REMISE EN ROUTE SUZUKI 175 PE 1981
JPH74 a écrit :C' est rigolo , je ne me rappelais pas qu'ils avaient commencé avec la 1000 ... Mon pote Marco , après la 750 XLV a eu la 1200 puis la 1500 avec marche arrière électrique ... 😉
De vraies enclumes ces engins ...
Tu vas la tenir comment pour déposer le moulin ?
La moto reste sur sa béquille centrale, le bas de cadre gauche se démonte et le moteur sort par la gauche sur un support à roulettes. Une fois le radiateur et les 4 carburateurs, les pots, cardan etc ...retirés, le moteur est assez plat (flat 4) et semble se manipuler facilement. Après, il faudra le remettre en place.
Le manuel d'atelier est assez précis pour guider.
T'aurais peut être dû ouvrir un autre post...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Et encore moins une PE 🙄
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Si , c' est bien une PE ... Pure Enclume .. 😁
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
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