Suite de l'histoire : après avoir remonté un haut moteur en bon état, la moto a retrouvé son agrément avec une puissance sur toute la plage de régime, je vais enfin pouvoir profiter de cette PE 👍
Et merci aux différents membres qui m'ont guidé sur ce post
Pour fêter l’événement, je lui ai posé un petit kit stickers de chez Bruno Planplan
Les spécialistes auront remarqué que j'ai mixé les millésimes 80 et 81 entre le résé et les caches latéraux, c'est une initiative personnelle assumée :)
Bon j'ai encore pleins de petites questions à venir...
2 réactions3 semaines après la pose mes beaux stickers sont déjà tout cloqués 😞😞
C'est parce que tu n'as pas appliqué la méthode du Tigre Fou 🙂
Va voir là: https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309588&p=1 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
En effet, merci Tigre Fou
Je vais aller à la pêche au fameux Pyrofeu 4902...
Une époque formidable, 🤭
Je cherche pyrofeu 4902, gemini toujours très prompt à répondre... me donne un lien vers la fiche technique...qui se trouve sur le guide vert. 😁😁😁
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
😄😄😄La boucle est bouclée !
Thierry28, si tu galères à en trouver, tiens-moi au courant, il m'en reste 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci Crazy pour ta proposition, je reviens vers toi si besoin 👍
Encore une petite question : comment vérifier le niveau d'huile de boite sur la 175 PE ?
Il n'y a pas de jauge sur le bouchon de remplissage et je n'ai pas trouvé une éventuelle vis sur le couvercle d'embrayage qui permettrait de vérifier le niveau par "débordement"
Après je peux tj vidanger et remettre le volume préconisé mais c'est couillon...
Merci
Le manuel technique 80 ou 81 de la PE (si besion de docs je peux faire des photos ....
Pas de vis de niveau apparemment.........
Moto(s) : plus
Mon post précedant presque inutile vu qu'il y a tout sur Pureenduro ...............
La mienne avait un sabot alors T ou X ? je l'avais eu neuve début 81
Moto(s) : plus
Merci pour les infos YCH
On dirait que rien n'est prévu pour contrôler le niveau
Étonnant en effet. 🤔 De même que la double fonction de bouchon et calage du système de vitesses. 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
J'ai tenté la méthode de Crazy : j'ai réussi à décoller (bon c'était pas dur 😒) mes autocollants cloqués et à les reposer sur de l'adhésif alu
En même temps j'ai posé un bout de l'adhésif sur le réservoir pour test
=> je vais attendre qq temps pour voir si ça ne cloque pas et je reposerai les stickers avec leur sous couche alu, à suivre
