bon, je vais directos me faire rentrer un François Pignon en 13, j'en ai repéré, en fait c'est très courant.. ça doit se monter sur pas mal de machines...

Et merci pour les encouragements, les gars..! Ça motive..!

Den's 

Tiens a propos Den's , comme tu étais a lLacroisille , mon pote avec qui je bidouille toutes nos motos et qui roulait la bas avec son 250 Elsinore refait a neuf (elle brille trop cette Honda ) me dis avoir discuté avec un gars qui avait un Barigo XT  rouge et un XT jaune avec le pot en position basse , c'etait surement toi non ?

oui, tout à fait..!!

superbe rencontre avec ton poto..!! 👍​(enfin si je ne me trompe pas de gars..)

il était avec les Maicos-men, donc bonne humeur garantie..!! 😁​

j'ai adoré discuter avec lui, là on a du lourd encore coté bidouilles..!!

sa cellule faite maison sur le châssis porteur, on la dirait sortie de chez un carrossier..!! une place pour chaque chose et chaque chose à sa place à l'intérieur..!!

et avec le palan électrique pour descendre la bécane.. incroyable..!! 👍​

son Elsinore est vraiment comme neuve en effet..! mais il a été embêté par la casse de son kick, çà reste de vieilles pièces à la base..! 🙄​

den's

den's a écrit :

Bon, je vais directos me faire rentrer un François Pignon en 13

Et merci pour les encouragements, les gars..! Ça motive..!

Den's 

Faudra quand même bien dilater avant sinon ça risque d'être juste Monsieur Leblanc  😁​

bon, une petite bidouille sympa..

j'en étais à la commande d'embrayage à modifier, pour l'embout de câble rond, petit, pas tapon..

hop, fabrication d'une chape sur mesure..

impec, çà fonctionne bien..

sauf que je me rend compte que la patte d'arrêt de gaine, fixée avec une seule vis, se plie légèrement sous l'effort.. 😲​

c'est pas bon çà..!! déjà pasque çà peut casser, à force..

et puis çà nuit à la précision de l'embrayoir, et çà, çà fait toute la différence, en sortie de virage par exemple..!! 🤨​

rigolez pas, c'est du vécu..!!!

j'étais en tête, et derrière y'avait Malherbe et Carla, au taquet..!! et bien j'ai pu faire la différence, avec un coup d'embrayage bien précis..!! 😎​

c'est du vécu..!!

je m'en souviens très bien, car ensuite je me suis réveillé, je m'étais fait pipi dessus..!! 🥴​

bref, çà ne me plait pas..

comme j'ai une paire de carter qui patientent "aucazou", j'ai pu modifier la papatte et la renforcer, sans négliger l'allègement, eh ho, on a sa fierté..!!

et en place, impec, bien psychorigide..

la suite, bof, rien de bien intéressant, la purge des freins, les branchements de l'allumage, un début de repose des plastiques..

j'ai finalement décidé de commander du 13 pour le pignon, 51 pour la couronne, et je verrais à compter les maillons pour ensuite commander la chaine..

den's

mais du coup, j'ai eu envie de reposer l'ensemble des plastiques, histoire de faire une ou deux photos, avant la pluie..

le poste de pilotage est bien fin, pas autant qu'une moderne, mais pas mal quand même..

reste que ce montage m'a permis de voir plein de petits trucs qui ne vont pas, t'as beau avoir présenté 40 fois les pièces, au montage final il manque un mm par ci par là, une vis prend de travers, etc etc..

le réservoir vient buter dans une vis du couvre culasse également, faut dire que j'avais ajusté çà sans cette vis..! grr, à reprendre..

bref, çà parait fini mais çà ne l'est pas, il y a encore pas mal de travail dessus..

et toujours cette saleté de main droite qui me fait un mal de chien..!! 😒​

den's

qu'est ce qu'elle est belle !! on la dirait faîte par l'usine Yam ....

Magnifique ! Ca donne envie de faire un chèque tout de suite ! 😍​

Je suis curieux d'avoir ton retour après un essai dynamique...

Ha oui on dirait un 426  mais en blanc.👍​

T'as prévu d'en faire une petite série de hl 350 ?

Juste pour savoir.

Comme ça. 

Voilà, Voilà.